本文關(guān)鍵詞：虎林市道路沿線(xiàn)土地利用格局變化及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)特征分析

  更多相關(guān)文章： 虎林市 道路 土地利用 景觀格局 生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)

【摘要】：道路是人類(lèi)生活與社會(huì)發(fā)展中最為重要的物質(zhì)和能量通道。道路作為人工廊道系統(tǒng),其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)均是導(dǎo)致沿線(xiàn)區(qū)域生態(tài)環(huán)境變化極為重要的因素,對(duì)沿線(xiàn)區(qū)域的土地利用變化和景觀格局變化的輻射作用也漸漸被認(rèn)識(shí)并引起了極大的重視。我國(guó)關(guān)于道路對(duì)土地利用、景觀格局以及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的影響的研究起步較晚,研究區(qū)域主要集中在西部高原和山區(qū)以及東南部和中部的平原,且主要以高速公路為研究對(duì)象。東北地區(qū)尤其是山地的關(guān)注非常少。因此,有必要在多種地形地貌的區(qū)域以道路為研究對(duì)象,探討道路沿線(xiàn)土地利用格局變化及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)特征�；⒘质形挥诤邶埥|部,具有低山丘陵、溝谷平原、山前漫崗、平原及沿江低平原等五種地貌類(lèi)型,其農(nóng)、林等方面在我省均占有重要地位。近年來(lái)虎林市的道路建設(shè)非常迅速,對(duì)道路沿線(xiàn)區(qū)域的土地利用格局和生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生的影響日益增大。因此,本文以虎林市為例,展開(kāi)對(duì)虎林市道路沿線(xiàn)土地利用格局變化及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)特征分析。本文研究采用了緩沖區(qū)分析、地統(tǒng)計(jì)分析、空間自相關(guān)分析等GIS空間分析技術(shù),采用土地利用模型、景觀指數(shù)和生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù),定量分析虎林市道路沿線(xiàn)的土地利用變化、景觀格局變化以及對(duì)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的影響,最后提出道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策。論文主要研究結(jié)論如下:(1)道路沿線(xiàn)土地利用變化1)與虎林全市水平相比,1999、2006和2014年三個(gè)時(shí)期,道路沿線(xiàn)7 km范圍內(nèi)的土地利用綜合強(qiáng)度、變化強(qiáng)度以及土地利用集約程度均在不斷提高。2)道路沿線(xiàn)土地利用貢獻(xiàn)率與轉(zhuǎn)移率分析結(jié)果表明,旱地是相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)出型地類(lèi),面積急劇下降;水田是典型的轉(zhuǎn)入型地類(lèi),面積大量增加;林地相對(duì)穩(wěn)定,整體面積增減不顯著,建設(shè)用地則是略有轉(zhuǎn)入型地類(lèi)。15年間,道路沿線(xiàn)土地利用變化主要體現(xiàn)在旱地向其他地類(lèi)(水田、建筑用地、林地)轉(zhuǎn)化,林地先轉(zhuǎn)出而后又轉(zhuǎn)入,沼澤地則向旱地轉(zhuǎn)化。3)在一定范圍內(nèi),隨著距道路距離的增加,林地與水田面積百分比表現(xiàn)出先下降后降低的趨勢(shì),而旱地則相反,表現(xiàn)出先升高后下降的趨勢(shì),建設(shè)用地面積百分比逐漸下降,而沼澤地和水域則在上升。4)隨著人類(lèi)活動(dòng)干擾強(qiáng)度的增大,道路影響的深度也在不斷擴(kuò)展,1999年為5km,2006年為6km,2014年達(dá)到7km。(2)道路沿線(xiàn)景觀格局變化1)1999-2014年,道路沿線(xiàn)7km范圍內(nèi)的景觀破碎化程度加劇:道路沿線(xiàn)旱地的最大斑塊面積逐漸減小,而水田則快速增加;隨著人類(lèi)活動(dòng)影響的加深,景觀斑塊逐步趨向規(guī)則化發(fā)展;景觀斑塊的聚集度和鄰接度的分析表明,隨著人工地類(lèi)的快速發(fā)展,景觀的格局、形狀均發(fā)生較大變化。2)在7km范圍內(nèi),斑塊密度呈現(xiàn)先增大后減小并趨于平緩的趨勢(shì),早期自然地類(lèi)(林地)占主導(dǎo)地位的斑塊密度較小,當(dāng)土地利用開(kāi)發(fā)程度到一定階段時(shí),人工地類(lèi)將占主導(dǎo)地位,自然地類(lèi)斑塊密度再次減小;景觀多樣性則在7km范圍內(nèi),表現(xiàn)出先增大后減小的趨勢(shì)。在人類(lèi)活動(dòng)影響下,景觀由自然景觀向自然與人工景觀鑲嵌的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變,景觀多樣性增加。(3)道路沿線(xiàn)的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)1)1999-2014年,道路沿線(xiàn)區(qū)域的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)整體上呈增加趨勢(shì);道路沿線(xiàn)區(qū)域內(nèi),水田與建設(shè)用地的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)出增加趨勢(shì),旱地則表現(xiàn)出減小趨勢(shì),而林地則表現(xiàn)出先減小后增加趨勢(shì)。2)1999-2014年,道路沿線(xiàn)的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度表現(xiàn)出時(shí)空上的差異性,總體上看道路沿線(xiàn)低生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的面積比呈現(xiàn)出先減少后增加趨勢(shì);高生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)面積有所減少,但道路沿線(xiàn)大部分區(qū)域的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)仍然較高;低、較低生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)集中分布在虎林市的北部、西部以及東南部;而中等、較高、高生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)集中分布在虎林市東部、東北部和西北部地區(qū)。3)1999-2014年,生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度的高值區(qū)主要地集中在虎頭鎮(zhèn)的東南部、楊崗鎮(zhèn)的西南部、八五六農(nóng)場(chǎng)的西南部和八五四農(nóng)場(chǎng)的東北部,道路對(duì)沿線(xiàn)影響域的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度空間分布的集聚性先增強(qiáng)而后又減小。(4)道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理在對(duì)虎林市道路沿線(xiàn)區(qū)域進(jìn)行生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分的基礎(chǔ)上,提出道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策,其中包括綜合生態(tài)風(fēng)向管理措施、概率性生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)防范措施、漸進(jìn)性生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)防范措施、生態(tài)環(huán)境建設(shè)措施。
【關(guān)鍵詞】：虎林市 道路 土地利用 景觀格局 生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)
【學(xué)位授予單位】：東北農(nóng)業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：X826;F301.2
【目錄】：

• 摘要10-12
• 英文摘要12-15
• 1 引言15-23
• 1.1 研究背景15-16
• 1.2 研究目的與意義16-17
• 1.2.1 研究目的16
• 1.2.2 研究意義16-17
• 1.3 國(guó)內(nèi)外動(dòng)態(tài)17-20
• 1.3.1 國(guó)外研究動(dòng)態(tài)17-18
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)18-20
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線(xiàn)20-23
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容20-21
• 1.4.2 研究方法21
• 1.4.3 技術(shù)路線(xiàn)21-23
• 2 基本概念界定與相關(guān)理論概述23-27
• 2.1 基本概念23-24
• 2.1.1 道路23-24
• 2.1.2 土地利用24
• 2.1.3 景觀格局24
• 2.1.4 生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)24
• 2.2 相關(guān)理論概述24-27
• 2.2.1 區(qū)位理論24-25
• 2.2.2 人地關(guān)系協(xié)調(diào)理論25
• 2.2.3 土地集約化利用理論25-26
• 2.2.4 景觀生態(tài)學(xué)理論26
• 2.2.5 廊道效應(yīng)原理26-27
• 3 研究區(qū)概況及數(shù)據(jù)準(zhǔn)備27-34
• 3.1 研究區(qū)概況27-29
• 3.1.1 自然狀況27-28
• 3.1.2 社會(huì)狀況28-29
• 3.2 資料來(lái)源與數(shù)據(jù)處理29-34
• 3.2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源29
• 3.2.2 數(shù)據(jù)處理29-30
• 3.2.3 土地利用綜合指標(biāo)選取30-31
• 3.2.4 景觀指數(shù)及尺度選擇31-32
• 3.2.5 生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)選取32-34
• 4 道路沿線(xiàn)土地利用變化分析34-42
• 4.1 道路沿線(xiàn)土地利用變化的總體特征34-35
• 4.2 道路沿線(xiàn)土地利用類(lèi)型間的轉(zhuǎn)化分析35-37
• 4.3 道路沿線(xiàn)土地利用變化的空間梯度分析37-38
• 4.4 道路對(duì)沿線(xiàn)土地利用變化的影響范圍分析38-41
• 4.4.1 綜合土地利用動(dòng)態(tài)度變化38-39
• 4.4.2 土地利用綜合程度指數(shù)39-41
• 4.5 小結(jié)41-42
• 5 道路沿線(xiàn)景觀格局變化分析42-46
• 5.1 道路沿線(xiàn)斑塊尺度景觀格局分析42-44
• 5.1.1 斑塊類(lèi)型的形狀變化特征42-43
• 5.1.2 斑塊類(lèi)型的分離度和聚集度比較43-44
• 5.2 道路沿線(xiàn)景觀尺度分析44-45
• 5.3 小結(jié)45-46
• 6 道路對(duì)沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的影響46-52
• 6.1 道路沿線(xiàn)綜合生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)值總體特征46-48
• 6.2 道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度的時(shí)空動(dòng)態(tài)分析48-50
• 6.2.1 道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度的時(shí)間變化48-49
• 6.2.2 道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度的空間分布變化49-50
• 6.3 道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)度的局部空間自相關(guān)分析50-51
• 6.4 小結(jié)51-52
• 7 道路沿線(xiàn)生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策52-57
• 7.1 綜合生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)管理52-53
• 7.1.1 高和較高生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的管理52
• 7.1.2 中等生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的管理52-53
• 7.1.3 低和較低生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的管理53
• 7.2 概率型生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施53-54
• 7.2.1 對(duì)耕地和林地的保護(hù)53-54
• 7.2.2 對(duì)工業(yè)園區(qū)的建議54
• 7.2.3 對(duì)生態(tài)敏感區(qū)的保護(hù)54
• 7.3 漸進(jìn)型生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的防范措施54-55
• 7.3.1 環(huán)境污染管理對(duì)策54-55
• 7.3.2 土地利用管理對(duì)策55
• 7.4 生態(tài)環(huán)境建設(shè)建議55-57
• 7.4.1 合理布局55
• 7.4.2 合理進(jìn)行環(huán)境與生態(tài)功能區(qū)劃55-57
• 8 結(jié)論與不足57-59
• 8.1 結(jié)論57-58
• 8.2 不足58-59
• 致謝59-60
• 參考文獻(xiàn)60-66
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文66

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前8條

1 駱輝;我市將為國(guó)省道路沿線(xiàn)“美容”[N];南昌日?qǐng)?bào);2008年

2 趙丹邋楊志聞;我市集中整治國(guó)省道路沿線(xiàn)環(huán)境[N];南昌日?qǐng)?bào);2008年

3 王娟　任海林;溫縣旅游道路沿線(xiàn)大“整容”[N];焦作日?qǐng)?bào);2010年

4 呂玲;景觀整治力爭(zhēng)春節(jié)前取得階段性成果[N];福州日?qǐng)?bào);2006年

5 記者 婁一雪 通訊員 孫國(guó)卿;40萬(wàn)株花草扮靚河北大街[N];秦皇島日?qǐng)?bào);2007年

6 特約記者 嚴(yán)坤;城鎮(zhèn)風(fēng)貌塑造整治見(jiàn)成效[N];自貢日?qǐng)?bào);2010年

7 本報(bào)記者 吉存;五個(gè)月分三步清潔大連[N];大連日?qǐng)?bào);2011年

8 劉嫻;全力打造主路主街道容貌景觀[N];石家莊日?qǐng)?bào);2007年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 閆鳳麗;虎林市道路沿線(xiàn)土地利用格局變化及生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)特征分析[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2016年

，

本文編號(hào)：1006833