明清兩代的紅船最初是遞運(yùn)所專用的船只,并不是救生船的代名詞。清代長(zhǎng)江三峽地區(qū)救生船的設(shè)置始于康熙十五年。由國(guó)家來(lái)推動(dòng)水上救生事業(yè),則始于康熙五十年,至乾隆初期掀起了一個(gè)小高潮。清政府是救生制度實(shí)施所需經(jīng)費(fèi)的主要提供者,地方官員與民間百姓也主動(dòng)捐助,形成了經(jīng)費(fèi)來(lái)源多元的格局。為了保障這一制度的順利運(yùn)行,清地方政府從救生人員的配置、制度的監(jiān)察、獎(jiǎng)懲機(jī)制的制訂、資金的管理都做了制度的安排。救生制度雖然存在過(guò)一些問(wèn)題,但在保障三峽航運(yùn)安全方面是有其歷史貢獻(xiàn)的。

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【文章目錄】：
一、紅船原本不是救生船
二、公共產(chǎn)品———救生船的供給方式
    1. 清政府是救生船這一公共產(chǎn)品提供的主體
    2. 道德自我激勵(lì)的官民捐助
三、救生船的人事安排及其管理制度



本文編號(hào)：4022326