發(fā)布時(shí)間：2017-09-17 16:18

  本文關(guān)鍵詞：明清時(shí)期廣西對(duì)外交通發(fā)展研究

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【摘要】： 明清時(shí)期,隨著統(tǒng)治者對(duì)廣西邊疆地區(qū)加強(qiáng)控制力度,廣西社會(huì)經(jīng)濟(jì)的開發(fā)進(jìn)一步擴(kuò)大,廣西區(qū)域內(nèi)驛道網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步發(fā)展,并延伸至憑祥、龍州、寧明等邊疆地區(qū)。同時(shí),明清統(tǒng)治者規(guī)定安南貢道必須由廣西憑祥鎮(zhèn)南關(guān)入境,尤其是清代開放廣西由隘、平而、水口三關(guān)與安南貿(mào)易,促進(jìn)了廣西陸路對(duì)外交通的發(fā)展,對(duì)外陸路交通通道網(wǎng)絡(luò)基本定型。由于明清政府實(shí)施海禁、閉關(guān)等政策,廣西海路對(duì)外交通發(fā)展的勢(shì)頭受到限制,以欽州港、廉州港為出�？诘暮Ｉ蠈�(duì)外交通受到限制,海上交流主要是與安南的近海貿(mào)易往來為主。清末,隨著西方列強(qiáng)的入侵,廣西的近代化交通公路、鐵路開始醞釀和籌建,為以后進(jìn)一步開拓新式交通起了拋磚引玉之效。明清時(shí)期廣西對(duì)外交通的發(fā)展對(duì)廣西地方發(fā)展起了重要作用,加強(qiáng)了中央與廣西地方的聯(lián)系,保障了廣西邊疆安全,促進(jìn)了廣西邊境貿(mào)易的發(fā)展,繁榮了龍州、寧明、憑祥、北海等邊境及沿海城鎮(zhèn),便利了物產(chǎn)交流與傳播,增進(jìn)了廣西與越南民族融合及文化交流。
【關(guān)鍵詞】：明清時(shí)期 廣西 對(duì)外交通
【學(xué)位授予單位】：廣西民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F512.9;K248
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-8
• 緒論8-15
• 一、研究意義8
• 二、學(xué)術(shù)史回顧8-13
• （一） 綜合性研究9-10
• （二） 專題性研究10-12
• （三） 史料整理12-13
• 三、創(chuàng)新點(diǎn)及相關(guān)概念界定13-15
• （一） 創(chuàng)新點(diǎn)13
• （二） 概念界定13-15
• 第一章 廣西的自然地理環(huán)境及明清以前的對(duì)外交通15-25
• 第一節(jié) 自然地理環(huán)境與對(duì)外交通關(guān)系15-19
• 一、地理區(qū)位與對(duì)外交通15-16
• 二、山川地勢(shì)與對(duì)外交通16-18
• 三、氣候環(huán)境與對(duì)外交通18-19
• 第二節(jié) 明清以前廣西的對(duì)外交通19-25
• 一、廣西對(duì)外出海通道19-22
• 二、廣西對(duì)外陸上通道22-25
• 第二章 明清時(shí)期廣西陸路對(duì)外交通的主要形式——驛道25-45
• 第一節(jié) 明清廣西形勢(shì)與交通的關(guān)系25-31
• 一、治邊與交通25-29
• 二、朝貢與交通29-31
• 第二節(jié) 明代廣西至邊境要塞的驛道31-35
• 一、明代廣西驛道建制31-32
• 二、明代廣西對(duì)外驛道32-35
• 第三節(jié) 清代廣西至邊境要塞的驛道35-40
• 一、清朝廣西驛道的建制35-37
• 二、清代廣西對(duì)外驛道37-40
• 第四節(jié) 明清時(shí)期廣西陸路邊關(guān)入越道路40-42
• 一、憑祥至安南（越南）的道路40-41
• 二、龍州至安南（越南）的道路41
• 三、思明州（寧明州）至安南（越南）的道路41-42
• 第五節(jié) 明清時(shí)期道路的疏通42-45
• 一、道路整治42-43
• 二、橋梁修筑43-44
• 三、渡口設(shè)置44-45
• 第三章 明清時(shí)期廣西海路對(duì)外交通的主要形式——海陸聯(lián)合45-48
• 第一節(jié) 明代廣西對(duì)外出海通道45-46
• 一、梧州經(jīng)雷州出海大道45
• 二、梧州經(jīng)廣州出海大道45
• 三、南寧經(jīng)廉州出海大道45-46
• 四、廉州至安南（越南）的海路46
• 第二節(jié) 清代廣西對(duì)外出海通道46-48
• 一、桂林經(jīng)梧州至廣州出海大道46
• 二、南寧經(jīng)欽州出海大道46-47
• 三、欽州至安南（越南）的海路47-48
• 第四章 明清時(shí)期廣西對(duì)外交通的新形式——公路、鐵路48-52
• 第一節(jié) 廣西對(duì)外公路48-50
• 第二節(jié) 廣西對(duì)外鐵路50-52
• 第五章 明清時(shí)期廣西對(duì)外交通發(fā)展的特點(diǎn)及其影響52-64
• 第一節(jié) 明清時(shí)期廣西對(duì)外交通發(fā)展的特點(diǎn)52-53
• 一、路線走向基本不變52
• 二、路線分布不均52
• 三、交通輻射力小52-53
• 第二節(jié) 明清時(shí)期廣西對(duì)外交通發(fā)展的影響53-64
• 一、保障了邊疆安全53-54
• 二、促進(jìn)了邊貿(mào)發(fā)展54-55
• 三、繁榮了邊境城鎮(zhèn)55-57
• 四、便利了物產(chǎn)交流57-59
• 五、增進(jìn)了民族融合59-61
• 六、加強(qiáng)了文化交流61-64
• 結(jié)論64-65
• 參考文獻(xiàn)65-73
• 致謝73

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：870419