本文關(guān)鍵詞：20世紀(jì)30年代北部灣地區(qū)交通建設(shè)研究

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【摘要】：近代欽州、北海、防城交通事業(yè)的舉辦與法國(guó)的殖民擴(kuò)張有極大的關(guān)系。法國(guó)在此著力最早,影響也最深;美國(guó)也有一定的影響力。自清末以來(lái),歷屆中央政府既與法國(guó)、美國(guó)侵略行為作斗爭(zhēng),又與之相互妥協(xié),以維護(hù)國(guó)家利權(quán)。在這一過(guò)程中,孫中山的《建國(guó)方略》中有關(guān)西南路港建設(shè)的主張,對(duì)北部灣的交通規(guī)劃建設(shè)影響最大。1928年北伐完成,國(guó)家重新統(tǒng)一,掀起了交通建設(shè)的一個(gè)新高潮,但是,對(duì)北部灣交通建設(shè)有實(shí)際性的推進(jìn)與建設(shè),是在陳濟(jì)棠主政廣東時(shí)期推行《廣東省三年施政計(jì)劃》的規(guī)劃下發(fā)展起來(lái)的,從這個(gè)意義上說(shuō),陳濟(jì)棠是北部灣地區(qū)近代交通事業(yè)的奠基人。
【作者單位】： 華中師范大學(xué)中國(guó)近代史研究所;欽州學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 北部灣地區(qū) 北部灣地區(qū)交通建設(shè) 廣西鐵路 廣東鐵路 陳濟(jì)棠
【分類號(hào)】：F512.9;K26
【正文快照】： 一、1920年前有關(guān)北部灣筑路的主張與紛爭(zhēng)中法戰(zhàn)爭(zhēng)期間,北部灣地區(qū)曾經(jīng)非�；馃�,引起國(guó)內(nèi)外媒介的廣泛關(guān)注�！爸性竭吔畡澖纭薄ⅰ皩�(duì)汛制度”、“湖廣協(xié)餉廣西”……。進(jìn)入民國(guó)后,北部灣地區(qū)像中國(guó)大多數(shù)地區(qū)一樣貧困落后的面貌依然沒(méi)有多大的改變,且有繼續(xù)沉淪的趨勢(shì),“其居

【相似文獻(xiàn)】

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