本文關(guān)鍵詞：四洮鐵路研究（清末—“九一八”事變前）

  更多相關(guān)文章： 應(yīng)對時局 交涉 四洮鐵路 規(guī)章制度 意義

【摘要】：四洮鐵路是民國初期東北地區(qū)的一條國有借款修筑鐵路,該鐵路起自南滿鐵路的四平街站終到洮南站,主持修建該鐵路的東北地方政府在該路建設(shè)期間多次向日本借款修建,致使該鐵路利權(quán)有所喪失,因此自該路建設(shè)起就一直備受詬病,被視為南滿鐵路的培養(yǎng)線、伸入東蒙北滿的侵略線,學(xué)術(shù)界因此對其評價甚低。然而轉(zhuǎn)換視角,從當(dāng)時的時局狀況、建成后對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響及修筑鐵路的嘗試等角度出發(fā),又反映了該鐵路修建的必然性和可能性,以及該鐵路建成后的意義不可忽視。本文主要分成三部分:第一部分為四洮鐵路修建的歷史背景。首先是東北地方政府應(yīng)對當(dāng)時政治、經(jīng)濟(jì)時局的必然選擇,當(dāng)時東北西部外來勢力入侵及匪患嚴(yán)重,使得該地區(qū)邊疆危機(jī)空前嚴(yán)重,所以要實現(xiàn)移民實邊和快速集結(jié)軍隊于出事點必須借助便利的運輸工具鐵路;其次,隨著蒙荒的丈放,大批土地由畜牧區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)檗r(nóng)業(yè)區(qū),從而使農(nóng)產(chǎn)品商品化提高,這就需要鐵路將產(chǎn)品輸出銷售,進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;為抵制日俄兩強侵略東北,當(dāng)時東北政府嘗試引進(jìn)外資修筑新法、錦璦鐵路但均化為泡影,最終與日本交涉修筑四洮鐵路。第二部分是四洮鐵路的修建過程。開工之前中日雙方進(jìn)行多次交涉,交涉過程中中方對日方的要求并非一一答應(yīng),而是積極爭取鐵路權(quán)利,最終雙方妥協(xié)達(dá)成鐵路借款合同。該路分三段進(jìn)行:四鄭線、鄭洮線和鄭通支線。每段在施工之前都進(jìn)行大量細(xì)致的準(zhǔn)備工作,如測量、勘探、購地等;鐵路建成后,為了能夠有序地運營,又制定了一系列的規(guī)章制度,如行車章程、購票章程、運費章程等。第三部分是四洮鐵路開通的運營狀況及意義:一定程度上促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品商品化、一定限度內(nèi)抑制了滿鐵的擴(kuò)張、一定范圍內(nèi)便利了移民的涌入、一定時期內(nèi)增強了國防力量。可見,該鐵路的修筑開通是社會發(fā)展的必然趨勢,我們不僅要認(rèn)清日本的侵略性,更不可忽視當(dāng)時中國在交涉過程中積極爭取利權(quán)的努力,更要重視鐵路本身修建開通的價值。
【關(guān)鍵詞】：應(yīng)對時局 交涉 四洮鐵路 規(guī)章制度 意義
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：K25
【目錄】：

• 中文摘要4-5
• 英文摘要5-8
• 引言8-11
• （一）選題依據(jù)8
• （二）研究現(xiàn)狀8-9
• （三）研究意義9-11
• 一、四洮鐵路修建的歷史背景11-27
• （一）應(yīng)對東北西部的政治、經(jīng)濟(jì)形勢的實際需要11-19
• 1.邊疆危機(jī)11-14
• 2.農(nóng)牧產(chǎn)品商品化14-17
• 3.日本南滿鐵道株式會社的侵略擴(kuò)張17-19
• （二）東北地方當(dāng)局獨立修建鐵路的嘗試19-22
• 1.新法鐵路計劃19-21
• 2.錦璦鐵路計劃21-22
• （三）在奉天西部地區(qū)修建鐵路的可能性22-27
• 1.資金基礎(chǔ)22-24
• 2.人力資源24-25
• 3.技術(shù)要求25-27
• 二、四洮鐵路的修建27-41
• （一）中日交涉及借款合同的簽訂27-31
• 1.四鄭鐵路借款合同27-30
• 2.四洮鐵路借款合同30-31
• （二）四洮鐵路修建過程31-41
• 1.四鄭線32-35
• 2.鄭洮線35-38
• 3.鄭通支線38-41
• 三、四洮鐵路開通后的運營情況及鐵路建成的意義41-60
• （一）四洮鐵路的規(guī)章制度建設(shè)41-47
• 1.暫行運輸章程41-42
• 2.暫行客貨運費章程42-44
• 3.各類減價章程及貨物運價44-45
• 4.聯(lián)運章程45-47
• （二）運營情況47-51
• 1.四洮鐵路營業(yè)狀況47-48
• 2.貨物運輸情況48-50
• 3.旅客運輸情況50-51
• （三）四洮鐵路建成的意義51-60
• 1.一定程度上促進(jìn)了東北西部農(nóng)產(chǎn)品商品化51-54
• 2.一定限度內(nèi)抑制了滿鐵的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張54-56
• 3.一定范圍內(nèi)便利了外來移民進(jìn)入東北西部地區(qū)定居56-58
• 4.一定時期內(nèi)增強了東北地方的國防力量58-60
• 結(jié)語60-61
• 參考文獻(xiàn)61-65
• 附錄65-73
• 后記73

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 雷明義;正氣千秋——記四洮鐵路局局長張元齋[J];黨史縱橫;1999年09期

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王海泉;百年四平[N];四平日報;2008年

2 韓洋;吉林開展涉日遺址調(diào)查摸底工作[N];中國文物報;2014年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 王曉敏;四洮鐵路研究（清末—“九一八”事變前）[D];東北師范大學(xué);2016年

2 那仁滿都拉;四洮鐵路的修建及其影響初探[D];內(nèi)蒙古大學(xué);2011年

，

本文編號：540364