湖南擁有一湖四水，水系發(fā)達(dá)。輪船航運業(yè)是湖南近代交通的肇始。列強在華內(nèi)河航行特權(quán)使其航運業(yè)壟斷了湖南內(nèi)河，民族航運業(yè)在列強航運業(yè)的壓迫和排斥下艱難發(fā)展。本文以清末為中心，從列強在華內(nèi)河航行特權(quán)入手，探討湖南近代航運業(yè)的概況、歸納其特點、分析其影響，以圖對整個清末湖南近代航運業(yè)有個比較詳細(xì)的個案研究。本文分四個部分來闡述湖南近代航運業(yè)： 第一章列強內(nèi)河航行特權(quán)在湖南的確立。主要介紹了清政府對內(nèi)河近代航運業(yè)的認(rèn)識和態(tài)度，列強航運業(yè)在湖南內(nèi)河的擴(kuò)張過程，以及湖南內(nèi)河航行主權(quán)喪失的表現(xiàn)。 第二章內(nèi)河航行特權(quán)庇護(hù)下的列強在湘近代航運。分析了列強航運業(yè)在湖南擴(kuò)張的手段，重點介紹了英日兩國近代航運業(yè)在湖南的競爭和擴(kuò)張概況。 第三章夾縫中的湖南近代民族航運業(yè)。主要介紹了清末傳統(tǒng)民船航運業(yè)的情況，輪船招商局和湖南本土民族航運業(yè)在湖南的發(fā)展概況以及湘漢航業(yè)案的內(nèi)容。 第四章分析比較了清末湖南近代航運業(yè)的特點和影響。清末湖南近代航運業(yè)加深了湖南社會的半殖民地半封建性。

【文章頁數(shù)】：96 頁

【學(xué)位級別】：碩士

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引言
第一章 列強內(nèi)河航行特權(quán)在湖南的確立
    1.1 清政府對近代內(nèi)河行輪的態(tài)度
    1.2 列強近代航運業(yè)在湖南內(nèi)河的擴(kuò)張
    1.3 湖南內(nèi)河航行主權(quán)的喪失
第二章 內(nèi)河航行特權(quán)庇護(hù)下的列強在湘近代航運業(yè)
    2.1 列強近代航運業(yè)在湖南內(nèi)河擴(kuò)張的手段
    2.2 英日兩國在湖南內(nèi)河的爭奪
    2.3 英國在湘近代航運業(yè)的概況
    2.4 日本在湘近代航運業(yè)的概況
    2.5 其他列強在湘近代航運業(yè)的概況
第三章 夾縫中的湖南近代民族航運業(yè)
    3.1 傳統(tǒng)民船業(yè)的艱難發(fā)展
    3.2 輪船招商局在湘經(jīng)營的概況
    3.3 湖南本土近代航運業(yè)的發(fā)展概況
    3.4 夭折的湘漢航業(yè)案
第四章 湖南近代航運業(yè)的特點和影響
    4.1 湖南近代航運業(yè)的特點
    4.2 湖南近代航運業(yè)的影響
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
附錄
后記



本文編號：3947689