海底電線是近代以來中國對外通訊的有力手段。海底電線初入中國之時,清政府缺乏對領(lǐng)海主權(quán)的認(rèn)識,將海底電線登陸權(quán)、經(jīng)營權(quán)等權(quán)利拱手讓與外商公司,導(dǎo)致大東、大北公司壟斷中國對外通訊幾十年。20世紀(jì)初,日本亦不甘于外商公司對中國國際通訊的壟斷,通過各種手段積極發(fā)展中日之間的水線通訊以攫取中國的電信利權(quán)。南京國民政府成立之初,為了改變中國國際通訊受制約的局面。國民政府交通部組建國際電信交涉委員會,決定乘1930年大量水線合同到期之時,擬定水線利權(quán)收回方案,為實現(xiàn)中國水線自主權(quán)積極準(zhǔn)備。交通部與大東、大北、太平洋商務(wù)水線公司及日本政府展開積極交涉。交通部針對一直以來被大東、大北公司占據(jù)的水線專利權(quán)、水線登陸權(quán)等問題據(jù)理力爭,最終收回了大東、大北公司的水線專利權(quán)、水線登陸權(quán)、收發(fā)電報權(quán)等電信利權(quán),為維護中國電信自主權(quán)做出了貢獻(xiàn)。此外,日本政府通過購買、代辦、私自敷設(shè)等手段所占有的青佐、滬崎、川淡、煙大等水線也是此次的交涉對象。交通部為實現(xiàn)水線的自主經(jīng)營,與日本政府展開了長期交涉。交通部雖然擬具了完整交涉方案,并對交涉過程中可能會遇到的問題作了預(yù)估,但在真正的交涉過程中,能起到的作用是有限的。由于對手... 

【文章來源】：湖南師范大學(xué)湖南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
緒論
    一、選題緣起及意義
    二、研究現(xiàn)狀
    三、研究方法
    四、創(chuàng)新與不足
第一章 近代中國海底電線主權(quán)喪失與危害
    第一節(jié) 近代海底電線主權(quán)喪失過程
        一、外商公司在華敷設(shè)海線
        二、水線利權(quán)的進(jìn)一步喪失
        三、日本政府攫取中國水線主權(quán)
    第二節(jié) 近代海底電線主權(quán)喪失表現(xiàn)
        一、水線敷設(shè)與專營權(quán)
        二、水線登陸權(quán)
        三、報費合同
    第三節(jié) 近代中國海底電線主權(quán)喪失危害
第二章 南京國民政府成立前中國恢復(fù)海底電線主權(quán)的歷程
    第一節(jié) 晚清恢復(fù)海底電線歷程
        一、拒絕大東公司在福州接線
        二、訂立齊價合同
    第二節(jié) 北洋政府收回主權(quán)活動
        一、日本水線登陸交涉
        二、大東、大北公司水線永久登陸權(quán)的交涉
        三、青佐水線交涉
第三章 南京國民政府收回水線主權(quán)活動
    第一節(jié) 提出收回水線主權(quán)的背景
        一、水線收回契機
        二、合同到期
    第二節(jié) 收回水線主權(quán)的機構(gòu)設(shè)置與方案
        一、國際電信交涉委員會
        二、收回方案
    第三節(jié) 收回歷程與結(jié)果
        一、收回外商公司水線主權(quán)
        二、電信職工的抗議
        三、收回日本水線主權(quán)
第四章 南京國民政府收回水線主權(quán)具體交涉
    第一節(jié) 與歐美電報公司的交涉
        一、收回交涉的主要對象
        二、收回水線登陸權(quán)
        三、滬煙沽水線交涉
        四、與太平洋水線公司交涉
    第二節(jié) 滬崎水線交涉
        一、水線登陸及上海收發(fā)處交涉
        二、交涉重新啟動
    第三節(jié) 其他水線交涉
        一、收回青佐水線的交涉
        二、川淡水線的收回交涉
        三、煙大水線的交涉
第五章 南京國民政府收回水線主權(quán)活動分析
    第一節(jié) 外商公司與日本政府的態(tài)度
        一、外商公司的態(tài)度
        二、日本政府的態(tài)度
    第二節(jié) 南京國民政府收回水線政策實施分析
結(jié)語
參考文獻(xiàn)
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3219085