【摘要】：吉會鐵路自中國吉林省經(jīng)過敦化、天寶山、圖們江,而達(dá)朝鮮會寧。吉會鐵路路權(quán)斗爭是指在1909—1933年間中國內(nèi)部社會各階層以抵制日本修筑吉會鐵路,維護(hù)路權(quán)為中心而展開的一系列斗爭。本文擬以中日圍繞吉會鐵路路權(quán)交涉為主線,對日本資本主義發(fā)展進(jìn)程、20世紀(jì)初期帝國主義在東北爭奪的錯綜復(fù)雜的國際關(guān)系進(jìn)行分析,闡明日本攫取吉會鐵路的意圖。通過梳理報刊資料中對吉會鐵路相關(guān)問題的追蹤報道,透過輿論載體探析中國內(nèi)部各階級維護(hù)路權(quán)斗爭中的表現(xiàn),從而獲得吉會鐵路路權(quán)斗爭的動態(tài)認(rèn)識。文章包括以下幾個部分:第一部分論述吉會鐵路本身的地緣位置及富源價值。以吉會鐵路的地緣位置、沿線區(qū)域,歸納整理沿線所經(jīng)地區(qū)物產(chǎn)資源,揭示吉會鐵路自身的政治、軍事、經(jīng)濟(jì)價值。第二部分以1909年至1933年為節(jié)點,分1909年至1919年,1921年至1933年兩個時間段進(jìn)行論述。第一階段以中國與日本圍繞吉會鐵路相關(guān)協(xié)約交涉為線,就日本為謀取吉會鐵路路權(quán)的起因、謀劃予以詳細(xì)闡釋,分析本階段民眾在維護(hù)路權(quán)意識萌發(fā)中掀起的路權(quán)斗爭。第二階段就日本應(yīng)對中國時局變化、借款停滯問題而改變鐵路交涉策略及具體筑路實施過程,中國政府在有限空間維護(hù)路權(quán)行動進(jìn)行敘述。此外,歸納整理社會各階層民眾在路權(quán)斗爭中的具體行動。在此基礎(chǔ)上,分析本階段民眾路權(quán)斗爭的具體行動,探析路權(quán)斗爭高潮掀起及斗爭方式轉(zhuǎn)變的原因。最后就吉會鐵路路權(quán)斗爭全過程,探討在整個路權(quán)斗爭中官民互動的特點。第三部分概括吉會鐵路路權(quán)斗爭的特點及意義,主要是對吉會鐵路抗路斗爭的思考和總結(jié)。集中總結(jié)抗路斗爭的特點,從斗爭歷程和方式轉(zhuǎn)變,反映出斗爭的持續(xù)和復(fù)雜。從路權(quán)斗爭領(lǐng)導(dǎo)力量的變化,揭示吉會鐵路在路權(quán)斗爭中的歷史獨特性。
【學(xué)位授予單位】：溫州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：K26

【參考文獻(xiàn)】

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相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

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本文編號：2658794