發(fā)布時間：2018-11-27 19:26

【摘要】：本文選取隴海鐵路債務(wù)作為考察對象,探討近代中國鐵路修筑資金來源和債務(wù)糾紛問題,力圖對近代中國鐵路債務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確的定位和合理的分析。 債務(wù)是隴海鐵路修筑資金的主要來源,本文對隴海鐵路債務(wù)舉借的背景,以及隴海鐵路債務(wù)的形成、整理、償還進(jìn)行系統(tǒng)的考察,勾勒出隴海鐵路債務(wù)演進(jìn)的基本線索。同時,中國朝野對隴海鐵路借款的要件、使用、管理及相關(guān)主權(quán)問題進(jìn)行了激烈的爭論,為挽回權(quán)益提供了輿論支持,也使鐵路債務(wù)思想逐步走向深入。 隴海鐵路債務(wù)包含著豐富的歷史信息,通過對隴海鐵路債務(wù)的分析認(rèn)為:隴海鐵路債務(wù)是近代中國資本匱乏下的無奈選擇,它有效地促進(jìn)了鐵路的延伸,有力的推動了中國的現(xiàn)代化建設(shè),可借款實際上與設(shè)想產(chǎn)生強烈偏差,債務(wù)危機也成為鐵路發(fā)展長期無法擺脫的夢魘。隴海鐵路債務(wù)連續(xù)性與階段性明顯,內(nèi)債和外債并存,逐步形成中外資本聯(lián)合修筑中國鐵路的模式,推動了近代中國鐵路債務(wù)思想走向理性。
[Abstract]:This paper selects Longhai railway debt as the object of investigation, probes into the source of railway construction funds and debt disputes in modern China, and tries to make an accurate positioning and reasonable analysis of modern Chinese railway debt. The debt is the main source of the Longhai railway construction fund. The background of the Longhai railway debt loan, the formation, arrangement and repayment of the Longhai railway debt are systematically investigated, and the basic clues of the Longhai railway debt evolution are outlined. At the same time, the Chinese government and the opposition have carried on the intense debate to the Longhai railway loan element, the use, the management and the related sovereignty question, has provided the public opinion support for retrieving the rights and interests, also has made the railway debt thought to go deeper step by step. Longhai railway debt contains abundant historical information. Through the analysis of Longhai railway debt, it is concluded that Longhai railway debt is a helpless choice under the lack of capital in modern China, and it has effectively promoted the extension of railway. China's modernization has been pushed forward powerfully, but borrowing has actually deviated strongly from its assumptions, and the debt crisis has become a nightmare for railway development for a long time to come. The continuity and phase of Longhai railway debt, the coexistence of domestic debt and foreign debt, gradually formed the mode of Chinese and foreign capital joint construction of Chinese railway, and promoted the modern Chinese railway debt thought to be rational.
【學(xué)位授予單位】：安徽師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號】：K25;F532

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 郭海成;;隴海鐵路與近代寶雞城市變動:1936-1949[J];前沿;2011年14期

2 楊鴿;;民國時期隴海鐵路入陜與寶雞城市化建設(shè)[J];大慶師范學(xué)院學(xué)報;2011年04期

3 張敏波;;吉首大學(xué)博物館藏宣曉刑徒磚[J];文物;2011年07期

4 梁偉;;郭志勇:不懼爭議,只為暢行[J];中華兒女;2011年14期

5 張人達(dá);;偉大的戰(zhàn)士——回憶解放戰(zhàn)爭時期的兩個小戰(zhàn)士[J];政工學(xué)刊;2011年08期

6 李銀;;北海銀行魯南分行的創(chuàng)建及其發(fā)行的魯南地名券[J];中國錢幣;2011年03期

7 顧雪軍;邵會珍;楊春玲;胡瑞;胡小寶;高虎;楊艾榮;周立;;洛陽北窯西周車馬坑發(fā)掘簡報[J];文物;2011年08期

8 ;來信[J];南方人物周刊;2011年25期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

相關(guān)會議論文 前10條

1 蔡慶華;;永遠(yuǎn)堅持人民鐵路為人民的宗旨[A];紀(jì)念毛澤東《為人民服務(wù)》發(fā)表五十周年文集[C];1994年

2 李剛;;淺論安全之于鐵路[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

3 李靜;;加快電務(wù)人才隊伍建設(shè),為高速鐵路發(fā)展精準(zhǔn)導(dǎo)航[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

4 黃燕;韋春梅;;牢記黨的根本宗旨努力建設(shè)“人民鐵路為人民”的好路風(fēng)[A];紀(jì)念中國共產(chǎn)黨建黨90周年暨賀州市創(chuàng)新黨建工作理論研討會論文集[C];2011年

5 羅冬樹;;鐵路發(fā)展的回顧和21世紀(jì)發(fā)展的展望[A];科技進(jìn)步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年

6 馬駿;;鐵路發(fā)展效應(yīng)分析的投入產(chǎn)出模型[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)進(jìn)展——全國青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)論文集（第3卷）[C];1995年

7 劉鋒杰;;淺議鐵路進(jìn)入“高鐵時代”后如何搞好班組安全建設(shè)[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

8 程范炅;;建設(shè)生態(tài)省與海南鐵路發(fā)展[A];西部大開發(fā) 科教先行與可持續(xù)發(fā)展——中國科協(xié)2000年學(xué)術(shù)年會文集[C];2000年

9 王茂前;;潼南盛湖伏擊戰(zhàn)[A];老兵話當(dāng)年（第九輯）[C];2005年

10 曹波寧;;現(xiàn)代高速輕軌客運站新區(qū)規(guī)劃設(shè)計分析探討——以武廣鐵路新衡山站區(qū)總體規(guī)劃為例[A];規(guī)劃引領(lǐng)下的新型城市化研究——2009年湖南省優(yōu)秀城鄉(xiāng)規(guī)劃論文集[C];2009年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 本報記者 葉琦　本報通訊員 韓亮亮;“茶杯子工程”見證鐵路發(fā)展[N];蚌埠日報;2008年

2 李文耀;加快鐵路發(fā)展促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展[N];人民鐵道;2009年

3 本報記者 卓九成　張鑫 耿薇;建議隴海鐵路西安城市段北移[N];陜西日報;2010年

4 蘇家屯機務(wù)段段長 付遠(yuǎn)征　黨委書記 郭志宏;關(guān)于適應(yīng)鐵路發(fā)展打破僵化思想的調(diào)查[N];人民鐵道;2010年

5 ;忠誠鐵路寫華章[N];人民鐵道;2010年

6 本報記者 李海楠;中國高鐵 期待剔除老柬鐵路“老繭”[N];中國經(jīng)濟(jì)時報;2010年

7 本報記者 朱奕　張春莉;中國鐵路與“綠色”同行[N];人民政協(xié)報;2010年

8 深圳特區(qū)報記者 田然　記錄整理;港口自有鐵路全國僅此一家[N];深圳特區(qū)報;2010年

9 劉秀娟　陳克海 整理;一部中國鐵路發(fā)展的濃縮史[N];恩施日報;2010年

10 本報記者 劉靜;引領(lǐng)世界鐵路發(fā)展[N];工人日報;2011年

相關(guān)博士學(xué)位論文 前10條

1 殷紅軍;我國鐵路項目融資模式研究[D];長安大學(xué);2010年

2 李長宏;鐵路特種集裝箱的優(yōu)化配置及盈利模式研究[D];大連海事大學(xué);2011年

3 梁軍平;路企直通運輸組織研究[D];西南交通大學(xué);2011年

4 韓伯領(lǐng);鐵路現(xiàn)代物流中心綜合發(fā)展規(guī)劃理論與應(yīng)用研究[D];中南大學(xué);2008年

5 周榮征;中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃布局及優(yōu)化方法研究[D];西南交通大學(xué);2011年

6 任云英;近代西安城市空間結(jié)構(gòu)演變研究（1840-1949）[D];陜西師范大學(xué);2005年

7 馮芬玲;鐵路重載運輸發(fā)展動因及組織策略研究[D];中南大學(xué);2009年

8 劉強;基于復(fù)雜系統(tǒng)的鐵路客流預(yù)測方法研究[D];中國鐵道科學(xué)研究院;2008年

9 柴岳;鐵路多元經(jīng)營系統(tǒng)物流節(jié)點布局規(guī)劃理論與方法和業(yè)務(wù)發(fā)展模式研究[D];北京交通大學(xué);2011年

10 左大杰;鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)旅客列車開行方案優(yōu)化研究[D];西南交通大學(xué);2010年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 李成新;隴海鐵路債務(wù)研究（1903～1937）[D];安徽師范大學(xué);2011年

2 曾偉;《籌辦萍鄉(xiāng)鐵路公牘》整理與研究[D];江西師范大學(xué);2010年

3 張紅中;中俄鐵路業(yè)規(guī)制改革及績效比較[D];遼寧大學(xué);2011年

4 孫丹;鐵路突發(fā)公共安全事件處置研究[D];山東大學(xué);2010年

5 嵇鐘生;和諧鐵路評價指標(biāo)體系構(gòu)建研究[D];北京交通大學(xué);2012年

6 梁東;中國路網(wǎng)鐵路分類、分級研究[D];西南交通大學(xué);2010年

7 田松;南京國民政府鐵路戰(zhàn)備研究（1931-1937）[D];蘇州大學(xué);2010年

8 張靜;葉恭綽與清末民初鐵路[D];華東師范大學(xué);2010年

9 毛葉;我國鐵路行業(yè)壟斷改革研究[D];湖南大學(xué);2009年

10 袁新宇;成灌市域鐵路經(jīng)營管理模式化探討[D];西南交通大學(xué);2012年

，

本文編號：2361803