本文關(guān)鍵詞： 中國(guó)鐵路橋梁建設(shè)史 錢(qián)塘江大橋 公路鐵路聯(lián)合大橋 茅以升 抗戰(zhàn)　出處：《西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版)》2016年03期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：由茅以升設(shè)計(jì)和主持施工的錢(qián)塘江大橋是中國(guó)現(xiàn)代史和鐵路橋梁建設(shè)史上具有里程碑意義的大橋。它是中國(guó)第一座公路鐵路聯(lián)合大橋,也是中國(guó)第一座自行設(shè)計(jì)和建造的大橋,改變了中國(guó)的鐵路橋梁建設(shè)都由外國(guó)人包辦的歷史。錢(qián)塘江大橋極大的便利了中國(guó)東南部的交通,而且在中國(guó)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后的關(guān)鍵時(shí)刻修成通車,運(yùn)送了大量抗戰(zhàn)軍用物資、民生物資和人員;89天后為了阻滯日軍的進(jìn)攻,在杭州淪陷的同一天又由中方忍痛將橋炸斷,為抗戰(zhàn)發(fā)揮了特殊重要作用。在大橋修建過(guò)程中,實(shí)際鍛煉和培養(yǎng)了一批橋梁工程技術(shù)人員,這些人員不僅在抗戰(zhàn)中發(fā)揮了積極的作用,后來(lái)更成為新中國(guó)各地橋梁工程建設(shè)的骨干技術(shù)人員,為社會(huì)主義建設(shè)做出了積極貢獻(xiàn)。
[Abstract]:The Qiantang River Bridge, designed and constructed by Mao Yisheng, is a landmark bridge in the modern history of China and in the history of railway bridge construction. It is the first highway and railway bridge in China and the first bridge designed and built by itself. The Qiantang River Bridge greatly facilitated the traffic in southeastern China and opened to traffic at the critical moment after the outbreak of the Chinese War of Resistance against Japan. In order to block the Japanese offensive 89 days later, in order to block the Japanese offensive, the Chinese side broke the bridge in pain on the same day of the fall of Hangzhou, which played a special and important role in the War of Resistance. In the process of building the bridge, They not only played an active role in the War of Resistance against Japan, but also became the backbone technicians of bridge construction in various parts of China and made positive contributions to socialist construction.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)馬克思主義學(xué)院;
【分類號(hào)】：K264.3

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本文編號(hào)：1545133