本文關(guān)鍵詞：抗戰(zhàn)爆發(fā)前后粵漢廣九兩路接軌案研究——基于中央、地方與英國的考察

  更多相關(guān)文章： 抗戰(zhàn) 粵漢 廣九 香港通道 中英關(guān)系

【摘要】：1937年8月,粵漢廣九兩鐵路在耽擱二十余年后得以接軌,戰(zhàn)略物資終于能夠通過"香港通道"進(jìn)入內(nèi)地,支援抗戰(zhàn)。然而,以往英國為其遠(yuǎn)東利益積極謀求兩路接軌,被廣東民眾視為包藏禍心之舉;地方當(dāng)局藉民意之反對(duì),壟斷路政,中央政府為此與之爭持。隨著日本侵華步伐的加緊,兩路接軌以利備戰(zhàn)日益緊迫,但地方反對(duì)之聲依舊不絕,中英兩國在幾近"瞞天過海"下完成接軌事宜,折射出古老國度在民族生死存亡之際背負(fù)沉重歷史包袱實(shí)現(xiàn)蛻變的艱難歷程。
【作者單位】： 武漢大學(xué)歷史學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 抗戰(zhàn) 粵漢 廣九 香港通道 中英關(guān)系
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助(2014112010206)
【分類號(hào)】：K265
【正文快照】： 1937年8月,粵漢廣九兩鐵路在千鈞一發(fā)下接軌,抗戰(zhàn)戰(zhàn)略物資終于得以通過“香港通道”(HongKong Passage)源源不斷進(jìn)入內(nèi)地。兩路接軌對(duì)抗戰(zhàn)大有裨益,究竟是何種因由掣肘,導(dǎo)致兩路未能趕在抗戰(zhàn)全面爆發(fā)前及早接軌?問題的背后是中央、地方與英國三方之間長達(dá)二十余年錯(cuò)綜復(fù)雜的交

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