鄭和下西洋100多年后,以戚繼光為代表的明代水師戰(zhàn)船中主要船型是福船、廣船與沙船,對其進行了文獻考證與船型復(fù)原,并與同時期西方大航海時代的"Caravel"和"Carrack"這兩類典型風(fēng)帆戰(zhàn)艦以及典型代表戰(zhàn)艦進行對比分析后可知:從武備的配置中可看出東西方船型的配置差異;航線需求決定船型的主尺度;帆裝演進的停滯與增強。 

【文章來源】：北部灣大學(xué)學(xué)報. 2019,34(08)

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【部分圖文】：

《籌海圖編》中示意的福船

第8期蔡薇，趙萬永:論戚繼光水軍戰(zhàn)船與同時代西方風(fēng)帆戰(zhàn)艦的船型(二)明代水軍戰(zhàn)艦中的廣船廣船，總稱烏艚，是一種大型尖底海船。明代《虞臺倭簒》《明史·兵制四》《武備志》中都曾記述過廣船。明代謝杰在《虞臺倭簒》中寫到:“‘烏艚，廣之巨艦，鐵力木所造，堅致耐久，過于福舡’”;《明史·兵制四》中寫廣船:“廣東船，鐵力木為之，視福船尤巨而堅”;明代茅元儀《武備志》中載:“廣船，今名烏艚，又有橫江船名各數(shù)號，其稱白艚者，則福建船式也”。圖2《籌海圖編》中示意的廣東船廣船不僅具有強大的火力，還可以與敵船直接碰撞，擊沉對方�！睹魇�·兵制四》寫到廣船:“其利用者二，可發(fā)佛郎機，可擲火球”�！段鋫渲尽分袑V船技術(shù)特征有一些總結(jié):“廣船，視福船尤大，其堅致亦遠過之。蓋廣船乃鐵力木所造，福船不過松杉之類而已。二船在海若相沖擊、福船即碎，不能擋鐵力之堅也。倭夷造船亦用松杉之類，不敢與廣船相沖。廣船若壞須用鐵力木修理，難于其繼。且其制下窄上寬，狀若兩翼，在里海則穩(wěn)，在外海則動搖，此廣船之利弊也。廣東大戰(zhàn)船，用火器于浪潮中，起伏蕩漾，未必能中賊。即使中矣，亦無幾何，但可假此以嚇敵人之心膽耳。所恃者有二:發(fā)礦，佛朗機。是惟不中，中則無船不粉，一也。以火球之類于船頭，相遇之時，從高擲下，火發(fā)而賊船即焚，二也。大福船亦然。廣船用鐵力木，造船之費加倍福船，而其耐久亦過之。蓋福船俱松杉木，蝵蟲易食，常要燒洗，過八九汛后難堪風(fēng)濤矣。廣船木質(zhì)堅，蝵蟲縱食之，亦難壞也�！�(三)明代水軍戰(zhàn)艦中的沙船明朝胡宗憲《戰(zhàn)略》記載:(沙船)“底平篷高，易于駕使�！贝黹L七丈，梢長九尺，艙深七尺五寸，板厚二寸五分。豎二桅，掛二篷。設(shè)稠木大櫓二支，長三丈六尺;頭櫓二?

�！痘I海圖編》又載:“沙船能調(diào)戧使斗風(fēng)，然惟便于北洋而不便于南洋，北洋水淺南洋深也。沙船底平不能破深水之大浪也。北洋有滾徐浪，福船、蒼山船底尖，最畏此浪，沙船卻不畏此。北洋可以拋鐵錨，南洋水深惟可下木碇�！薄端问�·兵志》寫到:“南渡以后，江淮皆為邊境故也。建炎初，李綱請于沿江、淮、河帥府置水兵二軍，要郡別置水兵一軍，次要郡別置中軍，招善舟楫者充，立軍號曰凌波、樓船軍。其戰(zhàn)艦則有海鰍、水哨馬、雙車、得勝、十棹、大飛、旗捷、防沙、平底、水飛馬之名。”此防沙、平底似為沙船的祖式。圖3《籌海圖編》中示意的明代水軍沙船型3


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