本文關(guān)鍵詞：高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著國(guó)家實(shí)施“一帶一路”宏大戰(zhàn)略,高速動(dòng)車(chē)組已成為我國(guó)高端現(xiàn)代軌道交通裝備走出去的靚麗名片。高速動(dòng)車(chē)組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)是“引進(jìn)吸收消化再創(chuàng)新”的九大關(guān)鍵技術(shù)之一,對(duì)其深入研究即是發(fā)展高性能的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速動(dòng)車(chē)組戰(zhàn)略的當(dāng)務(wù)之急,也是推動(dòng)中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組走出去戰(zhàn)略的必行之路。論文以某型高速動(dòng)車(chē)組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)為研究對(duì)象,旨在開(kāi)發(fā)基于MATLAB和LabVIEW的高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)。MATLAB/Simulink作為下層軟件平臺(tái),用于建立研究對(duì)象模型,模擬某型高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng);LabVIEW作為上層軟件平臺(tái),用于開(kāi)發(fā)人機(jī)交互的可視化監(jiān)測(cè)界面。所建的監(jiān)測(cè)平臺(tái),有利于實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵部位的運(yùn)行狀態(tài),有利于及時(shí)診斷分析和評(píng)估關(guān)鍵部位的運(yùn)行性能,有利于為高速動(dòng)車(chē)組車(chē)輛調(diào)試和檢修提供指導(dǎo)性建議,有利于保障高速動(dòng)車(chē)組運(yùn)行的安全性、可靠性和可維護(hù)性。首先,針對(duì)某型高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng),對(duì)其列車(chē)動(dòng)力學(xué)性能、核心部件的工作原理及其關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究分析。其次,為了驗(yàn)證理論研究,建立高速動(dòng)車(chē)組的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)MATLAB/Simulink仿真模型;所建的模型是本課題的監(jiān)測(cè)對(duì)象。再次,闡述了LabVIEW虛擬儀器技術(shù)的數(shù)據(jù)顯示與分析、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與歷史回放、報(bào)表生成等基本的測(cè)試功能;介紹了Lab VIEW LabSQL數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)工具包和Lab VIEW SIT仿真接口工具包。最后,開(kāi)發(fā)了基于MATLAB/Simulink和Lab VIEW的高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái),所建的監(jiān)測(cè)平臺(tái)包括用戶登陸與管理、部件監(jiān)測(cè)與性能評(píng)估、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與回放、報(bào)表打印等功能。所建的網(wǎng)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)能滿足牽引變壓器、四象限脈沖整流器、中間直流電路的監(jiān)測(cè)需求;能模擬高速動(dòng)車(chē)組牽引工況、制動(dòng)工況、工況切換、網(wǎng)壓變化、負(fù)載變化等運(yùn)行情況,并能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)側(cè)性能指標(biāo)和中間直流輸出電壓穩(wěn)定情況;所建電機(jī)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)能滿足列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)、牽引逆變器、牽引電機(jī)的監(jiān)測(cè)需求;能設(shè)定列車(chē)運(yùn)行速度指令,實(shí)現(xiàn)提速、降速功能,同時(shí)監(jiān)測(cè)提速、降速時(shí)牽引制動(dòng)特性;設(shè)計(jì)了列車(chē)運(yùn)行工況監(jiān)控器,通過(guò)三個(gè)指示燈直觀地指示列車(chē)的牽引加速運(yùn)行、恒速運(yùn)行、制動(dòng)運(yùn)行三種狀態(tài)。
【關(guān)鍵詞】：高速動(dòng)車(chē)組 牽引傳動(dòng)系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)平臺(tái) LabVIEW
【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U266
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 課題背景和研究意義8-9
• 1.2 課題相關(guān)技術(shù)的研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 牽引變壓器的研究現(xiàn)狀9
• 1.2.2 牽引變流器及其控制策略的研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.3 牽引電機(jī)及其控制策略的研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.4 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)研究現(xiàn)狀11
• 1.3 論文主要內(nèi)容及安排11-13
• 第二章 高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)13-30
• 2.1 概述13
• 2.2 列車(chē)動(dòng)力學(xué)13-15
• 2.2.1 列車(chē)運(yùn)行阻力14
• 2.2.2 牽引性能14-15
• 2.2.3 制動(dòng)性能15
• 2.3 高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的主要部件15-21
• 2.3.1 牽引變壓器15-16
• 2.3.2 牽引變流器16-20
• 2.3.3 牽引電機(jī)20-21
• 2.4 高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)主要控制策略21-30
• 2.4.1 脈沖整流器之瞬態(tài)直接電流控制策略21-22
• 2.4.2 牽引逆變器之電壓空間矢量控制策略22-24
• 2.4.3 牽引電機(jī)之直接轉(zhuǎn)矩控制策略24-27
• 2.4.4 恒速控制器控制策略27-30
• 第三章 高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的MATLAB/Simulink建模30-49
• 3.1 網(wǎng)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)MATLAB/Simulink建模30-38
• 3.1.1 牽引變壓器MATLAB/Simulink建模30
• 3.1.2 基于瞬態(tài)直接電流控制的脈沖整流器MATLAB/Simulink建模仿真30-33
• 3.1.3 整體仿真模型及結(jié)果分析33-38
• 3.2 電機(jī)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)MATLAB/Simulink建模38-49
• 3.2.1 牽引電機(jī)MATLAB/Simulink建模38
• 3.2.2 SVPWM控制策略的MATLAB/Simulink建模仿真38-41
• 3.2.3 恒速控制器MATLAB/Simulink建模仿真41
• 3.2.4 基于直接轉(zhuǎn)矩控制的牽引電機(jī)MATLAB/Simulink建模仿真41-43
• 3.2.5 整體仿真模型及結(jié)果分析43-49
• 第四章 LabVIEW虛擬儀器技術(shù)49-56
• 4.1 概述49
• 4.2 數(shù)據(jù)顯示與分析49
• 4.3 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與歷史回放49-51
• 4.4 Report Generation Toolkit報(bào)表生成工具包51-52
• 4.5 LabSQL數(shù)據(jù)庫(kù)訪問(wèn)工具包52-54
• 4.6 LabVIEW SIT仿真接口工具包54-56
• 第五章 高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)56-71
• 5.1 監(jiān)測(cè)平臺(tái)總體設(shè)計(jì)56-57
• 5.2 用戶登陸界面57-59
• 5.2.1 用戶注冊(cè)57-58
• 5.2.2 用戶管理58-59
• 5.3 網(wǎng)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)59-65
• 5.3.1 網(wǎng)側(cè)監(jiān)測(cè)需求分析60
• 5.3.2 網(wǎng)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)界面開(kāi)發(fā)60-65
• 5.4 電機(jī)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)65-69
• 5.4.1 電機(jī)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)需求分析66
• 5.4.2 電機(jī)側(cè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)界面開(kāi)發(fā)66-69
• 5.5 牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)主界面69-71
• 第六章 總結(jié)與展望71-73
• 參考文獻(xiàn)73-76
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文76-77
• 致謝77

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  本文關(guān)鍵詞：高速動(dòng)車(chē)組牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)平臺(tái)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：364135