本文選取"一帶一路"65個(gè)國家間的航線數(shù)據(jù)以及進(jìn)出口總額數(shù)據(jù)構(gòu)建"一帶一路"航空網(wǎng)絡(luò)和貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法從節(jié)點(diǎn)特征和整體網(wǎng)絡(luò)特征分析二者之間的差異性,再利用QAP相關(guān)分析二者間的相關(guān)性。研究結(jié)果表明:(1)無論是在航空網(wǎng)絡(luò)還是貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)中,中國和俄羅斯都屬于核心國家。(2)"一帶一路"沿線國家間的貿(mào)易聯(lián)系相較于航空聯(lián)系更為緊密。(3)貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)的4個(gè)子群內(nèi)部以及之間的聯(lián)系都比航空網(wǎng)絡(luò)緊湊。(4)航空運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)和貿(mào)易量網(wǎng)絡(luò)存在顯著的正相關(guān)性。

【文章來源】： 智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用. 2020,10(02)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 研究對(duì)象和數(shù)據(jù)處理
2 網(wǎng)絡(luò)分析結(jié)果及討論
    2.1 節(jié)點(diǎn)特征及核心國家
    2.2 網(wǎng)絡(luò)整體分析
        2.2.1 網(wǎng)絡(luò)密度
        2.2.2 核心-邊緣分析
        2.2.3 塊模型分析
        2.2.4 QAP相關(guān)分析
3 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的昌九一體化物流網(wǎng)絡(luò)研究[D]. 吳樣平.上海大學(xué). 2015

碩士論文
[1]我國互聯(lián)網(wǎng)金融發(fā)展的空間效應(yīng)分析[D]. 趙曉媚.上海師范大學(xué). 2019



本文編號(hào)：3545590