2013年以來(lái),隨著“一帶一路”倡議的提出與實(shí)施,沿線國(guó)家的各行各業(yè)都發(fā)生著不同程度的變化。旅游業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中具有重要地位的行業(yè),其特有的機(jī)制對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了重大的貢獻(xiàn)。旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)于增加資金收入和加大外匯積累具有很大優(yōu)勢(shì),隨著游客的進(jìn)入,有力的促進(jìn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)共同繁榮,減少了商業(yè)貿(mào)易中繁雜的手續(xù)。旅游業(yè)有助于促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化,是一個(gè)特別的“紐帶”,同時(shí)能夠改善投資環(huán)境、促進(jìn)招商引資。國(guó)外的投資者通過(guò)旅游來(lái)了解當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗地貌、人文環(huán)境、潛在商機(jī)。因此,探究旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為一項(xiàng)具有現(xiàn)實(shí)意義的活動(dòng)。本文以“一帶一路”沿線的65個(gè)國(guó)家為研究總體,以已經(jīng)發(fā)布過(guò)的《“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展指數(shù)2018》報(bào)告為參考,運(yùn)用抽樣方法抽取了19個(gè)國(guó)家為樣本,選取了樣本國(guó)家2017年的數(shù)據(jù),使用熵值法分別為20個(gè)二級(jí)指標(biāo)、4個(gè)一級(jí)指標(biāo)計(jì)算權(quán)重。分別計(jì)算出19個(gè)國(guó)家的旅游發(fā)展需求競(jìng)爭(zhēng)指數(shù)、旅游發(fā)展社會(huì)供給指數(shù)、自然環(huán)境發(fā)展指數(shù)、經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展指數(shù)和國(guó)家旅游發(fā)展指數(shù)等共5個(gè)指數(shù),按指數(shù)大小為19個(gè)國(guó)家進(jìn)行排名,并通過(guò)一級(jí)指標(biāo)指數(shù)的測(cè)算得到國(guó)家旅游行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),對(duì)該國(guó)家旅游行業(yè)的發(fā)展提供一定的... 

【文章來(lái)源】：河北大學(xué)河北省

【文章頁(yè)數(shù)】：50 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

旅游發(fā)展需求競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)各權(quán)重

根據(jù)上圖可知,在旅游發(fā)展需求競(jìng)爭(zhēng)的7個(gè)指標(biāo)中,權(quán)重最大的是X2即國(guó)際旅游收入。國(guó)際旅游收入在很大程度上可以反映出該國(guó)家或地區(qū)在國(guó)際旅游行業(yè)的情況。其次是X3即國(guó)際旅游收入增長(zhǎng)率,國(guó)際旅游收入增長(zhǎng)率的數(shù)值反應(yīng)了國(guó)際旅游收入的增長(zhǎng)速度,增速越大表明該國(guó)家或地區(qū)在國(guó)際旅游產(chǎn)業(yè)方面發(fā)展越快,增速取決于該國(guó)家原始規(guī)模和增長(zhǎng)量的大小。相對(duì)而言,旅游行業(yè)原始規(guī)模相對(duì)較小的國(guó)家或地區(qū)國(guó)際旅游收入增長(zhǎng)率會(huì)比原始規(guī)模相對(duì)較大的國(guó)家或地區(qū)的增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)略大一些。其余各個(gè)指標(biāo)的權(quán)重值相差較小,表明旅游行業(yè)的發(fā)展需要7個(gè)因素的共同促進(jìn)。根據(jù)上圖可知,在旅游發(fā)展社會(huì)供給的6個(gè)指標(biāo)中,權(quán)重最大的是X12即交通運(yùn)輸投資。交通運(yùn)輸行業(yè)是旅游行業(yè)的中流砥柱,是促進(jìn)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要因素。交通運(yùn)輸投資是交通運(yùn)輸行業(yè)的量化指標(biāo),一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸投資越大,表明該國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)越重視,對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展也有著指向性的作用。占比第二大的是X9即航空運(yùn)輸客運(yùn)量,航空客運(yùn)量的占比較大表示旅對(duì)于出行交通方式的選擇多樣化,航空運(yùn)輸?shù)谋憬莩潭却笥谄溆嘟煌üぞ?也印證了旅游業(yè)對(duì)于交通運(yùn)輸便捷程度的要求。其中,占比最低的X8即國(guó)內(nèi)旅行網(wǎng)站推薦景點(diǎn)排名前十的收費(fèi)景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格總和。在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中,不難發(fā)現(xiàn),被研究國(guó)家中不在少數(shù)的景點(diǎn)已經(jīng)實(shí)施免收門(mén)票政策。門(mén)票免收雖然在表面上減少了景區(qū)的直接收入,但是隨著該政策的實(shí)行,必定會(huì)有更多的游客到訪,對(duì)于景點(diǎn)內(nèi)的其他消費(fèi)活動(dòng)有著很強(qiáng)烈的拉動(dòng)作用;其次,隨著居民生活水平的提高,游客對(duì)于門(mén)票的在意程度也在減弱,由于門(mén)票昂貴而放棄游覽的現(xiàn)象已經(jīng)逐漸減少。

根據(jù)上圖可知,在旅游發(fā)展社會(huì)供給的6個(gè)指標(biāo)中,權(quán)重最大的是X12即交通運(yùn)輸投資。交通運(yùn)輸行業(yè)是旅游行業(yè)的中流砥柱,是促進(jìn)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展的重要因素。交通運(yùn)輸投資是交通運(yùn)輸行業(yè)的量化指標(biāo),一個(gè)國(guó)家的交通運(yùn)輸投資越大,表明該國(guó)家對(duì)于基礎(chǔ)建設(shè)越重視,對(duì)于旅游業(yè)的發(fā)展也有著指向性的作用。占比第二大的是X9即航空運(yùn)輸客運(yùn)量,航空客運(yùn)量的占比較大表示旅對(duì)于出行交通方式的選擇多樣化,航空運(yùn)輸?shù)谋憬莩潭却笥谄溆嘟煌üぞ?也印證了旅游業(yè)對(duì)于交通運(yùn)輸便捷程度的要求。其中,占比最低的X8即國(guó)內(nèi)旅行網(wǎng)站推薦景點(diǎn)排名前十的收費(fèi)景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格總和。在數(shù)據(jù)收集過(guò)程中,不難發(fā)現(xiàn),被研究國(guó)家中不在少數(shù)的景點(diǎn)已經(jīng)實(shí)施免收門(mén)票政策。門(mén)票免收雖然在表面上減少了景區(qū)的直接收入,但是隨著該政策的實(shí)行,必定會(huì)有更多的游客到訪,對(duì)于景點(diǎn)內(nèi)的其他消費(fèi)活動(dòng)有著很強(qiáng)烈的拉動(dòng)作用;其次,隨著居民生活水平的提高,游客對(duì)于門(mén)票的在意程度也在減弱,由于門(mén)票昂貴而放棄游覽的現(xiàn)象已經(jīng)逐漸減少。如上圖所示,在自然環(huán)境發(fā)展的3項(xiàng)指標(biāo)中,獨(dú)占鰲頭的是X14即森林面積。森林面積作為評(píng)價(jià)一個(gè)國(guó)家或城市生態(tài)環(huán)境的重要量化指標(biāo),在旅游業(yè)中的地位亦是舉足輕重。在國(guó)內(nèi)旅行城市進(jìn)行評(píng)選時(shí),森林面積會(huì)作為一項(xiàng)重要的指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估。森林面積代表了該城市該地區(qū)對(duì)于生態(tài)環(huán)境的保護(hù)程度,也是自然景觀中必不可少的重要一環(huán)。同時(shí),森林的存在也會(huì)催生更多的旅游景點(diǎn)的利用點(diǎn)及創(chuàng)新點(diǎn)。森林資源在旅游產(chǎn)業(yè)中的利用可以有很多種,例如建設(shè)度假村,規(guī)劃露營(yíng)地等。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3532338