通過分析國家最新政策導(dǎo)向及水陸空多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展需求,以水陸空運(yùn)輸鏈條整合優(yōu)化為載體及多式聯(lián)運(yùn)設(shè)施設(shè)備及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ),構(gòu)建水陸空多式聯(lián)運(yùn)體系模型及體系框架,推進(jìn)鐵路、公路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢(shì),最大限度地提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本。 

【文章來源】：物流技術(shù). 2020,39(05)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

近年來全國貨運(yùn)總量

多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)從廣義上可分為“軟件”、“硬件”兩個(gè)方面�！败浖狈矫娴臉�(biāo)準(zhǔn)包括：多式聯(lián)運(yùn)在運(yùn)作規(guī)則、操作流程、技術(shù)規(guī)范、信息系統(tǒng)、貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元、單證信息、管理制度等方面的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。“硬件”方面的標(biāo)準(zhǔn)包括：多式聯(lián)運(yùn)專用裝備、集裝箱、載貨汽車、內(nèi)河運(yùn)輸船舶、單元化裝載、半掛車、甩掛運(yùn)輸，公路鐵路兩用掛車、大型吊裝、滾裝等設(shè)施設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容。圖3 2018年鐵路集裝箱、公路集裝箱、港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)總量及同比增長

(1）發(fā)揮技術(shù)委員會(huì)優(yōu)勢(shì)。多式聯(lián)運(yùn)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)組織行業(yè)共同討論多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)和完善方案，召集行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)開展中長期規(guī)劃，明確行業(yè)發(fā)展方向，充分收集并分析多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀的信息及問題，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系中的缺失進(jìn)行完善補(bǔ)充。綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)建議設(shè)立分技術(shù)委員會(huì)，針對(duì)不同的多式聯(lián)運(yùn)模式有針對(duì)性的開展標(biāo)準(zhǔn)研制工作，深化標(biāo)委會(huì)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，共同制定符合行業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，完善和引導(dǎo)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)展。(2）加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)研究。定期召開行業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)體系研討，不斷對(duì)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行查缺補(bǔ)漏，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)體系進(jìn)行完善。加大多式聯(lián)運(yùn)有關(guān)國際標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤、評(píng)估和對(duì)標(biāo)工作，結(jié)合我國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展實(shí)際情況，采用國際上先進(jìn)的多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)，加快轉(zhuǎn)化適合我國國情的多式聯(lián)運(yùn)國際標(biāo)準(zhǔn)，保持與國際標(biāo)準(zhǔn)一致性。同時(shí)結(jié)合“一帶一路”的發(fā)展適時(shí)推動(dòng)我國多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)上升為國際標(biāo)準(zhǔn)，提升國際影響力。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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