“一帶一路”推進下西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價及對青海的啟示
發(fā)布時間:2021-04-28 04:34
由于經(jīng)濟全球化程度的不斷加深,"一帶一路"不斷推進。"一帶一路"的重點省份共有18個,其中西北地區(qū)有6個省份,西南地區(qū)有3個省份。由于西部地區(qū)相較于東部地區(qū)的發(fā)展較不平衡,"一帶一路"的不斷推進對西部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)更是機遇與挑戰(zhàn)。文中采用了因子分析方法,構(gòu)建了物流產(chǎn)業(yè)競爭力水平評價指標體系,對"一帶一路"西部沿線的9個省份物流產(chǎn)業(yè)競爭力水平有關(guān)的數(shù)值進行了因子分析,結(jié)果顯示青海省的物流產(chǎn)業(yè)競爭力較差。提出從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人口素質(zhì)、發(fā)展機會等方面提高青海省的物流產(chǎn)業(yè)競爭力水平。
【文章來源】:物流工程與管理. 2020,42(08)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標體系
2.1 生產(chǎn)要素
2.2 需求條件
2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.4 發(fā)展機會
3 西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價實證分析
3.1 數(shù)據(jù)來源
3.2 實證分析
3.2.1 KMO和Bartlett球形的檢驗
3.2.2 計算公因子方差
3.2.3 因子解釋原有變量總方差的情況
3.2.4 旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣
3.2.5 因子得分系數(shù)矩陣
3.2.6 計算綜合得分
4 結(jié)論與啟示
4.1 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4.2 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
4.3 提升人口素質(zhì)
本文編號:3164811
【文章來源】:物流工程與管理. 2020,42(08)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【文章目錄】:
1 引言
2 物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標體系
2.1 生產(chǎn)要素
2.2 需求條件
2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
2.4 發(fā)展機會
3 西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競爭力評價實證分析
3.1 數(shù)據(jù)來源
3.2 實證分析
3.2.1 KMO和Bartlett球形的檢驗
3.2.2 計算公因子方差
3.2.3 因子解釋原有變量總方差的情況
3.2.4 旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣
3.2.5 因子得分系數(shù)矩陣
3.2.6 計算綜合得分
4 結(jié)論與啟示
4.1 加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
4.2 促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展
4.3 提升人口素質(zhì)
本文編號:3164811
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