由于經(jīng)濟(jì)全球化程度的不斷加深,"一帶一路"不斷推進(jìn)。"一帶一路"的重點(diǎn)省份共有18個(gè),其中西北地區(qū)有6個(gè)省份,西南地區(qū)有3個(gè)省份。由于西部地區(qū)相較于東部地區(qū)的發(fā)展較不平衡,"一帶一路"的不斷推進(jìn)對(duì)西部地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)更是機(jī)遇與挑戰(zhàn)。文中采用了因子分析方法,構(gòu)建了物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,對(duì)"一帶一路"西部沿線的9個(gè)省份物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平有關(guān)的數(shù)值進(jìn)行了因子分析,結(jié)果顯示青海省的物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較差。提出從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人口素質(zhì)、發(fā)展機(jī)會(huì)等方面提高青海省的物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力水平。 

【文章來源】：物流工程與管理. 2020,42(08)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
    2.1 生產(chǎn)要素
    2.2 需求條件
    2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模
    2.4 發(fā)展機(jī)會(huì)
3 西部地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)實(shí)證分析
    3.1 數(shù)據(jù)來源
    3.2 實(shí)證分析
        3.2.1 KMO和Bartlett球形的檢驗(yàn)
        3.2.2 計(jì)算公因子方差
        3.2.3 因子解釋原有變量總方差的情況
        3.2.4 旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣
        3.2.5 因子得分系數(shù)矩陣
        3.2.6 計(jì)算綜合得分
4 結(jié)論與啟示
    4.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
    4.2 促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展
    4.3 提升人口素質(zhì)



本文編號(hào)：3164811