<正>自"一帶一路"倡議提出6年來(lái),在共建各國(guó)的共同努力下,以鐵路、公路、航運(yùn)、航空、管道、空間綜合信息網(wǎng)絡(luò)等為核心的全方位、多層次、復(fù)合型基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)正在加快形成。"要想富先修路,道路通百業(yè)興",在"一帶一路"建設(shè)當(dāng)中,基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通是最優(yōu)先的方向�；A(chǔ)設(shè)施投入不足是制約很多國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸,加快設(shè)施聯(lián)通建設(shè)也是共建"一帶一路"的關(guān)鍵領(lǐng)域和核心內(nèi)容。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)對(duì)外貿(mào)易. 2020,(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
推動(dòng)設(shè)施聯(lián)通取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展
對(duì)外承包工程喜憂參半


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]“一帶一路”背景下建筑工程企業(yè)的社會(huì)責(zé)任分析[J]. 朱威威.  中國(guó)管理信息化. 2020(16)

碩士論文
[1]鄭歐班列業(yè)務(wù)流程改進(jìn)研究[D]. 朱士征.大連海事大學(xué) 2020



本文編號(hào)：3106476