【摘要】：根據(jù)江蘇省面臨的形勢(shì)和要求,通過(guò)梳理江蘇省鐵路發(fā)展現(xiàn)狀,深入分析江蘇省鐵路在路網(wǎng)建設(shè)方面存在的薄弱環(huán)節(jié);結(jié)合江蘇省鐵路運(yùn)輸需求和鐵路發(fā)展目標(biāo),從系統(tǒng)形成和發(fā)揮通道整體能力、提升鐵路對(duì)江蘇省的支撐和帶動(dòng)等方面,結(jié)合區(qū)域鐵路網(wǎng)布局理論,研究提出江蘇省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案。研究結(jié)論:(1)江蘇省鐵路發(fā)展存在鐵路網(wǎng)布局尚不合理、鐵路運(yùn)輸能力不足等缺陷;(2)基于國(guó)家實(shí)施長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、"一帶一路"、長(zhǎng)三角一體化、江蘇沿海和國(guó)家新型城鎮(zhèn)化等發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī),提出江蘇省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃方案;(3)建議加快相關(guān)項(xiàng)目前期研究及規(guī)劃建設(shè)力度,實(shí)現(xiàn)江蘇省鐵路"客運(yùn)高快化、區(qū)域城際化、貨運(yùn)集中化、路網(wǎng)系統(tǒng)化"的戰(zhàn)略構(gòu)想。
[Abstract]:According to the situation and requirements faced by Jiangsu Province, through combing the present situation of railway development in Jiangsu Province, the weak links of railway network construction in Jiangsu Province are deeply analyzed, and combined with the railway transport demand and railway development goal of Jiangsu Province, Based on the theory of regional railway network layout, this paper puts forward a long-term railway network planning scheme in Jiangsu Province from the aspects of forming and exerting the overall capacity of the system, enhancing the support and driving of the railway to Jiangsu Province, and combining with the theory of regional railway network layout. The conclusions are as follows: (1) the railway network layout of Jiangsu Province is unreasonable, the railway transportation capacity is insufficient, and so on. (2) based on the national implementation of the Yangtze River Economic Zone, "Belt and Road", the Yangtze River Delta integration, Taking the development strategy of Jiangsu coastal and national new-type urbanization as an opportunity, this paper puts forward the plan of railway network planning in Jiangsu Province in the medium and long term. (3) it is suggested to accelerate the early research and planning and construction of related projects, so as to realize the "high speed passenger transport and regional inter-city" railway in Jiangsu Province. The strategic conception of centralization of freight transportation and systematization of road network.
【作者單位】： 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院;中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司;
【分類號(hào)】：U212.1

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本文編號(hào)：2185647