本文選題：“一帶一路” + 南亞��； 參考：《南亞研究》2017年04期

【摘要】："一帶一路"背景下,隨著中國在南亞的中巴經(jīng)濟走廊、孟中印緬經(jīng)濟走廊和科倫坡港口城等重點項目的推進,中國與南亞貿易規(guī)模不斷擴大,貿易互補性增強的同時貿易不平衡和貿易粘度國別差異也在加大。印度對"一帶一路"的警惕和觀望、南亞部分國家政局動蕩、恐怖主義猖獗、經(jīng)濟水平低下和基礎設施薄弱等成為制約中國與南亞貿易潛力發(fā)揮的主要因素。最后,本文針對南亞諸國具體情況提出了加強軟硬基礎設施建設、提升產(chǎn)業(yè)合作層次和水平等促進貿易發(fā)展的政策建議。
[Abstract]:Under the background of "Belt and Road", with the promotion of China's China-Pakistan economic corridor in South Asia, the Mencia-China Indo-Myanmar Economic Corridor and the Colombo Port City, the scale of China-South Asia trade has been continuously expanding. At the same time, trade imbalance and trade viscosity are increasing. India's vigilance and wait-and-see to "Belt and Road", political instability, rampant terrorism, low economic level and weak infrastructure in some South Asian countries are the main factors restricting the trade potential between China and South Asia. Finally, according to the specific conditions of South Asian countries, this paper puts forward some policy suggestions to promote the development of trade, such as strengthening the construction of soft and hard infrastructure and upgrading the level and level of industrial cooperation.
【作者單位】： 武漢大學美國加拿大經(jīng)濟研究所經(jīng)濟發(fā)展研究中心;武漢大學經(jīng)濟與管理學院;中國社會科學院亞太與全球戰(zhàn)略研究院;
【基金】：國家社科基金重大項目“‘一帶一路’相關國家貿易競爭與互補關系研究”(16ZDA039) 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助武漢大學人文社科項目“海上絲綢之路對中國東盟自由貿易區(qū)升級版的影響研究”的階段性成果
【分類號】：F125;F135

【相似文獻】

相關期刊論文 前10條

1 龍東林;高軍;;對建設昆河經(jīng)濟走廊的認識與思考[J];學術探索;2006年04期

2 高會平;;中巴經(jīng)濟走廊建設中的巴基斯坦風險分析[J];東南亞南亞研究;2014年01期

3 尹虹潘;“渝西經(jīng)濟走廊”城市化之設想[J];重慶工商大學學報.西部經(jīng)濟論壇;2003年03期

4 陳澄海;加快“西江經(jīng)濟走廊”建設實現(xiàn)廣西經(jīng)濟騰飛[J];廣西大學梧州分校學報;2003年04期

5 陳天培;;渝西經(jīng)濟走廊對外開放中應著力解決的幾個問題[J];重慶文理學院學報(社會科學版);2006年06期

6 尹罡;張e，

本文編號：2093712