本文選題：橋梁快速修建 + 新型接縫　； 參考：《四川建筑科學(xué)研究》2017年05期

【摘要】：在實(shí)施"一帶一路"的國(guó)家戰(zhàn)略中,高寒地區(qū)的自然環(huán)境對(duì)于橋梁快速建設(shè)是一大阻礙。橋梁的修建既要確保結(jié)構(gòu)安全耐久,又須縮短現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間,本文針對(duì)上述問(wèn)題提出了新型非連續(xù)鋼筋接縫。對(duì)4塊相同尺寸的非連續(xù)鋼筋接縫板在四點(diǎn)純彎或三點(diǎn)彎剪荷載下進(jìn)行了靜力試驗(yàn)和疲勞試驗(yàn)�；趶澢休d力、曲率、開(kāi)裂、撓度和鋼筋應(yīng)變的結(jié)果進(jìn)行了評(píng)價(jià)分析,結(jié)果表明非連續(xù)鋼筋接縫能夠確保相鄰預(yù)制構(gòu)件之間應(yīng)力的傳遞,是安全可靠的連接系統(tǒng)。
[Abstract]:In implementing the national strategy of "Belt and Road", the natural environment in alpine regions is a great obstacle to the rapid construction of bridges. The construction of bridge should not only ensure the safety and durability of the structure, but also shorten the construction time on the spot. This paper puts forward a new type of discontinuous steel joint in view of the above problems. Static and fatigue tests were carried out on four discontinuous reinforced jointed slabs with the same size under four-point pure bending or three-point bending shear loads. Based on the results of bending bearing capacity, curvature, cracking, deflection and steel bar strain, the results show that discontinuous joints can ensure the stress transfer between adjacent prefabricated members and are a safe and reliable connection system.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【分類(lèi)號(hào)】：U446.1

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本文編號(hào)：1880420