本文選題：服務(wù)創(chuàng)新 + 陸海甩掛　； 參考：《東岳論叢》2015年08期

【摘要】：近年來(lái),多式聯(lián)運(yùn)帶動(dòng)甩掛運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展,在我國(guó)的陸海運(yùn)輸中得到大力推廣,為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。中外學(xué)者對(duì)服務(wù)創(chuàng)新的系統(tǒng)理論研究,始于上世紀(jì)八十年代。從服務(wù)創(chuàng)新的技術(shù)、服務(wù)、綜合、整合等四方面視角著眼,在對(duì)現(xiàn)有服務(wù)創(chuàng)新研究進(jìn)行梳理之后,系統(tǒng)分析陸海甩掛運(yùn)輸創(chuàng)新界面,提出服務(wù)創(chuàng)新下的新服務(wù)概念、新客戶界面、新服務(wù)交付系統(tǒng)、新技術(shù)等四個(gè)維度,為政府、企業(yè)在"一帶一路"戰(zhàn)略新背景下,探索陸海甩掛運(yùn)輸新模式和突破發(fā)展瓶頸,提供新思維和新方法。
[Abstract]:In recent years, multimodal transport has promoted the rapid development of transport, which has been popularized in land and sea transportation in China, and laid the foundation for economic growth. The systematic theoretical research on service innovation by Chinese and foreign scholars began in 1980's. From the view of technology, service, synthesis and integration of service innovation, after combing the existing research on service innovation, this paper systematically analyzes the interface of land and sea transportation innovation, and puts forward a new service concept under service innovation. The four dimensions of new customer interface, new service delivery system and new technology provide new thinking and method for the government and enterprise to explore the new mode of land and sea transportation and break through the bottleneck of development under the new background of "Belt and Road" strategy.
【作者單位】： 煙臺(tái)大學(xué)經(jīng)管學(xué)院;
【基金】：山東省社會(huì)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目《陸海甩掛聯(lián)運(yùn)的運(yùn)作模式及發(fā)展對(duì)策———以煙大航線為例》(12CGLJ02)的資助
【分類(lèi)號(hào)】：F512.4

【共引文獻(xiàn)】

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5 趙威;客戶與企業(yè)互動(dòng)對(duì)定制化KIBS服務(wù)開(kāi)發(fā)模糊前端績(jī)效的影響研究[D];浙江工商大學(xué);2011年

6 張祥翠;沈陽(yáng)市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];沈陽(yáng)大學(xué);2010年

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7 內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸管理局局長(zhǎng) 蘇輝;為甩掛運(yùn)輸營(yíng)造良好的政策環(huán)境[N];中國(guó)交通報(bào);2011年

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9 記者 李冰峰;甩掛運(yùn)輸我市能否迎頭趕上？[N];金華日?qǐng)?bào);2011年

10 記者 韓立新;全省甩掛運(yùn)輸工作會(huì)議在濰召開(kāi)[N];濰坊日?qǐng)?bào);2011年

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3 董翰強(qiáng);道路甩掛運(yùn)輸生產(chǎn)組織模式研究[D];長(zhǎng)安大學(xué);2011年

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5 馬易苗;集裝箱甩掛運(yùn)輸組織模式研究[D];西南交通大學(xué);2013年

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9 羅志勇;一點(diǎn)多線模式下的集裝箱甩掛運(yùn)輸調(diào)度優(yōu)化[D];大連海事大學(xué);2014年

10 王輝寒;奧海公司甩掛運(yùn)輸實(shí)施方案設(shè)計(jì)[D];吉林大學(xué);2014年

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本文編號(hào)：1858389