本文選題：ICSID管轄權(quán)　切入點(diǎn)：投資爭(zhēng)端　出處：《經(jīng)濟(jì)問題》2016年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】："一帶一路"戰(zhàn)略作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程,積極尋求同沿線國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的對(duì)接,在此過程中,中國(guó)既是資本輸出國(guó)又是資本輸入國(guó)。ICSID是專門解決投資者與東道國(guó)投資爭(zhēng)端的機(jī)構(gòu),在國(guó)際社會(huì)具有廣泛的影響力,目前,ICSID仲裁庭存在著擴(kuò)大管轄權(quán)的傾向,這種傾向?qū)χ袊?guó)具有有利及不利雙重影響。中國(guó)應(yīng)根據(jù)本國(guó)及東道國(guó)的具體國(guó)情,在同沿線國(guó)家的雙邊投資協(xié)定中,確定接受ICSID管轄的具體方式。
[Abstract]:"Belt and Road" strategy, as a systematic project, actively seeks docking with the development strategy of the countries along the route. In this process, China is both a capital exporter and a capital-importing country. ICSID is a specialized organization for resolving investment disputes between investors and host countries. Having extensive influence in the international community, and the current tendency of the ICSID arbitral tribunal to expand its jurisdiction, which has both advantages and disadvantages for China... China should take into account the specific conditions of its own country and that of the host country, In bilateral investment agreements with countries along the route, determine the specific way to accept the jurisdiction of ICSID.
【作者單位】： 北京交通大學(xué)法學(xué)院;
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金研究項(xiàng)目“高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估基礎(chǔ)理論與方法研究”(U1434209)子任務(wù)“高鐵信號(hào)系統(tǒng)安全評(píng)估制度的法律基礎(chǔ)”階段性成果
【分類號(hào)】：F125

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本文編號(hào)：1609072