本文選題：“一帶一路”倡議　切入點：貿(mào)易隱含碳　出處：《現(xiàn)代日本經(jīng)濟》2017年04期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：基于GTAP 9數(shù)據(jù)庫,構(gòu)建多區(qū)域投入產(chǎn)出模型,測算中國和日本對"一帶一路"沿線國家(1)商品和服務(wù)貿(mào)易中的隱含碳排放。結(jié)果表明,中日兩國在貿(mào)易隱含碳的規(guī)模、平衡狀態(tài)、區(qū)域結(jié)構(gòu)和行業(yè)流向等方面存在很大差異。中國對"一帶一路"沿線國家的出口隱含碳高于進口,屬于碳排放的"國內(nèi)承擔(dān)、國外消費"模式;而日本的進口隱含碳高于出口,屬于"國內(nèi)消費、國外承擔(dān)"模式。"一帶一路"沿線的大多數(shù)國家,是中國國內(nèi)碳排放的實際消費國和日本國內(nèi)消費的碳排放實際承擔(dān)國。貿(mào)易體量、隱含碳密集度和貿(mào)易結(jié)構(gòu)是造成中國和日本對"一帶一路"沿線國家貿(mào)易隱含碳差異的主要影響因素。
[Abstract]:Based on the GTAP 9 database, a multi-region input-output model is constructed to measure the implied carbon emissions in the trade of goods and services from China and Japan to countries along Belt and Road. The results show that the scale of implied carbon in trade between China and Japan. There are great differences in balance, regional structure and industry flow. China's export implied carbon to countries along "Belt and Road" is higher than imports, which belongs to the "domestic commitment, foreign consumption" mode of carbon emission. Japan's imports of implied carbon are higher than those of exports, belonging to the pattern of "domestic consumption, foreign commitment". Most countries along the route of "Belt and Road," Is the actual consumer of China's domestic carbon emissions and the actual carbon emissions of Japan's domestic consumption. The implied carbon intensity and trade structure are the main factors that influence the difference between China and Japan in the trade between China and Japan to the countries along Belt and Road.
【作者單位】： 中國社會科學(xué)院日本研究所;
【基金】：國家社會科學(xué)基金青年項目“第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束以來的日本領(lǐng)土問題研究”(16CSS018)
【分類號】：F752.7;F753.13;X196

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本文編號：1573238