本文關(guān)鍵詞： 一帶一路 節(jié)點城市 旅游經(jīng)濟聯(lián)系 空間結(jié)構(gòu)　出處：《經(jīng)濟管理》2017年05期 　論文類型：期刊論文

【摘要】：本文測度和分析了"一帶一路"中國主要節(jié)點城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系度,采用社會網(wǎng)絡(luò)分析方法,探討了中國主要節(jié)點城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu),并闡述了"一帶一路"中國主要節(jié)點城市旅游合作空間結(jié)構(gòu)和合作格局,主要研究發(fā)現(xiàn):(1)2011年和2015年"一帶一路"中國沿海和內(nèi)陸節(jié)點城市旅游經(jīng)濟聯(lián)系度不高,但呈現(xiàn)增長趨勢,旅游經(jīng)濟關(guān)聯(lián)較高的節(jié)點城市優(yōu)勢地位較為穩(wěn)定,節(jié)點城市間的區(qū)位和空間距離很大程度上決定了旅游經(jīng)濟聯(lián)系度。(2)上海、深圳、廈門、重慶、武漢等節(jié)點城市點度中心度較高,同時接近中心性較高,中心地位穩(wěn)定,且不受其他節(jié)點的控制;上海、寧波、天津、深圳、西安、重慶、成都、蘭州等節(jié)點城市占據(jù)較高的結(jié)構(gòu)洞,最具有控制能力;上海、寧波、深圳、廣州、湛江、蘭州、重慶、西安等節(jié)點城市的中間中心性較高,處于核心位置,發(fā)揮中介作用。(3)"一帶一路"中國主要節(jié)點城市旅游合作空間具體布局為兩板塊、七圈發(fā)展格局。主要節(jié)點城市間旅游要素互動,促進旅游經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密,實現(xiàn)沿海和內(nèi)陸節(jié)點城市板塊間的協(xié)同發(fā)展。
[Abstract]:This paper measures and analyzes the tourism economic connection degree of "Belt and Road" main node cities in China, and probes into the network spatial structure of tourism economic links in China's main node cities by using the method of social network analysis. The paper also expounds the spatial structure and cooperation pattern of tourism cooperation between "Belt and Road" and China's main node cities. The main findings are: 2011 and 2015 "Belt and Road" China's coastal and inland cities do not have a high degree of tourism economic ties. However, with a growing trend, the dominant position of node cities with higher tourism economic links is relatively stable. The location and spatial distance between node cities largely determine the degree of tourism economic connection.) Shanghai, Shenzhen, Xiamen, Chongqing, Wuhan and other node cities have a high degree of centrality, at the same time close to the center of a higher, central position is stable, and is not controlled by other nodes; Shanghai, Ningbo, Tianjin, Shenzhen, Xi'an, Chongqing, Chengdu, Shanghai, Ningbo, Tianjin, Shenzhen, Xi'an, Chongqing, Chengdu, Lanzhou and other node cities occupy higher structural holes and have the most control capability; Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Zhanjiang, Lanzhou, Chongqing, Xi'an and other node cities have a high center and are at the core. "Belt and Road" China's main node cities tourism cooperation space layout for two plates, seven circles of development pattern. The main node cities interact with each other to promote closer tourism economic ties. The cooperative development between the urban plates of coastal and inland nodes is realized.
【作者單位】： 華僑大學旅游學院;中國旅游研究院旅游安全研究基地;
【分類號】：F592

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本文編號：1527732