本文關(guān)鍵詞：個人協(xié)作配合能力研究進(jìn)展

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【摘要】：人類在各領(lǐng)域均是以團(tuán)隊為單位完成復(fù)雜的任務(wù)。"協(xié)作配合能力"只有在一個多人情境下才有意義,并且在這樣的情境中,個人的協(xié)作配合能力會影響到個人的表現(xiàn)以及任務(wù)完成的結(jié)果。根據(jù)已有的研究結(jié)果,總結(jié)發(fā)現(xiàn)影響個人協(xié)作配合能力的因素包括2個方面:做出協(xié)作的主觀意愿,以及發(fā)揮出協(xié)作能力的客觀表現(xiàn)。本文初步梳理了影響個人協(xié)作配合能力的因素,以及可應(yīng)用的評價方法,為后續(xù)的團(tuán)隊研究與選拔提供理論支持。
【作者單位】： 中國航天員科研訓(xùn)練中心;西安衛(wèi)星測控中心;
【關(guān)鍵詞】： 個人協(xié)作配合能力 團(tuán)隊 測評方法
【基金】：中國載人航天基金資助項目
【分類號】：B842;V527
【正文快照】： 從1961年前蘇聯(lián)飛船第一次進(jìn)入太空,到2013年中國航天員在神舟十號飛船上首次開展太空授課教育活動,人類載人航天事業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。每一次進(jìn)步都需要飛行乘組協(xié)作完成航天飛行任務(wù)。人類其他領(lǐng)域同樣是以團(tuán)隊為單位完成復(fù)雜任務(wù),以實現(xiàn)高效能、技術(shù)創(chuàng)新、利益最大化

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1 張宇,楊慕升;一種實現(xiàn)精密配合零件精益制造的新模式[J];航空制造工程;1997年07期

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本文編號：974006