本文關(guān)鍵詞：偽忽視行為表現(xiàn)與神經(jīng)基礎(chǔ)及交通駕駛應(yīng)用

  更多相關(guān)文章： 偽忽視 注意偏好 神經(jīng)機(jī)制 交通安全

【摘要】：偽忽視是健康個(gè)體存在輕微偏左的不對(duì)稱空間注意。影響這個(gè)現(xiàn)象的因素主要包括刺激材料、年齡、認(rèn)知負(fù)荷和知覺(jué)負(fù)荷等。其中,眼動(dòng)搜索習(xí)慣曾經(jīng)被認(rèn)為是偽忽視現(xiàn)象的主要因素,甚至提出偽忽視是眼動(dòng)偏好現(xiàn)象。但是,最近文獻(xiàn)研究普遍認(rèn)為,偽忽視不是眼動(dòng)行為,而是注意特質(zhì)。近10年的大腦神經(jīng)層面的證據(jù)發(fā)現(xiàn),右腦腹側(cè)注意網(wǎng)絡(luò)對(duì)左側(cè)空間注意偏好有較大的貢獻(xiàn),而且在神經(jīng)傳導(dǎo)束的證據(jù)中也發(fā)現(xiàn)右腦大縱束二型對(duì)左側(cè)空間注意的激活程度高于其他兩種類型的傳導(dǎo)束。另外,注意偏好的時(shí)間分辨率研究發(fā)現(xiàn),注意的左側(cè)空間偏向發(fā)生在注意發(fā)生后的100~200 ms之內(nèi),眼動(dòng)搜索時(shí)間則是在1500 ms之內(nèi)出現(xiàn)最大左偏。該現(xiàn)象的應(yīng)用研究主要體現(xiàn)在交通駕駛員的注意能力和駕駛視覺(jué)搜索模式的關(guān)系研究。研究意義在于為安全交通提供兩條原則,首先,道路交通駕駛環(huán)境設(shè)置要滿足駕駛員的注意特質(zhì)的需求;其次,通過(guò)合理干預(yù),可以抑制視覺(jué)搜索習(xí)慣,培養(yǎng)安全的駕駛搜索模式。
【作者單位】： 福州大學(xué)人文社會(huì)科學(xué)院;福州大學(xué)交通研究中心;福州大學(xué)土木學(xué)院;Ryerson
【關(guān)鍵詞】： 偽忽視 注意偏好 神經(jīng)機(jī)制 交通安全
【分類號(hào)】：B842.3
【正文快照】： (3 Ryerson University,Dept.of civil engineering,Toronto,Canada,M5B2K3)(4福州大學(xué)交通研究中心,福州350108)1引言偽忽視(pseudoneglect)是指健康個(gè)體存在輕微偏左的不對(duì)稱空間注意(“healthy subjects tendto exhibit a subtle bias of visual attention favouringleft s

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本文編號(hào)：859054