本文關(guān)鍵詞：應(yīng)用腦波超慢漲落技術(shù)研究民航飛行員心理疲勞的可行性及切入點(diǎn)

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【摘要】：腦波超慢漲落技術(shù)(encephal of luctuograph technology,ET)以其獨(dú)特的測評功效已經(jīng)在臨床醫(yī)學(xué)、體育等領(lǐng)域得到較多應(yīng)用。本文通過對ET的技術(shù)原理、關(guān)鍵測評功效及該技術(shù)在有關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀分析,論證了應(yīng)用腦波超慢漲落技術(shù)研究民航飛行員心理疲勞的可行性。根據(jù)對目前民航飛行員心理疲勞研究現(xiàn)狀、存在的主要問題及開展民航飛行員心理疲勞研究的必要性的討論,提出了應(yīng)用ET技術(shù)系統(tǒng)開展民航飛行員心理疲勞研究的主要切入點(diǎn)。
【作者單位】： 寧波大學(xué)體育學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 腦波超慢漲落技術(shù) 民航飛行員 心理疲勞 可行性
【基金】：教育部人文社科規(guī)劃基金項(xiàng)目(12YJA190013):合格飛行學(xué)員心理特征及檢測評價方法研究
【分類號】：B845.1
【正文快照】： 1前言 飛行員疲勞已成為民航領(lǐng)域主要的飛行安全隱患之一,據(jù)統(tǒng)計(jì)15%~20%的飛行事故與飛行疲勞有關(guān)(吳鋒廣牟海鷹,2015)。民航界目前尚無公認(rèn)的飛行疲勞定義,孫瑞山和田萬里(2015)認(rèn)為可將飛行疲勞分為生理疲勞和心理疲勞。心理疲勞(mental fatigue)其實(shí)只是一種習(xí)慣性表述,

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