本文選題：世紀(jì) + 美國(guó)　； 參考：《學(xué)術(shù)探索》2014年01期

【摘要】：19世紀(jì)中后期,美國(guó)農(nóng)業(yè)在鐵路建設(shè)的推動(dòng)下發(fā)生了深刻的變化。鐵路建設(shè)引領(lǐng)農(nóng)業(yè)用地不斷向西部擴(kuò)展,從而使農(nóng)業(yè)發(fā)展在廣度上不斷取得進(jìn)步。鐵路的推動(dòng)作用還表現(xiàn)在它將農(nóng)業(yè)發(fā)展從水系的束縛中解放出來,改變了農(nóng)業(yè)發(fā)展的空間結(jié)構(gòu),使更多的廉價(jià)農(nóng)業(yè)資源得到利用,并在客觀上促進(jìn)了農(nóng)業(yè)地區(qū)專業(yè)化的水平。此外,農(nóng)民對(duì)鐵路的不滿情緒,則源自鐵路改變了農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的空間結(jié)構(gòu),使農(nóng)民在短時(shí)間內(nèi)無法適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì),從而使農(nóng)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)陷入困境。
[Abstract]:In the mid-and late 19 th century, American agriculture underwent profound changes under the impetus of railway construction. The railway construction leads the agricultural land to expand to the west, which makes the agricultural development progress continuously in the breadth. The promoting effect of railway is that it liberates agricultural development from the bondage of water system, changes the spatial structure of agricultural development, makes more cheap agricultural resources to be utilized, and objectively promotes the specialization of agricultural areas. In addition, the farmers' dissatisfaction with the railway results from the railway changing the spatial structure of the agricultural products market, which makes the farmers unable to adapt to the new market situation in a short period of time, thus making the farm management fall into difficulties.
【作者單位】： 中共大連市委黨校黨史黨建教研室;
【分類號(hào)】：F371.2;K712

【共引文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1860431