【摘要】：面對(duì)北極航線的開(kāi)通預(yù)期,世界各相關(guān)國(guó)家對(duì)北極航線問(wèn)題愈加關(guān)注,但目前我國(guó)國(guó)內(nèi)缺乏對(duì)于中國(guó)北極航線戰(zhàn)略的量化研究,在全面分析目前中國(guó)北極航線的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)、劣勢(shì)及外部環(huán)境的基礎(chǔ)上,利用PT理論創(chuàng)建了中國(guó)北極航線權(quán)益戰(zhàn)略PT理論選擇方法,并通過(guò)方案選擇提出了中國(guó)北極航線權(quán)益戰(zhàn)略。研究結(jié)果對(duì)于北極及北極航線研究領(lǐng)域中環(huán)境因素的分析和量化方法的拓展及制定我國(guó)北極航線戰(zhàn)略具有理論和現(xiàn)實(shí)意義。
【圖文】：

?A2、A3、A4分別在Hs、Hw、Ho、Ht四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)中進(jìn)行兩兩比選，比選結(jié)果通過(guò)專家評(píng)分法獲得，為了使專家們的偏好程度得以準(zhǔn)確地表達(dá)，設(shè)定了重要得多、重要、稍微重要、同等重要四個(gè)等級(jí)，并分別賦予相應(yīng)的分值7、5、3、1。本文邀請(qǐng)了10位具有豐富專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)專家參與評(píng)眩在評(píng)選過(guò)程中，專家們需要根據(jù)中國(guó)的具體情況在每?jī)蓚�(gè)方案之間進(jìn)行重要程度的評(píng)分。最后將匯總各專家的評(píng)分結(jié)果，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)處理后得到各方案的兩兩比較矩陣。（1）內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)方面的方案比選圖1PT理論-價(jià)值函數(shù)圖2PT理論-決策權(quán)重函數(shù)表2各備選方案在指標(biāo)Hs下的評(píng)價(jià)結(jié)果A1相對(duì)于A2A1相對(duì)于A3A1相對(duì)于A4A2相對(duì)于A3A2相對(duì)于A4A3相對(duì)于A4重要得多（7）340230重要（5）530410稍微重要（3）136064同等重要（1）104406李振福等：基于PT理論的中國(guó)北極航線權(quán)益戰(zhàn)略選擇55

?A4分別在Hs、Hw、Ho、Ht四個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)中進(jìn)行兩兩比選，比選結(jié)果通過(guò)專家評(píng)分法獲得，為了使專家們的偏好程度得以準(zhǔn)確地表達(dá)，設(shè)定了重要得多、重要、稍微重要、同等重要四個(gè)等級(jí)，并分別賦予相應(yīng)的分值7、5、3、1。本文邀請(qǐng)了10位具有豐富專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的業(yè)內(nèi)專家參與評(píng)眩在評(píng)選過(guò)程中，專家們需要根據(jù)中國(guó)的具體情況在每?jī)蓚�(gè)方案之間進(jìn)行重要程度的評(píng)分。最后將匯總各專家的評(píng)分結(jié)果，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)處理后得到各方案的兩兩比較矩陣。（1）內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)方面的方案比選圖1PT理論-價(jià)值函數(shù)圖2PT理論-決策權(quán)重函數(shù)表2各備選方案在指標(biāo)Hs下的評(píng)價(jià)結(jié)果A1相對(duì)于A2A1相對(duì)于A3A1相對(duì)于A4A2相對(duì)于A3A2相對(duì)于A4A3相對(duì)于A4重要得多（7）340230重要（5）530410稍微重要（3）136064同等重要（1）104406李振福等：基于PT理論的中國(guó)北極航線權(quán)益戰(zhàn)略選擇55

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【二級(jí)參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2772872