本文選題：中國　切入點：印度　出處：《南亞研究季刊》2014年02期

【摘要】：中國從2008年開始在斯里蘭卡修建漢班托塔港,2012年漢港開始投入運營。但由于斯里蘭卡從古以來就是重要的海上交通樞紐,國際社會對漢港的建設非常關注。特別是印度對中國進入其"后院"也頗為擔憂。對所謂的"珍珠鏈"傳言也半信半疑。近年來,印度對斯里蘭卡采取了一系列行動與措施:與斯里蘭卡進行全方位合作;在海上加強與斯里蘭卡、馬爾代夫的合作;進一步向東靠攏并涉足南海事務等。中國在斯建設漢港符合斯里蘭卡的國家戰(zhàn)略,也實實在在給斯里蘭卡帶來了利益,不能誤解成"珍珠鏈"戰(zhàn)略;中國"海上絲綢之路"的提出是對印度諸多猜疑最好的回答。中國在斯里蘭卡建設漢港是"和平、友誼、合作、發(fā)展"精神的體現(xiàn),目的是實現(xiàn)和諧相處、互利共贏和共同發(fā)展。
[Abstract]:China began construction of the port of Humbantota in Sri Lanka in 2008 and opened in 2012. But since Sri Lanka has been an important maritime hub since ancient times, The international community is very concerned about the construction of Han Hong Kong. India, in particular, is also worried about China's entry into its backyard. It is also dubious about the rumors of the so-called "pearl chain." in recent years, India has taken a series of actions and measures towards Sri Lanka: full cooperation with Sri Lanka; enhanced cooperation at sea with Sri Lanka and Maldives; China's construction of Han Harbor in Sri Lanka is in line with Sri Lanka's national strategy, which actually brings benefits to Sri Lanka and cannot be misunderstood as a "pearl chain" strategy. The proposal of China's "Maritime Silk Road" is the best answer to many suspicions in India. The spirit of "peace, friendship, cooperation and development" embodied in China's construction of Han and Hong Kong in Sri Lanka is aimed at achieving harmonious coexistence. Mutual benefit and common development.
【作者單位】： 四川大學南亞研究所;
【分類號】：D822.3;D835.1

【參考文獻】

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本文編號：1685326