隨著電子商務(wù)的市場(chǎng)環(huán)境以及技術(shù)平臺(tái)的日益完善,“網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物”因其顯著的便捷性、服務(wù)性以及富有競(jìng)爭(zhēng)性價(jià)格的優(yōu)勢(shì)正潛移默化的轉(zhuǎn)變國(guó)民的消費(fèi)方式。作為電子商務(wù)的相輔行業(yè),電子商務(wù)物流需求也同樣呈現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。然而,作為電子商務(wù)面向最終客戶的配送“最后一公里”尤其是長(zhǎng)距離跨區(qū)域式“城鄉(xiāng)配送最后一公里”因其顯著的需求分撒化、小批量大批次和需求特性難以把控等特點(diǎn),使得城鄉(xiāng)末端配送環(huán)節(jié)成為影響整個(gè)電商供應(yīng)鏈物流單位成本最高且效率最低的關(guān)鍵一環(huán)。如何有效的解決城鄉(xiāng)的配送短板難題,成為當(dāng)前學(xué)術(shù)界及產(chǎn)業(yè)界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。然而,目前針對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下城鄉(xiāng)配送問(wèn)題的相關(guān)研究主要集中在配送策略和服務(wù)體系的宏觀管理上,運(yùn)作優(yōu)化層面上的研究大都缺乏對(duì)配送物流特征的深入考慮,對(duì)此本文主要從配送系統(tǒng)運(yùn)作優(yōu)化的角度出發(fā),運(yùn)用協(xié)同配送和車輛路徑優(yōu)化等相關(guān)理論,打破傳統(tǒng)配送企業(yè)獨(dú)自運(yùn)作的局限,開(kāi)展城鄉(xiāng)協(xié)同配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的研究,主要包括:首先,在對(duì)現(xiàn)有城鄉(xiāng)配送模式分析的基礎(chǔ)上,利用協(xié)同配送和車輛路徑優(yōu)化理論,提出基于客戶選擇的多中心協(xié)同網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化問(wèn)題的研究。將該問(wèn)題定位為一類同時(shí)送取混合裝載特性的閉合協(xié)同多中心車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題。在該... 

【文章來(lái)源】：蘭州交通大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】：69 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

技術(shù)路線圖

圖 2.1 電子商務(wù)配送物流基本運(yùn)作流程圖從電子商務(wù)物流的運(yùn)作流程中我們可以看出，“配送”是電商供應(yīng)鏈中面向最終的末端環(huán)節(jié)。通常對(duì)配送的定義為：按用戶定貨要求，在配送中心或其它物流功能點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理方式送交與最終客戶的一種物流活動(dòng)。結(jié)合配送的定

嫦虺竅緄繾由濤裎锪饜??淥屯?纈嘔?芯? 10 -圖 2.2 配送中心基本作業(yè)流程圖2.2 城鄉(xiāng)電子商務(wù)物流配送模式分析2.2.1 城鄉(xiāng)配送的概念和特征相對(duì)城市配送而言，城鄉(xiāng)配送是一個(gè)縮小的區(qū)域物流的概念，可以看作是整個(gè)電子商務(wù)物流配送供應(yīng)鏈的延伸形式。不僅包括商品自上而下的貨物流通過(guò)程，也包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品的外運(yùn)外銷商業(yè)活動(dòng)。為了明確研究定位，本文所研究的城鄉(xiāng)電子商務(wù)配送物流實(shí)際上是指由電子商務(wù)所產(chǎn)生的，并在城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間發(fā)生的實(shí)物（專指包裹式貨物）配送活動(dòng)。因此，按照電子商務(wù)配送物流的概念，可以將城鄉(xiāng)電子商務(wù)物流定義為：以滿足廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)居民生產(chǎn)、生活為目的，同時(shí)具備貨物包裝、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝卸、運(yùn)輸功能等完整功能的城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的物流配送活動(dòng)。由于服務(wù)對(duì)象和要求不同，它又具有區(qū)別于城市配送特殊的特點(diǎn)，如表 2.2 所示。電子商務(wù)環(huán)境下，城鄉(xiāng)配送與城市配送相異的主要特征為：（1）顯著的大批量、小批次需求類型“大批量”是指單次需運(yùn)輸配送的數(shù)量多，“小批次”是指單位時(shí)間內(nèi)需要運(yùn)輸配送的次數(shù)少。通常，貨物包裹送往鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的客戶手中，需經(jīng)過(guò)以鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村為集群?jiǎn)挝坏募用朔⻊?wù)站的轉(zhuǎn)運(yùn)，城市配送中心需將以集群?jiǎn)挝粸楣?jié)點(diǎn)內(nèi)的所有客戶的貨

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于多中心車輛路徑問(wèn)題的收益分配優(yōu)化研究[J]. 王勇,任音吉,劉永,許茂增.  交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息. 2018(03)
[2]基于超網(wǎng)絡(luò)的城鄉(xiāng)物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化研究[J]. 彭永濤,羅建強(qiáng),張錦.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2016(14)
[3]基于電子商務(wù)背景的農(nóng)村市場(chǎng)物流配送研究[J]. 史曉原.  物流技術(shù). 2015(05)
[4]基于協(xié)同論和演化的交通運(yùn)輸方式低碳協(xié)同研究[J]. 崔強(qiáng),匡海波,李燁.  中國(guó)管理科學(xué). 2014(S1)
[5]帶回程取貨車輛路徑問(wèn)題的干擾恢復(fù)模型[J]. 王旭坪,阮俊虎,孫自來(lái),曹海艷.  系統(tǒng)工程學(xué)報(bào). 2013(05)
[6]任務(wù)選擇與交換的車輛路線優(yōu)化問(wèn)題與BETA求解算法[J]. 叢峰,劉冉,江志斌.  工業(yè)工程與管理. 2013(03)
[7]基于環(huán)境的多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式協(xié)同組織優(yōu)化模型[J]. 馮芬玲,張清雅.  鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2012(06)
[8]基于離散粒子群算法的協(xié)同車輛路徑問(wèn)題[J]. 溫惠英,孫博.  公路交通科技. 2011(01)
[9]多車場(chǎng)多目標(biāo)開(kāi)放式物流配送車輛調(diào)度問(wèn)題的研究[J]. 王海賓,孫永道,柴旭光,張榮國(guó).  計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制. 2010(12)
[10]多物流中心協(xié)同配送車輛調(diào)度模型研究[J]. 謝天保,雷西玲,席文玲.  計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用. 2010(29)

博士論文
[1]無(wú)車承運(yùn)人貨運(yùn)資源整合研究[D]. 常連玉.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]考慮送提一體的網(wǎng)購(gòu)物流城市共同配送問(wèn)題及算法研究[D]. 周林.重慶大學(xué) 2016
[3]考慮共同配送和能耗的車輛路徑問(wèn)題優(yōu)化研究[D]. 廖偉.西南交通大學(xué) 2014
[4]物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同研究[D]. 吳文征.北京交通大學(xué) 2012
[5]面向協(xié)同運(yùn)輸?shù)能囕v路徑問(wèn)題優(yōu)化算法研究[D]. 劉冉.上海交通大學(xué) 2011
[6]基于協(xié)作的車輛路徑問(wèn)題研究[D]. 劉興.天津大學(xué) 2006
[7]可靠性網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)化算法研究[D]. 阮寧.上海大學(xué) 2006

碩士論文
[1]快遞企業(yè)共同配送收益分配研究[D]. 譚怡喬.西南交通大學(xué) 2018
[2]基于云物流服務(wù)平臺(tái)的任務(wù)分配與物流配送研究[D]. 王羽欣.北京交通大學(xué) 2017
[3]B2C物流配送服務(wù)農(nóng)村顧客滿意度影響因素研究[D]. 郭媛媛.湖北大學(xué) 2016
[4]電商環(huán)境下協(xié)同配送模式的協(xié)同效率及成本節(jié)約值分配研究[D]. 徐文靜.西南交通大學(xué) 2016
[5]半開(kāi)放式多配送中心車輛路徑優(yōu)化問(wèn)題研究[D]. 張欣鈺.大連海事大學(xué) 2014
[6]電子商務(wù)環(huán)境下的農(nóng)村流通供應(yīng)鏈優(yōu)化研究[D]. 吳勇杰.成都理工大學(xué) 2014
[7]帶限制條件的車輛路徑問(wèn)題的現(xiàn)代啟發(fā)式算法研究[D]. 蘇艷.西安電子科技大學(xué) 2014
[8]協(xié)同配送車輛路徑問(wèn)題的多目標(biāo)優(yōu)化研究[D]. 李晶.蘭州交通大學(xué) 2013
[9]協(xié)同車輛路徑問(wèn)題模型及其算法研究[D]. 孫博.華南理工大學(xué) 2012
[10]多車場(chǎng)整車任務(wù)調(diào)度問(wèn)題研究[D]. 侯爽.山東大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3060957