【摘要】：隨著我國(guó)社會(huì)快速發(fā)展，公共安全突發(fā)事件頻繁發(fā)生，武警部隊(duì)作為維穩(wěn)處突的先鋒及中堅(jiān)力量，需要加強(qiáng)維穩(wěn)處突理論及戰(zhàn)法的科學(xué)研究，提升部隊(duì)信息化條件下處置突發(fā)事件的實(shí)戰(zhàn)能力。 目前已有的研究成果及部隊(duì)實(shí)際處突中仍存在一些明顯的不足，集中體現(xiàn)在：一是城市武裝巡邏方面，難以緊帖任務(wù)區(qū)實(shí)際對(duì)巡邏方案進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置，巡邏路線粗放、無序；二是對(duì)多點(diǎn)多起突發(fā)事件的處置，缺少兵力分配及調(diào)動(dòng)策略，難以針對(duì)各突發(fā)事件對(duì)兵力進(jìn)行優(yōu)化配置；三是在出動(dòng)路線選擇上，較少考慮出動(dòng)中由路障引起的出動(dòng)路線動(dòng)態(tài)調(diào)整情況。針對(duì)上述問題，本文做了以下方面的探索和研究： 1．針對(duì)警車巡邏問題，結(jié)合Dijkstra算法和K-means算法，設(shè)計(jì)了一種武警車輛城市內(nèi)巡邏策略，，提出了評(píng)價(jià)巡邏效果的量化評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)；采用Dijkstra與K-means算法，對(duì)巡邏區(qū)域分區(qū)劃片方案進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)，改善了靜態(tài)警車配置問題；考慮巡邏路線動(dòng)態(tài)性及巡邏規(guī)律隱蔽性的需求，提出了基于巡邏歷史與道路優(yōu)先級(jí)概率模型的道路選擇算法，給出了相關(guān)警車配置以及巡邏方案。 2．針對(duì)兵力分配問題，提出了一種基于遺傳算法的武警處突兵力分配策略，設(shè)計(jì)了應(yīng)對(duì)多起突發(fā)事件同時(shí)發(fā)生背景下的兵力分配算法，改善了在應(yīng)對(duì)多點(diǎn)多起突發(fā)事件時(shí)，兵力資源分配不合理的問題。 3．針對(duì)路線選擇問題，基于改進(jìn)的Floyd算法，提出了一種武警處突動(dòng)態(tài)最優(yōu)出動(dòng)路線設(shè)計(jì)方法，考慮了交通燈、交通事故、交通擁堵等原因?qū)Τ鰟?dòng)路線的影響，對(duì)路線進(jìn)行預(yù)判、更正和調(diào)整。 4．設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了武警處置突發(fā)事件輔助決策軟件功能模塊，在原型系統(tǒng)中驗(yàn)證了文章提出的巡邏路線設(shè)定、兵力分配及動(dòng)態(tài)路線等關(guān)鍵技術(shù)的有效性，為武警部隊(duì)今后的應(yīng)急處突理論和方法做出了有益探索，對(duì)提高部隊(duì)?wèi)?yīng)急處突能力提供了一種技術(shù)支撐途徑。
【學(xué)位授予單位】：國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：E277;D63

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 趙鵬;基于車載網(wǎng)絡(luò)的武警巡邏車規(guī)劃問題研究與系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2017年

本文編號(hào)：2620261