高速鐵路在極大推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí),也給生態(tài)環(huán)境帶來了較大的壓力。高速鐵路的修建使沿線地區(qū)的生態(tài)景觀、自然環(huán)境發(fā)生變化,造成地質(zhì)或地貌特征的喪失而影響生態(tài)平衡。隨著人們生態(tài)環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)和物質(zhì)審美要求的提高,高速鐵路的景觀建設(shè)成為了高速鐵路建設(shè)的重要內(nèi)容。本文來源于國(guó)家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目（50578160）和國(guó)家京滬高速鐵路科技重大專項(xiàng)項(xiàng)目、國(guó)家鐵道部科技計(jì)劃重大專項(xiàng)項(xiàng)目“京滬高速鐵路綜合景觀設(shè)計(jì)研究（2008G032-12）”子課題。本文針對(duì)高速鐵路景觀建成后是否達(dá)到預(yù)期的問題,開展了以下研究工作：第一,對(duì)高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)所涉及的基本概念和相關(guān)理論進(jìn)行了歸納和總結(jié)。第二,對(duì)高速鐵路景觀進(jìn)行了詳細(xì)的分類,并根據(jù)高速鐵路景觀的特點(diǎn),建立了適合本文評(píng)價(jià)方法的高速鐵路景觀后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。同時(shí),在總結(jié)常規(guī)后評(píng)價(jià)方法和景觀環(huán)境評(píng)價(jià)方法的基礎(chǔ)上,選取了本文所采用的方法：基于景觀敏感度與景觀質(zhì)量的綜合后評(píng)價(jià)模型,并借助GIS功能進(jìn)行輔助評(píng)價(jià)。第三,利用Visual Basic2005和ArcEngine9.2進(jìn)行二次開發(fā),初步建立了基于GIS的高速鐵路景觀后評(píng)價(jià)程序,該程序利用GIS的... 

【文章來源】：中南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 鐵路景觀環(huán)境后評(píng)價(jià)研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國(guó)內(nèi)目前存在的問題
    1.3 研究?jī)?nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 研究的技術(shù)路線
第二章 鐵路沿線景觀環(huán)境后評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)
    2.1 基本概念
        2.1.1 景觀
        2.1.2 景觀生態(tài)
        2.1.3 景觀與環(huán)境
        2.1.4 鐵路景觀及景觀要素的界定
    2.2 地理信息系統(tǒng)(GIS)在景觀后評(píng)價(jià)中的應(yīng)用
        2.2.1 地理信息系統(tǒng)的定義
        2.2.2 地理信息系統(tǒng)應(yīng)用方式
        2.2.3 GIS在景觀環(huán)境后評(píng)價(jià)中的主要功能
    2.3 鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)實(shí)施流程分析及思路
        2.3.1 鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)實(shí)施流程分析
        2.3.2 完善鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)實(shí)施體系思路
    2.4 鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)與保護(hù)理論基礎(chǔ)
        2.4.1 景觀的生態(tài)學(xué)原理
        2.4.2 恢復(fù)生態(tài)理論
        2.4.3 景觀結(jié)構(gòu)和功能
        2.4.4 景觀美學(xué)
第三章 高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)方法研究
    3.1 鐵路沿線景觀影響分析
        3.1.1 對(duì)地形和地質(zhì)景觀環(huán)境的影響
        3.1.2 對(duì)植物景觀環(huán)境的影響
        3.1.3 對(duì)動(dòng)物景觀環(huán)境的影響
        3.1.4 對(duì)水土流失及水環(huán)境景觀的影響
    3.2 鐵路靜態(tài)景觀與動(dòng)態(tài)景觀分析
        3.2.1 速度與距離對(duì)動(dòng)態(tài)視景的影響
        3.2.2 動(dòng)態(tài)視距分析
    3.3 高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的構(gòu)建
        3.3.1 高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立原則
        3.3.2 高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的確定
    3.4 高速鐵路沿線景觀環(huán)境后評(píng)價(jià)基本方法
        3.4.1 前后對(duì)比法
        3.4.2 景觀質(zhì)量法
        3.4.3 景觀敏感度法
        3.4.4 地理信息系統(tǒng)評(píng)價(jià)法
    3.5 高速鐵路沿線景觀環(huán)境綜合后評(píng)價(jià)模型
        3.5.1 景觀質(zhì)量后評(píng)價(jià)
        3.5.2 景觀敏感度后評(píng)價(jià)
        3.5.3 基于景觀質(zhì)量與景觀敏感度的景觀綜合后評(píng)價(jià)
第四章 基于GIS技術(shù)的高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)程序設(shè)計(jì)
    4.1 概述
    4.2 程序開發(fā)方式選擇
    4.3 程序設(shè)計(jì)
        4.3.1 程序GIS平臺(tái)選擇
        4.3.2 程序開發(fā)環(huán)境
        4.3.3 程序總體框架設(shè)計(jì)
        4.3.4 程序功能設(shè)計(jì)
    4.4 數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)
        4.4.1 數(shù)據(jù)來源
        4.4.2 空間數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        4.4.3 屬性數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)
        4.4.4 空間數(shù)據(jù)庫與屬性數(shù)據(jù)庫關(guān)聯(lián)
第五章 高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)研究實(shí)證分析
    5.1 京滬高速鐵路項(xiàng)目概況
        5.1.1 在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用
        5.1.2 工程概況
    5.2 京滬高速鐵路沿線景觀后評(píng)價(jià)程序研究
        5.2.1 程序管理
        5.2.2 程序主菜單與工具條
        5.2.3 后評(píng)價(jià)管理
        5.2.4 制圖
        5.2.5 幫助
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間主要的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于遙感技術(shù)的河口三角洲濕地景觀生態(tài)健康評(píng)價(jià)[D]. 吳濤.上海師范大學(xué) 2010
[2]高速公路與沿線景觀協(xié)調(diào)性研究[D]. 湯振興.北京林業(yè)大學(xué) 2008
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[5]高速公路后評(píng)價(jià)理論與方法研究[D]. 奚寬武.北京工業(yè)大學(xué) 2004

碩士論文
[1]基于GIS的京滬高速鐵路景觀環(huán)境影響評(píng)價(jià)研究[D]. 崔秀龍.中南大學(xué) 2011
[2]鐵路工程的生態(tài)風(fēng)險(xiǎn)及其防范研究[D]. 肖明宇.成都理工大學(xué) 2010
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[5]基于GIS的高速鐵路生態(tài)影響評(píng)價(jià)與生態(tài)恢復(fù)研究[D]. 李洪旺.中南大學(xué) 2009
[6]高速公路生態(tài)環(huán)境影響后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系及量化模型研究[D]. 劉妍娜.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2009
[7]基于Mapobjects交通基礎(chǔ)信息管理分析研究[D]. 唐凌.中南大學(xué) 2008
[8]基于GIS的高速鐵路噪聲預(yù)測(cè)與環(huán)境影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)研究[D]. 李洪強(qiáng).中南大學(xué) 2008
[9]基于GIS的鐵路綠色選線決策支持系統(tǒng)（GRASDSS）的數(shù)據(jù)庫研究[D]. 劉錚.中南大學(xué) 2008
[10]公路動(dòng)態(tài)景觀設(shè)計(jì)探析[D]. 魏瑩.天津大學(xué) 2008



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