隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和電網(wǎng)規(guī)模的擴(kuò)大,事故后故障設(shè)備的迅速判別和恢復(fù)成為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵;而伴隨智能電網(wǎng)的建設(shè),目前調(diào)度端已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)了信息化和自動(dòng)化,調(diào)度工作也開始由經(jīng)驗(yàn)型調(diào)度向分析型調(diào)度轉(zhuǎn)變,對(duì)于利用人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)事故的智能決策和自動(dòng)處理已具備相當(dāng)?shù)难芯織l件和現(xiàn)實(shí)意義。本文以調(diào)度平臺(tái)現(xiàn)有功能為基礎(chǔ),結(jié)合人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)110k V城市電網(wǎng)故障的事故處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)。本文首先對(duì)故障處理系統(tǒng)的功能架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)。根據(jù)實(shí)際事故處理流程確定相關(guān)功能模塊,并對(duì)模塊間的調(diào)用關(guān)系和技術(shù)路線進(jìn)行說明;再以調(diào)度平臺(tái)EMS和OMS系統(tǒng)為基礎(chǔ),構(gòu)建了不同數(shù)據(jù)源間的交互格式和接口方案。之后構(gòu)建了一套實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)故障知識(shí)準(zhǔn)確表達(dá)的知識(shí)表示模型。系統(tǒng)基于專家系統(tǒng)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)故障的判斷和故障后方案的生成;本文結(jié)合謂詞邏輯與面向?qū)ο笏枷雽?duì)電網(wǎng)設(shè)備對(duì)象進(jìn)行類別層次劃分,并對(duì)對(duì)象類別間的屬性和關(guān)系進(jìn)行約束定義,再以產(chǎn)生式規(guī)則形式對(duì)故障處理的相關(guān)措施與依據(jù)進(jìn)行表達(dá),相較于傳統(tǒng)專家系統(tǒng)有著更好的知識(shí)表達(dá)能力且通用性更強(qiáng)。接著針對(duì)故障判斷時(shí)故障報(bào)文誤報(bào)漏報(bào)、相關(guān)設(shè)備誤動(dòng)拒動(dòng)等不確定情況,基于知識(shí)表示模型設(shè)計(jì)了一種考慮...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖5-1故障處理系統(tǒng)主界面

第五章事故處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)35第五章事故處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)5.1引言本系統(tǒng)以windows操作系統(tǒng)為運(yùn)行基礎(chǔ)，系統(tǒng)主體程序采用python語言進(jìn)行開發(fā)，并在功能實(shí)現(xiàn)并測(cè)試完成后，將程序主體打包放于調(diào)度平臺(tái)的三區(qū)執(zhí)行運(yùn)行；為對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行性能進(jìn)行說明，本章從系統(tǒng)平臺(tái)的界面設(shè)計(jì)出發(fā)，通過對(duì)11....

圖5-2任務(wù)總覽界面

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文36故障，其中多少條故障尚未完成處理，以便調(diào)度員進(jìn)行查看處理。5.2.2任務(wù)總覽界面為了滿足實(shí)際使用中多個(gè)故障處置流程并行執(zhí)行的需求，使調(diào)度員既能對(duì)所有任務(wù)的宏觀情況進(jìn)行查看，同時(shí)可以對(duì)每個(gè)任務(wù)的具體執(zhí)行情況進(jìn)行了解和操作，系統(tǒng)設(shè)置了任務(wù)總覽界面，其結(jié)構(gòu)如....

圖5-3事故處理界面

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文36故障，其中多少條故障尚未完成處理，以便調(diào)度員進(jìn)行查看處理。5.2.2任務(wù)總覽界面為了滿足實(shí)際使用中多個(gè)故障處置流程并行執(zhí)行的需求，使調(diào)度員既能對(duì)所有任務(wù)的宏觀情況進(jìn)行查看，同時(shí)可以對(duì)每個(gè)任務(wù)的具體執(zhí)行情況進(jìn)行了解和操作，系統(tǒng)設(shè)置了任務(wù)總覽界面，其結(jié)構(gòu)如....

圖5-4事故評(píng)估歷史記錄查詢界面

第五章事故處理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)37統(tǒng)事故處理流程中的一個(gè)模塊功能，實(shí)際運(yùn)行中通過紅黃藍(lán)三種顏色區(qū)分模塊的執(zhí)行狀態(tài)（分別為未執(zhí)行，執(zhí)行中和執(zhí)行完畢），對(duì)于執(zhí)行完畢的模塊，調(diào)度員可以通過雙擊對(duì)應(yīng)標(biāo)簽打開歷史執(zhí)行記錄界面查看執(zhí)行記錄信息，對(duì)于執(zhí)行中的模塊，調(diào)度員可通過面板右側(cè)的兩個(gè)按鈕控制系....

本文編號(hào)：4002806