隨著電動汽車的發(fā)展和信息化產(chǎn)品的日益普及,VRLA蓄電池將會得到越來越廣泛的應(yīng)用,然而提高蓄電池的比能量是一個全球性的難題,因此開發(fā)高性能的充電設(shè)備在現(xiàn)階段就顯得尤為重要。 對于蓄電池充電,找到一種最佳的充電方式是獲得優(yōu)良充電效果的保證,最佳的充電方式就是最佳的充電電流的選取。本文從蓄電池的充電特性出發(fā),對比研究了各種常規(guī)的充電模式,提出了基于模糊控制的智能化充電方法。相對于常規(guī)充電控制模式而言,在模糊控制充電模式下充電電流能根據(jù)蓄電池的充電狀態(tài)進(jìn)行改變,實現(xiàn)了真正意義上的智能化充電。 本文設(shè)計了一套基于單片機(jī)STC89C516RD+的單相充電實驗裝置,它可以工作于模糊控制充電模式和兩階段控制充電模式。實驗結(jié)果揭示了模糊控制充電模式的優(yōu)越性。對實驗結(jié)果進(jìn)行了有關(guān)分析,為進(jìn)一步的改進(jìn)提出了相關(guān)建議。

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
提要
第一章 緒論
    1.1 電動汽車的發(fā)展歷史及現(xiàn)狀
    1.2 VRLA 蓄電池及其充電技術(shù)發(fā)展綜述
    1.3 課題的基本要求及主要工作
第二章 VRLA 蓄電池充電機(jī)理的研究
    2.1 VRLA 蓄電池的工作原理和基本概念
    2.2 VRLA 蓄電池的充電特性
    2.3 馬斯定律
    2.4 VRLA 蓄電池現(xiàn)有充電方法的研究與分析
    2.5 VRLA 蓄電池充電終止判斷方法
第三章 模糊控制的基本理論及智能充電的模糊控制器設(shè)計
    3.1 模糊控制的基本理論
    3.2 智能充電的模糊控制器設(shè)計
第四章 充電裝置硬件電路設(shè)計
    4.1 主電路硬件設(shè)計
    4.2 控制電路硬件設(shè)計
第五章 充電裝置軟件設(shè)計
    5.1 恒流充電軟件設(shè)計
    5.2 觸發(fā)模塊軟件設(shè)計
    5.3 數(shù)字濾波軟件設(shè)計
    5.4 充電終止判斷軟件設(shè)計
第六章 實驗結(jié)果分析及總結(jié)
    6.1 實驗結(jié)果分析
    6.2 總結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄 硬件原理圖
摘要
Abstract
致謝



本文編號：3736485