近五年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,特別是汽車文化的飛速發(fā)展,汽車已進(jìn)入了家庭普及時(shí)代。也成為了工作、生活的必備品,人們對(duì)汽車的依賴程度也越來(lái)越高,大多數(shù)人只要出門就有了對(duì)車的需求。然而,隨著車輛的增加,城市停車位卻遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到車輛的增加速度;特別是在大城市,停車難幾乎是所有司機(jī)都無(wú)法避開(kāi)的問(wèn)題,社會(huì)對(duì)城市停車難的重視程度也隨之提高。在日常生活中,停車難已成為一項(xiàng)重點(diǎn)問(wèn)題,幾乎每天都有車主因?yàn)橥＼噯?wèn)題而傷腦筋。停車難不只是發(fā)生在城市市區(qū),目前許多生活小區(qū)也無(wú)法容納本小區(qū)車輛的停放,有些車主甚至在晚上不敢開(kāi)車回家,因?yàn)榛丶液蟾緹o(wú)法找到車位。因此,對(duì)智能自動(dòng)化立體停車庫(kù)的研究迫在眉睫。智能自動(dòng)化立體停車庫(kù)即采用多種自動(dòng)化設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能停車,并在車庫(kù)內(nèi)可以多層存放而不會(huì)影響車主取車和停車的方便性。憑借其實(shí)用性,可推廣性、及環(huán)保方面來(lái)考慮,自動(dòng)化立體停車庫(kù)已成為停車設(shè)備研究設(shè)計(jì)的熱點(diǎn)。因此,本文通過(guò)運(yùn)用PLC對(duì)車庫(kù)軌道的控制,多個(gè)PLC之間的通信設(shè)置,進(jìn)出車進(jìn)行自動(dòng)化設(shè)計(jì)。本車庫(kù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要包含三部分:車庫(kù)空間設(shè)計(jì)、多層設(shè)計(jì)、車庫(kù)口進(jìn)出設(shè)計(jì)、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì);運(yùn)車軌道設(shè)計(jì)與計(jì)算,高層送... 

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第1章 引言
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 本課題技術(shù)的研究現(xiàn)狀和發(fā)展
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化立體停車庫(kù)的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)外智能自動(dòng)化立體停車庫(kù)的發(fā)展?fàn)顩r
        1.2.3 利用PLC技術(shù)控制自動(dòng)化車庫(kù)的研究
    1.3 智能立體化車庫(kù)課題的研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)
        1.3.1 主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)
        1.3.2 本論文撰寫結(jié)構(gòu)和章節(jié)分配
第2章 智能立體車庫(kù)關(guān)鍵技術(shù)PLC
    2.1 可編程控制器技術(shù)使用
        2.1.1 PLC發(fā)明及簡(jiǎn)介
        2.1.2 PLC選用與性能指標(biāo)
        2.1.3 三菱FX2N可編程序控制器的工作方式
    2.2 自動(dòng)化立體車庫(kù)基本設(shè)計(jì)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 智能自動(dòng)化立體車庫(kù)的整體設(shè)計(jì)
    3.1 智能自動(dòng)化立體車庫(kù)的需求分析
        3.1.1 需求環(huán)境分析
        3.1.2 自動(dòng)化立體車庫(kù)功能分析
    3.2 智能自動(dòng)化立體車庫(kù)模塊設(shè)計(jì)方案
        3.2.1 小車運(yùn)輸軌道設(shè)計(jì)方案
        3.2.2 運(yùn)輸小車設(shè)計(jì)方案
        3.2.3 車庫(kù)尺寸設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)
    3.3 車庫(kù)運(yùn)行控制過(guò)程介紹
    3.4 車庫(kù)控制流程圖
    3.5 本章小結(jié)
第4章 智能自動(dòng)化立體車庫(kù)系統(tǒng)控制單元設(shè)計(jì)
    4.1 可編程控制器的軟件編程軟件MELSOFT GX DEVELOPER
    4.2 MELSOFT GX DEVELOPER的梯型圖程序
    4.3 MELSOFT GX DEVELOPER的指令表程序
    4.4 計(jì)時(shí)程序
    4.5 本章小結(jié)
第5章 PLC硬件系統(tǒng)選擇和外圍接口的分析
    5.1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及通信連接介紹
        5.1.1 PLC內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
        5.1.2 PLC外部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
    5.2 PLC外圍設(shè)備及接口的設(shè)計(jì)
    5.3 變頻器
    5.4 本章小結(jié)
第6章 智能自動(dòng)化立體車庫(kù)模擬測(cè)試
    6.1 測(cè)試軟件的安裝使用
        6.1.1 Mesoft GX DEVELOPER仿真軟件的安裝
        6.1.2 MEsoft GX DEVELOPER仿真的使用
    6.2 系統(tǒng)軌道運(yùn)輸和升降實(shí)際控制模擬
    6.3 測(cè)試結(jié)果
    6.4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 課題結(jié)論
    7.2 未來(lái)展望
致謝
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]交流電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展與展望[J]. 崔杰.  內(nèi)蒙古石油化工. 2012(09)
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碩士論文
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[3]立體車庫(kù)控制核心研究[D]. 李軍.西南交通大學(xué) 2012
[4]自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)貨位優(yōu)化和堆垛機(jī)路徑優(yōu)化的研究[D]. 陳奪.沈陽(yáng)大學(xué) 2012
[5]基于PLC控制的升降橫移式自動(dòng)化立體車庫(kù)系統(tǒng)研究與設(shè)計(jì)[D]. 譚仁人.電子科技大學(xué) 2011
[6]智能立體車庫(kù)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及排隊(duì)模型的優(yōu)化[D]. 張育斌.蘭州理工大學(xué) 2010
[7]立體車庫(kù)中存取車機(jī)械裝置及其控制系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)[D]. 華文瀚.西南交通大學(xué) 2010
[8]巷道堆垛式自動(dòng)化立體車庫(kù)存取策略研究[D]. 李娟.蘭州交通大學(xué) 2010
[9]機(jī)械式立體車庫(kù)的特點(diǎn)研究及其應(yīng)用[D]. 王輝.湖南大學(xué) 2008
[10]垂直升降式立體車庫(kù)作業(yè)調(diào)度與仿真研究[D]. 程紅玫.太原科技大學(xué) 2008



本文編號(hào)：3670051