管道運(yùn)輸是世界上現(xiàn)有的五大運(yùn)輸方式之一,也是石油和天然氣的主要運(yùn)輸方式之一,同時(shí)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。但是,隨著管線的增多、管道的老化、外界的意外撞擊以及人為的因素等,管線泄漏及由此導(dǎo)致的事故頻頻發(fā)生。因此,為了能夠保證管線的穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)盡可能的減少及預(yù)防因管道泄漏而引發(fā)的危害,需要我們?cè)诠艿缐毫Φ瘸霈F(xiàn)異常時(shí),能夠準(zhǔn)確的識(shí)別出異常原因,即識(shí)別此原因是管道泄漏還是工況調(diào)整。為了解決上述問(wèn)題,本文首先分析了管道泄漏與主要工況調(diào)整對(duì)管道內(nèi)壓力等的影響,并針對(duì)二者的共性問(wèn)題做了研究。如在工況調(diào)整和管道泄漏條件下,流體都會(huì)出現(xiàn)的瞬變流動(dòng),并根據(jù)流體的運(yùn)動(dòng)性與連續(xù)性特點(diǎn),推導(dǎo)出了體現(xiàn)流體特性的瞬變流動(dòng)方程。為了能夠清楚的了解工況調(diào)整對(duì)管道內(nèi)壓力的影響,本文以一種工況調(diào)整閥門(mén)為例,提出了閥門(mén)操作對(duì)管道內(nèi)壓力的具體影響的相關(guān)理論推導(dǎo)。基于對(duì)流體瞬變流動(dòng)的研究,為了能夠準(zhǔn)確的得到負(fù)壓波的傳播速度,為負(fù)壓波的衰減模型提供依據(jù),本文對(duì)負(fù)壓波在管道內(nèi)的傳播速度的計(jì)算提出了對(duì)應(yīng)的改進(jìn)的算法。依據(jù)負(fù)壓波在管道內(nèi)的傳播規(guī)律,本文提出了基于能量衰減的指數(shù)衰減模型,并針對(duì)模型中的衰減系數(shù)提出了兩種... 

【文章來(lái)源】：東北大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１負(fù)壓波的形成??Ｆｉｇ．?２．１?Ｔｈｅ?ｆｏｒｍａｔｉｏｎ?ｏｆ?ｎｅｇａｔｉｖｅ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｗａｖｅ??

?２５０??ｔ／ｓ??圖２．２上游站壓力曲線??Ｆｉｇ．?２．２?Ｔｈｅ?ｕｐｓｔｒｅａｍ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｃｕｒｖｅ??泄漏后下游站壓力曲線??２．９０５?：？?：?．?．?ｌ?■：??２．９?？?？，??２．８９５?－??Ｑ－??ｉ?２．８９－?－ｉ??－Ｒ??２．８８５?？?？，??Ｋ－??＇］ｎ?２．８８?？?－？；??Ｐｉ??電??２．８７５?－?－｜??２．８７?？?？！??２．８６５?＊－?：?？?一?．?，：??０?５０?１００?１５０?２００?２５０??ｔ／ｓ??圖２．３下游站壓力曲線??Ｆｉｇ．?２．３?Ｔｈｅ?ｄｏｗｎｓｔｒｅａｍ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｃｕｒｖｅ??如圖２．２和圖２．３所示，分別表示管道泄漏時(shí)，泄漏點(diǎn)處上游站出站壓力和下游站??入站壓力曲線。從圖中很容易看出兩條壓力曲線都有一個(gè)明顯的壓力下降，并Ｍ下降幅??值還比較明顯，其中，圖中的壓力下降點(diǎn)我們通常稱(chēng)之為奇異點(diǎn)或者說(shuō)是壓力下降的拐??點(diǎn)，一般在在管道泄漏檢測(cè)時(shí)需要壓力曲線相應(yīng)的奇異點(diǎn)來(lái)對(duì)管道泄漏進(jìn)行處理。??—１１?—??

第２章輸油工況調(diào)整分析及其識(shí)別方法??２．７則是表示增大出站調(diào)節(jié)閥開(kāi)度后，監(jiān)控站的出站壓力隨之變化的曲線，據(jù)圖可知，??此次出站調(diào)節(jié)閥，使得監(jiān)控站出站壓力升高了?Ｏ．ＯＩＭｐａ左右。綜合圖２．６和圖２．７可知，??當(dāng)增大出站調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度時(shí)，監(jiān)控站的入站壓力將會(huì)降低，出站壓力將會(huì)隨之升高。??６．８３?：??＇？?１＇?Ｌ?Ｌ?�。�?—?？：??６．８２?－?？?ｖ－；＇＾?－??Ｍ?？?’?ｉ＇＼＼??６．８卜?Ｈ??６．８?－?＼?？??＆?６．７９?－?、?］??§??￥?６．７８?－?？；??＾?６．７７?－?－??６．７６?－?丨‘、?－??＼??６．７５?－?、＇?二??＼?ｔＪｆ＼??６．７４?－?￥?，?Ｖｆ?１??＇．?Ｉ??ｇ?ｙ３??Ｃ＿??Ｃ?Ｊ?ｔ???Ｃ??？：??０?１００?２００?３００?４００?５００?６００??ｔ／ｓ??圖２．６增大調(diào)節(jié)閥的開(kāi)度后入站壓力曲線??Ｆｉｇ．?２．６?Ｔｈｅ?ｉｎｂｏｕｎｄ?ｐｒｅｓｓｕｒｅ?ｃｕｒｖｅ?ａｆｔｅｒ?ｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ?ｔｈｅ?ｖａｌｖｅ?ｏｐｅｎｉｎｇ??Ｃ?〇〇?■＿＿?？??０．００?Ｚ＂￣?Ｕ?ｌ?ｉ?１?Ｔ．??６．３２?�。�?ｒＭ＼?－??＂廠？考ｗ．??６．３１?？?ｌ｜?－］??６．３?■?－??￡?６．２９?－?〃?－??６．２８?－?」??Ｓ??＾?６．２７?－?－ｊ??６．２６，?Ｊ?－ｊ??６．２５?－?？?？！??６．２４?Ｍ＇■Ｖ－Ｖ，?＜?４??１?


本文編號(hào)：3471283