發(fā)布時間：2017-09-29 03:03

  本文關(guān)鍵詞：利基航線、俱樂部物品與北方海航道開發(fā)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的路徑選擇:一個中方視角

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【摘要】：隨著國際原油價格暴跌、航運(yùn)業(yè)危機(jī)的全球蔓延、以及各種洲際運(yùn)輸通道建設(shè)方案的不斷推進(jìn),北方海航道開發(fā)的國際環(huán)境日益惡化,北方海航道的開發(fā)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。以經(jīng)濟(jì)視角來看,新階段航道開發(fā)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型應(yīng)包括三個方面的內(nèi)容:在開發(fā)思路上,確立利基航線的建設(shè)目標(biāo);在市場定位上,明確俱樂部物品的身份;在資本籌集方面,設(shè)立多邊國際融資平臺。可以嘗試以建構(gòu)北方海航道俱樂部的方式,突破當(dāng)前航道開發(fā)在資本投入、市場份額和成本控制等方面的障礙,在不利的國際環(huán)境中維持航道運(yùn)營,以待自然條件和國際經(jīng)濟(jì)條件的進(jìn)一步改善。但從政治層面看,這種轉(zhuǎn)型模式意味著俄羅斯需要向國際機(jī)制讓渡部分北方海航道的管理權(quán),而這會在客觀上削弱俄羅斯在航道議題上的掌控能力。北方海航道能否順利完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,是對俄羅斯在航道開發(fā)問題上決心與意志的考驗。
【作者單位】： 上海國際問題研究院俄羅斯中亞研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 北方海航道 利基航線 俱樂部物品 國際融資平臺
【基金】：國家海洋局國際合作司(港澳臺辦公室)和中國極地研究中心聯(lián)合項目——“2014-15航季北方海航道開發(fā)狀況評估及前景分析”(項目批準(zhǔn)號:QY201501-03)的階段性成果 “一帶一路安全問題協(xié)同創(chuàng)新中心經(jīng)費”的資助
【分類號】：D815
【正文快照】： “很多時候,我們都會在意外打擊到來之時不知所措,然而,當(dāng)我們能夠坦然接受最壞的結(jié)果之后,我們就能夠冷靜下來,重新思考問題的解決之 道”�，F(xiàn)在用這句話來描述正在步入轉(zhuǎn)型期的北方海航道(1)開發(fā)形勢,可謂恰到好處。2014年,航運(yùn)數(shù)據(jù)突如其來的斷崖式下跌,使原本被樂觀氛圍

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1 鄧恩國;;上湄公河航道開發(fā)的環(huán)境問題及對策[A];'2001中國水污染治理行業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2001年

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1 姚`，

本文編號：939572