本文關(guān)鍵詞：談?wù)劰こ處煹膫惱淼赖聠栴}，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

第２４卷，第１期 ２００７年２月 ?技術(shù)哲學(xué)?

科學(xué)技術(shù)與辯證法
Ｓｃｉｅｎｃｅ－Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ａｎｄ Ｄｉａｌｅｃｔｉｃｓ

Ｖｄ．２４

Ｎｏ．１

Ｆｅｂ．。２００７

談?wù)劰こ處煹膫惱淼赖聠栴}
龍翔，陳
凡
（東北大學(xué)科學(xué)技

術(shù)與社會研究中心，遼寧沈陽１１０００４）

摘要：工程師作為從事工程活動的一種職業(yè)，是否存在倫理道德問題呢？當(dāng)前有兩種截然相反的觀點(diǎn)，一 種是否定的，認(rèn)為工程技術(shù)是“價值中立的”，工程師個人對自己的技術(shù)活動沒有任何道德責(zé)任；另外一種觀點(diǎn)則肯 定工程過程實(shí)際上是一種技術(shù)——倫理實(shí)踐過程，包含著善與惡的價值判斷。文章從五個方面具體、詳細(xì)地論述 了工程師在工程實(shí)踐中存在著倫理道德問題，并探討了個人價值觀、社會文化和自然環(huán)境是如何影響工程師的道 德行為的。 關(guān)鍵詞：工程師；倫理；ｉｌｔ德 中圖分類號：ｔ３８２ 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：Ａ 文章編號：１００３—５６８０（２００７）０ｌ一００６３—０５

倫理和道德一直以來都是處理和調(diào)節(jié)人與人之間關(guān)系 的。而工程師則是在工程活動中利用技術(shù)手段來解決人與 自然之間關(guān)系的。由于工程師職業(yè)與倫理道德處理的是不 同領(lǐng)域的問題，因此“存在工程師倫理嗎”這一疑問也在各界 引起了爭論。

成果的社會后果負(fù)責(zé)的觀點(diǎn)，就是所謂的“科學(xué)的價值中 立”。 在工程技術(shù)方面，也存在著“價值中立”的觀點(diǎn)。德國哲 學(xué)家雅斯貝爾斯說過：“技術(shù)僅僅是一種手段，它本身并無善 惡。一切取決于人從中造出什么，它為什么目的服務(wù)于人，

一存在工程師倫理嗎
工程師作為社會公民的一分子，當(dāng)然具有一般的公民道 德，而工程師作為從事工程活動的一種職業(yè)，是否存在倫理 道德問題呢？對這個問題的回答有兩種相反的觀點(diǎn)。 １．否定的觀點(diǎn) 英國哲學(xué)家休謨把知識分為“事實(shí)知識”和“價值知識”， 前者是科學(xué)，后者是道德�？茖W(xué)作為理性的、事實(shí)的知識，同 人的感情無關(guān)。因此，科學(xué)沒有善惡之分，它是與道德無關(guān) 的。他在《人性論》中說：“德和惡既不是關(guān)系，也不是事實(shí)， 它們是感情的對象，不是理性的對象。從‘是’（科學(xué)真理）推 不出來‘應(yīng)當(dāng)’（ｇｔ值的善）�！焙髞淼目档略俚浆F(xiàn)代西方邏輯 實(shí)證主義哲學(xué)家維特根斯坦、卡爾納普等人也都認(rèn)為，科學(xué) 涉及事實(shí)，道德涉及價值，科學(xué)與道德無涉，科學(xué)不存在善 惡。這種科學(xué)知識不反映人類的價值觀，科學(xué)活動的動機(jī)和 目的僅僅在于科學(xué)本身，不參與個人的價值，科學(xué)家不對其 【收稿日期】２００６—０９—１３

人將其置于什么條件之下�！薄泵绹鸫髮W(xué)技術(shù)哲學(xué)家Ｇ? 梅塞納指出：“技術(shù)為人類的選擇與行動創(chuàng)造了可能性，但也 使得對這些可能性的處置處于一種不確定狀態(tài)。技術(shù)產(chǎn)生 什么影響、服務(wù)于什么目的，這些都不是技術(shù)本身所固有的， 而取決于人用技術(shù)來做什么�！薄荆玻� Ｈ?薩克塞也認(rèn)為：“由于技 術(shù)知識方法只是工具，技術(shù)行為目的的問題總是存在于技術(shù) 之外，對于我們的道德價值來說，工具是中性的東西，它無所 謂善，也無所謂惡�！薄荆常葸@種技術(shù)不負(fù)載價值的“技術(shù)中性論” 觀念是把技術(shù)和技術(shù)應(yīng)用、技術(shù)開發(fā)和技術(shù)產(chǎn)品的社會使用 割裂開來，認(rèn)為技術(shù)產(chǎn)品、技術(shù)開發(fā)本身沒有倫理問題，倫理 問題發(fā)生在技術(shù)產(chǎn)品的使用上。如果說科學(xué)技術(shù)涉及到道 德，那也只能是從科技成果的社會應(yīng)用的角度來看待。在研 究工程倫理問題時，把技術(shù)與其使用兩分的做法：認(rèn)為技術(shù) 發(fā)展及其后果的責(zé)任主要是企業(yè)經(jīng)理、政治家和社會公眾， 工程師沒有或者只有很小的責(zé)任�！荆矗实拇_，工程技術(shù)人員對 其研究開發(fā)的成果的去向和應(yīng)用是無法控制的，科技成果應(yīng)

【作者簡介】龍翔（１９６５一），廣東廉江人，廣東湛江師范學(xué)院副教授，東北大學(xué)科技哲學(xué)專業(yè)博士生，主要研究方向?yàn)榧夹g(shù) 哲學(xué)、技術(shù)創(chuàng)新、工程倫理； 陳）Ｌ（１９５４～），遼寧沈陽人，東北大學(xué)文法學(xué)院教授，博士生導(dǎo)師，主要研究方向?yàn)榭萍颊軐W(xué)，科技社會學(xué)。
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萬方數(shù)據(jù) 　

不應(yīng)用？如何應(yīng)用？在何時、何地應(yīng)用？怎樣應(yīng)用？這些問 題雖然工程師可以參與討論和發(fā)表自己的意見，但最終拍板 的是企業(yè)雇主、政府和政治家。所以，工程技術(shù)人員對于超 過他們能力和控制之外的政策與決定，他們不負(fù)道德責(zé)任。 正如德國技術(shù)哲學(xué)家德索爾所言，【５］現(xiàn)代技術(shù)所帶來的改造 世界的結(jié)果，就是它的超常的道德價值的見證。工程師的技 術(shù)創(chuàng)造是通過“內(nèi)在計算”把人的目的與一個給技術(shù)難題設(shè) 計解決方法的超驗(yàn)的“第四王國”聯(lián)系起來，工程師個人對自 己的技術(shù)活動幾乎沒有任何道德責(zé)任可言。 在否認(rèn)存在工程師倫理的理由當(dāng)中，還有一種觀點(diǎn)№】認(rèn) 為，工程師只是實(shí)現(xiàn)企業(yè)目的的工具或手段。企業(yè)上級確定 工程師的工作目標(biāo)，工程師無須在倫理上對這些目標(biāo)加以評 價和批評，他的職責(zé)就是利用自己的知識、技能和經(jīng)驗(yàn)來圓 滿地完成上級為自己制定的工作任務(wù)，而不需要考慮他們的 知識和技能被用于什么目的。只要工程項目合法，不論道德 與否，工程師都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。 ２．肯定的觀點(diǎn) 工程技術(shù)真的是中性的嗎？隨著技術(shù)的發(fā)展及其對社 會和人類產(chǎn)生的巨大影響，技術(shù)中立論遭到人們的質(zhì)疑，一 種持相反觀點(diǎn)的技術(shù)價值負(fù)荷論越來越引起人們的廣泛重 視。技術(shù)價值論認(rèn)為，技術(shù)在價值上并非是中立的，它并非 一種中性的手段，它負(fù)載著特定的社會中人的價值，包含著 善與惡的價值判斷。著名哲學(xué)家邦格說過：“技術(shù)在倫理上 決不是中性的，它涉及倫理學(xué)，并且游移在善惡之間”，Ｌ７ Ｊ‘‘把 技術(shù)視為達(dá)到某一目的的手段或工具體系，并進(jìn)而認(rèn)為技術(shù) 與倫理、政治無涉的技術(shù)中性論雖然符合直觀，并反映了一 定的事實(shí)，但并不全面�！薄荆福菟顾厦窢栆舱J(rèn)為技術(shù)既是解決 問題的手段，也是倫理、政治與文化價值的體現(xiàn)，“脫離了它 的人類背景，技術(shù)就不可能得到完整意義上的理解。人類社 會并不是一個裝著文化上中性的人造物的包裹。那些設(shè)計、 接受和維持技術(shù)的人的價值與世界觀、聰明與愚蠢、傾向與 既得利益必將體現(xiàn)在技術(shù)的身上�！薄荆梗饰覀儸F(xiàn)在生活的世界 是一個技術(shù)無所不包，無所不及的名副其實(shí)的技術(shù)世界。在 這個世界里，技術(shù)已成為我們的“天命”，正如荷蘭未來學(xué)家 舒爾曼所說：“我們文化的未來無疑將被技術(shù)控制和決 定�！郏保啊� 確實(shí)，現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展以及工程活動的結(jié)果，使得我們 完全處于由技術(shù)人造物構(gòu)成的人工環(huán)境的包圍之中。在這 樣的一個由人類和人工環(huán)境組成的系統(tǒng)里，存在著輸入和輸 出的交換。即我們的經(jīng)濟(jì)、政治、文化、價值觀、倫理道德等 都明顯地帶有技術(shù)的痕跡，同時，技術(shù)也要受到人類各種因 素的干預(yù)和制約。正如美國佐治亞大學(xué)哲學(xué)系主任弗里德 里克費(fèi)雷所說的：“通過我們制造和使用的器具，我們表達(dá)了 自己的希望、恐懼、意愿、厭惡和愛好。技術(shù)一直是事實(shí)與價 值、知識與目的的有效結(jié)合的關(guān)節(jié)點(diǎn)�！保蹋保�
Ｊ

術(shù)過程中都存在著倫理道德問題。工程過程實(shí)際上是一種 技術(shù)——倫理實(shí)踐過程，是內(nèi)在于技術(shù)的獨(dú)特的價值取向與 內(nèi)化于技術(shù)中的社會文化價值取向和權(quán)力利益格局之間互 動整和的結(jié)果�！荆保玻� 由此可以看出，工程師倫理道德問題不但是成立的，而 且廣泛地存在于工程師職業(yè)工作的方方面面。

二工程師倫理的表現(xiàn)
我們可以將工程師倫理的表現(xiàn)歸納為以下五個層面： １．表現(xiàn)在工程活動之中。美國學(xué)者馬丁等人通過研究 發(fā)現(xiàn)，在某個產(chǎn)品的整個生命周期中，從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)、制 造、成品、使用，一直到產(chǎn)品的報廢，整個過程都蘊(yùn)涵著道德 問題和倫理性質(zhì)問題。【ｔ３｝其中涉及到工程師倫理的就有： 概念設(shè)計：產(chǎn)品有用嗎？是不是非法的（如毒品）？ 確定規(guī)格：符合已經(jīng)頒布的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則嗎？ 設(shè)計：探討替代方案了嗎？提供安全出口了嗎？強(qiáng)調(diào)對 用戶友好了嗎？有沒有侵犯專利？ 選購：收到部件和材料后現(xiàn)場檢驗(yàn)其質(zhì)量了嗎？ 制造部件：工作場合安全、沒有噪音和毒煙嗎？有充分 時間保證高質(zhì)量的工藝嗎？ 組裝、建造：工人熟悉產(chǎn)品的目的和基本性能嗎？誰監(jiān) 督安全？ 安裝、運(yùn)行：用戶受到訓(xùn)練了嗎？安全出口檢驗(yàn)了嗎？ 鄰居了解可能的有毒排放嗎？ 產(chǎn)品的使用：保護(hù)用戶免于傷害了嗎？告訴用戶風(fēng)險了
嗎？

維護(hù)和修理：修理和維護(hù)是定期地由稱職的專業(yè)人員進(jìn) 行的嗎？制造者還有充足的備件嗎？ 產(chǎn)品回收：使用過程有沒有進(jìn)行監(jiān)視？如果有必要，有 回收產(chǎn)品的承諾嗎？ 拆解：在產(chǎn)品的生命周期結(jié)束時，如何對有價值的材料 進(jìn)行再利用、如何對有毒物進(jìn)行處理？ ２，表現(xiàn)在企業(yè)的人際關(guān)系之中。工程師與經(jīng)理之間的 關(guān)系：一般而言，經(jīng)理是由股東聘請來經(jīng)營管理企業(yè)的，他的 任務(wù)和職責(zé)就是為公司創(chuàng)造最大的利潤。為了贏利，經(jīng)理常 常對倫理道德問題重視不夠。耶穌會神甫雷蒙德?鮑姆哈特 通過調(diào)查得出的結(jié)論是，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的倫理標(biāo)準(zhǔn)從總體上來說 是消極的。經(jīng)理為了自己的利己主義偏好而把遵循共同規(guī) 范置于次要地位，盡管這在倫理上是重要的。【１４Ｊ比如產(chǎn)品的 質(zhì)量有缺陷，存在著潛在的安全危險，經(jīng)理往往從企業(yè)的利 益出發(fā)，認(rèn)為潛在的危險不會轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的危險（他們常常 忽略了墨菲法則），要求企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)該產(chǎn)品，在這種情況 下，工程師應(yīng)不應(yīng)該冒被解雇的風(fēng)險而成為一個“告發(fā)者”？ 工程師與工人之間的關(guān)系：工程師設(shè)計的方案不可能達(dá) 到十全十美，工人在按照設(shè)計方案進(jìn)行生產(chǎn)制造的過程中常 常會發(fā)現(xiàn)該方案的不足之處，并且向工程師提出自己改進(jìn)后 的更佳方案，這時，工程師是為了自己的自尊和臉面拒絕工 人的建議，還是謙虛地接受工人的提案？ 工程師與工程師同行之間的關(guān)系：工程師同行之間既是

堅信工程技術(shù)負(fù)載人類價值的技術(shù)的社會建構(gòu)論者，通 過對工程過程的理性分析后指出，技術(shù)活動的理論依據(jù)不是 純粹客觀的反映客體實(shí)際的真理認(rèn)識，而是科學(xué)共同體的主 體間建構(gòu)，所以，技術(shù)活動內(nèi)在地蘊(yùn)涵著風(fēng)險，因而在整個技
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競爭的對手又是合作的伙伴。為了經(jīng)濟(jì)利益、晉升、業(yè)績評 價，是采用卑劣的手段貶損和打擊對方，還是客觀、公正、平 等地對待同行？在爭取工程項目時，是否有賄賂同行的不道 德行為？ ３．表現(xiàn)在工程研究中。工程師在從事工程研究時，是否 存在編造、偽造、篡改實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)？是否剽竊和抄襲他人的成 果？是否侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)仿造產(chǎn)品？為了獲得獎勵或 追加研究經(jīng)費(fèi)，工程師是否存在夸大樣品的性能和作用？在 檢查或驗(yàn)收研究成果時，是否存在故意隱瞞產(chǎn)品的缺陷和可 能對用戶造成傷害的危險？ ４．表現(xiàn)在如何對待自然環(huán)境之中。在工程或產(chǎn)品的設(shè) 計和實(shí)施中，工程師是否考慮用可再生資源或可循環(huán)資源代 替不可再生資源？是否考慮了產(chǎn)品的可拆卸、可拆解和可回 收性？工程師保守客戶的機(jī)密是正當(dāng)?shù)牡赖滦袨椋?dāng)客戶的 工程將會污染一個巨大的地下水源，那么，拒絕向管理機(jī)構(gòu) 匯報問題也是道德的嗎？這些案例涉及到的都是工程師倫 理道德向人之外的自然存在物的擴(kuò)展。 由于工業(yè)化導(dǎo)致的自然環(huán)境的惡化到２０世紀(jì)中期已經(jīng) 成為全球性的社會問題。針對這個問題進(jìn)行哲學(xué)反思而興 起和發(fā)展起來的環(huán)境倫理學(xué)已經(jīng)獲得世界各國的政府、企業(yè) 和公民的認(rèn)同，畢竟地球環(huán)境的好壞直接關(guān)系到我們每一個 人及子孫后代的生存和發(fā)展，我們每一個人都有責(zé)任和義務(wù) 保護(hù)好我們的地球�？陀^地講，目前不可再生資源的枯竭、 環(huán)境污染、生態(tài)平衡的破壞等生態(tài)危機(jī)的根源主要是由工程 活動的結(jié)果造成的。因此，在保護(hù)自然環(huán)境、維護(hù)生態(tài)平衡 方面，，工程師不但比普通公眾負(fù)有更大的道義責(zé)任，同時也 能夠利用自己的專業(yè)特長為改善環(huán)境發(fā)揮更好的作用。只 要工程師具備環(huán)境倫理意識和環(huán)境道德責(zé)任感，他就會在工 程活動中自覺考慮和“計算”對環(huán)境的影響，并在節(jié)省材料、 節(jié)約能源、減少污染、保護(hù)生物多樣性、維持生態(tài)平衡和維護(hù) 可持續(xù)發(fā)展方面做出比普通公眾更加有效的貢獻(xiàn)。所以，世 界各國的工程師協(xié)會紛紛在本行業(yè)的工程師倫理原則中增 加了保護(hù)自然環(huán)境這一條，用倫理規(guī)范來提高工程師在工程 實(shí)踐過程中，對自然環(huán)境的道德責(zé)任感。美國土木工程師協(xié) 會（ＡＳＣＥ）在１９８２年補(bǔ)充提議了工程師倫理準(zhǔn)則的第８條 基本標(biāo)準(zhǔn)：工程師在提供服務(wù)時，為了當(dāng)前和后代人們的利 益，應(yīng)當(dāng)精心保護(hù)世界資源、自然和文化環(huán)境；工程師在充分 關(guān)心人類的經(jīng)濟(jì)福利和提供負(fù)責(zé)任的工程活動的同時，將關(guān) 注保護(hù)高質(zhì)量的、獨(dú)一無二的、稀缺的自然系統(tǒng)和自然地 區(qū)�！荆保担适澜绻こ探M織聯(lián)盟（ＷＦＥＯ）在１９８５年發(fā)表了對環(huán)境 的關(guān)愛和保護(hù)原則，其中就有這么幾條：１．努力使用盡可能 少的原材料與能源，并只產(chǎn)生最少的廢物和任何其他污染， 來達(dá)到你的工作目標(biāo)；２．充分研究可能受到影響的環(huán)境，評 價所有的生態(tài)系統(tǒng)可能受到的靜態(tài)的、動態(tài)的和審美上的影 響以及對相關(guān)的社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的影響。并選出有利于環(huán)境 和可持續(xù)發(fā)展的最佳方案；３．增進(jìn)對需要恢復(fù)環(huán)境的行動的 透徹理解，如有可能，改善可能遭到干擾的環(huán)境�！荆保叮� ５．表現(xiàn)在對待社會公眾利益方面。二戰(zhàn)之后，隨著工程 規(guī)模的不斷擴(kuò)大以及工程的復(fù)雜性和工程技術(shù)的不確定性

等因素的影響，任何工程活動都會對社會造成一定的后果， 產(chǎn)生美國著名社會學(xué)家默頓所說的三種功能【１７】：顯功能

——是和人們目的直接相關(guān)、因而被明確認(rèn)識到的積極功能 后果；潛功能——是人們未曾預(yù)料到、因而被忽視的潛在功 能后果；反功能——是和人們原來預(yù)料相反的一種消極功能
后果。掌握專業(yè)知識和技能的工程師要比上司和普通公眾 更了解、清楚工程活動對社會造成什么樣的后果，他們有責(zé) 任和義務(wù)向社會進(jìn)行“事實(shí)陳述”。在從事工程活動的過程 中，更應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)任地把社會公眾的安全、健康和福利放在首 要地位。正如德國技術(shù)哲學(xué)家拉普所說的：在技術(shù)發(fā)達(dá)社會 中，工程師作為專家憑他的能力，對指出特定技術(shù)產(chǎn)生的消 極影響，負(fù)有特殊的責(zé)任�！荆保福蕿榇耍鱾�專業(yè)工程師協(xié)會提 倡工程師要對社會公眾利益給以倫理上的重視。比如，美國 土木工程師協(xié)會（ＡＳＣＥ）在１９６３年修改的倫理規(guī)范的第一 條基本標(biāo)準(zhǔn)是這樣陳述的：“工程師在履行他們的職責(zé)時，應(yīng) 當(dāng)將公眾的安全、健康和福利放在首要位置”�！荆保梗试诘聡� 程師的基本原則中有這樣的話：工程師應(yīng)對他們的行為導(dǎo)致 的，對工程團(tuán)體、政治和社會組織、他們的雇主、客戶以及技 術(shù)的使用者的影響負(fù)責(zé)；人類的權(quán)利高于技術(shù)的實(shí)施和利 用；公眾的福利高于個人的利益；安全性和保險性高于技術(shù) 方法的功能性和利潤性。Ｌ２０】日本的電氣工程師學(xué)會、建筑工 程師協(xié)會、化工工程師學(xué)會、原子能工程協(xié)會等制定的倫理 準(zhǔn)則都特別強(qiáng)調(diào)公眾的安全、健康和福祉的優(yōu)先性�！荆玻欤�

三工程師倫理行為的根源分析
法國著名倫理學(xué)家愛彌爾?涂爾干認(rèn)為：“任何職業(yè)活動 都必須得有自己的倫理，倘若沒有相應(yīng)的道德紀(jì)律，任何社 會活動形式都不會存在。”【２２ Ｊ以工程職業(yè)為己任的工程師與 從事其他職業(yè)的個體如醫(yī)生、律師具有完全不同的道德倫 理。 由于工程活動對社會、公眾及自然環(huán)境的影響巨大，所 以工程師的倫理道德行為直接關(guān)系到我們?nèi)祟愖约旱纳?和發(fā)展。在此，我們可以借用美國學(xué)者尼爾森的分類方 法，Ｌ２３Ｊ將工程師的倫理行為劃分為四種方式： （１）“艾希曼式的”工程師只知道履行職責(zé)而不問其道德 后果。這是指一種對自身行為的道德性質(zhì)毫不關(guān)心的工程 師，他們只注重客觀事實(shí)，注重完成任務(wù)的技術(shù)效果，而全然 不關(guān)注其行為的倫理性質(zhì)。比如在第二次世界大戰(zhàn)期間，納 粹德國工程師研制、修建大規(guī)模屠殺猶太人的毒氣室、焚尸 爐；日本工程師在中國制造、試驗(yàn)生化武器，用活人做實(shí)驗(yàn) 等。這種行為無疑是毫不人道的。但按照服從命令的原則， 工程師可以為自己辯解說他們是在執(zhí)行上級的命令，是奉命 行事。“艾希曼式的”工程師的行為在技術(shù)上是高效率的，而 在道德上則是漠然的。 （２）“理查三世式的”工程師懂得善惡之分，但他為了謀 取個人利益，也有意識地從事非倫理的行為。這種工程師遵 循的是一種“算計過的惡意行為”模式，他對其他人提出不道 德的要求，完全是出于其個人利益的考慮。例如，為了自己 往上爬，他可以忽視工作場所或產(chǎn)品的安全，以便節(jié)約成本，
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并以此作為個人的業(yè)績，進(jìn)而獲得特別的晉升機(jī)會。 （３）“浮士德式的”有道德缺陷的工程師，他會為了獲得 自認(rèn)為具有較高價值的東西而不惜采取卑劣手段。他的道 德法則就是“為了實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)，有時可以不必忌諱不正 當(dāng)?shù)淖龇ā！闭窃谶@個意義上，這種工程師毫無保留地去完 成任務(wù)，以至于對其自身帶來了消極的作用。這樣，在自主 選擇手段來完成任務(wù)的場合下，就會出現(xiàn)工程師采取非倫理 做法的危險。 （４）“組織公民式的”工程師是一種高尚的工程師。他不 是毫不思索地服從所有的命令，他的行為也不純粹取決于利 益考慮。他擁有一種道德判斷力，并通過獨(dú)立思考將這種道 德判斷運(yùn)用于具體的行為情景，以及通過質(zhì)疑將其運(yùn)用于決 策過程。他表現(xiàn)出極大的勇氣，敢于同組織中的不道德要求 抗?fàn)帯?實(shí)際上，在工程活動中，工程師的倫理取向往往復(fù)雜多 變，不一定都包含于西方學(xué)者歸納出的上面四種工程師倫理 行為方式之中。工程師究竟采取哪種倫理行為方式，受到許 多主客觀因素的影響。具體而言，以下幾個因素對工程師是 選擇“道德的”倫理行為還是選擇“不道德的”行為方式，具有 重大的、甚至是決定性的影響。 （１）個人價值觀。個人價值觀是隨著知識的增長和生活 經(jīng)驗(yàn)的積累而逐步確立起來的。個人的價值觀一旦確立，便 具有相對的穩(wěn)定性和持久性，形成一定的價值取向和行為定 勢，是不易改變的。美國學(xué)者哈維?赫加特和亨利?西姆斯通 過研究發(fā)現(xiàn)，個人道德觀念的性質(zhì)似乎是與個人價值結(jié)構(gòu)聯(lián) 系在一起的。有一套預(yù)先確定的價值觀是最能影響倫理行 為的個人因素。【２４］這個結(jié)論是顯而易見的。比如古希臘哲 學(xué)家、科學(xué)家和機(jī)械學(xué)家阿基米德認(rèn)為工程師的工作和一切 服役于生活需要的事情都是卑賤而鄙俗的，機(jī)械學(xué)和實(shí)用技 術(shù)不夠高尚，為此，他拒絕寫下他的實(shí)際發(fā)明與發(fā)現(xiàn)，不屑事 后為這些發(fā)明留下著作，僅僅公布了自己純數(shù)學(xué)方面的成 就�！蓿萆钍軅�人價值觀的影響，采用非人道的、“惡”的倫理 取向的工程師在歷史上和現(xiàn)實(shí)中也有范例。因發(fā)明用空氣 和水制成氨的方法而獲得諾貝爾獎的德國科學(xué)家、工程師弗 里茨?哈伯爾由于個人強(qiáng)烈的民族沙文主義，在第一次世界 大戰(zhàn)中卻為德國制造毒氣用于戰(zhàn)爭。【２６Ｊ在現(xiàn)代技術(shù)社會，工 程師經(jīng)過長期形成的個人價值觀，常常成為其倫理選擇的重 要依據(jù)。工程師如果是理性價值觀者，他就會以知識和真理 為中心，注重產(chǎn)品的質(zhì)量和功能，而可能忽視產(chǎn)品的人性化。 工程師具有政治性價值觀，他就會把權(quán)力和地位看得最有價 值，為了達(dá)到自己的政治目的常常采取賄賂上級、夸大工作 業(yè)績等不道德行為。社會性價值觀的工程師則把為社會群 體、他人服務(wù)認(rèn)為是最有價值的，他在從事工程活動中，重視 整體的社會效應(yīng)和環(huán)境效應(yīng)，將社會公眾的安全、健康和福 利放在首要的地位。經(jīng)濟(jì)性價值觀的工程師往往把實(shí)惠和 經(jīng)濟(jì)利益最大化作為其追求的目標(biāo)，他們認(rèn)為追逐利潤是天 經(jīng)地義的，為了獲取利潤，沒有理由考慮其自身行為所帶來 的道德上的可疑副作用。信奉利己主義的工程師把自我的 利益放在第一位，他們?yōu)榱俗约旱睦娉３Ｗ龀鲆恍⿹p害、
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犧牲集體和他人利益的不道德的行為，比如，某工程師在向 其上司推薦自己親屬經(jīng)營的生產(chǎn)設(shè)備時，既不提及自己與賣 主的關(guān)系，也不說明該設(shè)備的缺點(diǎn)和負(fù)面效應(yīng)，那么，這就是 一種不誠實(shí)的欺騙表現(xiàn)。作為功利論者的工程師認(rèn)為，一個 正確的行為是一個能產(chǎn)生最大用處的行為，或者說是能產(chǎn)生 所有當(dāng)事人的最大凈利益。他們把成本一效益分析當(dāng)作金 科玉律，用來指導(dǎo)他們的道德實(shí)踐。在一個功利論者的工程 師看來，擬建的化石燃料發(fā)電站所排放的煙塵，其產(chǎn)生的有 害影響只會增長百萬分之一幾率的癌癥死亡率，與發(fā)電帶來 的好處相比，這種風(fēng)險是完全可以接受的。而許多公眾則把 造成這種百萬分之一幾率的癌癥死亡率看得是非常不道德

的ｏ［２７］
（２）社會文化。每個企業(yè)都生存在特定的社會組織文化 氛圍之中，因而社會文化顯著地影響、甚至決定著企業(yè)內(nèi)部 人員的道德行為。正如文化中的人類學(xué)決定論認(rèn)為的那樣： “人及美好的生活的向度必須成為藝術(shù)與技術(shù)的導(dǎo)向�！迸荆� 我們可以從許多實(shí)例中看到社會文化對工程師倫理動機(jī)和 行為的決定性影響。比如，在瑞典，因?yàn)樗箍暗募{維亞文化 一直具有重視保護(hù)性和系統(tǒng)的安全性的傳統(tǒng)（這在他們完善 的社會福利系統(tǒng)中得到體現(xiàn)），所以，瑞典的沃爾沃汽車制造 廠的工程師們在汽車的設(shè)計方面特別注重汽車的安全性和 可靠性，他們首創(chuàng)了夾層（安全）擋風(fēng)玻璃，１９５９年采用了第 一個三點(diǎn)式安全帶，并在６０年代為沃爾沃汽車設(shè)計了雙套 剎車系統(tǒng)，分道式轉(zhuǎn)桿和安全車鎖�！荆玻梗试偃纾瑬|南亞國家 ——緬甸是一個政教合一的國家，國民大多數(shù)是佛教徒，由 于受到佛教文化的深刻影響，在他們看來，勞動具有三重功 能：使人獲得利用和發(fā)展才能的機(jī)會；使人通過與他人共同 參與一項任務(wù)克服自私自利；生產(chǎn)恰當(dāng)生存所必需的商品和 勞務(wù)。“工作與悠閑是一個生活的兩個相輔部分，分裂開來 就不能不破壞勞動的喜悅與悠閑的幸福�！彼麄冋J(rèn)為勞動是 獲得幸福的源泉。所以，他們拒絕設(shè)計和使用生產(chǎn)流水線以 及自動化的機(jī)器，因?yàn)樗〈藢?shí)質(zhì)上屬于人做的一部分工 作，從而剝奪了他們勞動的快樂�！荆常埃菰谏鐣幕�，道德文 化也會對道德行為有一定的作用。美國學(xué)者弗里切等人探 討了各國的企業(yè)內(nèi)部人員（包括工程師）在可能的道德行為 上的差異，發(fā)現(xiàn)日本和美國人更關(guān)注環(huán)境污染的合法性和風(fēng) 險性，而韓國、臺灣人對危險品生產(chǎn)的關(guān)心要少得多；加拿大 和香港人較傾向于告發(fā)上級的不道德行為，而日本和臺灣人 則更傾向于掩蓋上級的不道德行為。【３１Ｊ （３）自然環(huán)境。某一國家或某一地區(qū)的自然環(huán)境狀況也 影響著工程師職業(yè)行為的道德取向。工程活動實(shí)質(zhì)上就是 利用自然界的物質(zhì)和能源將自然人工化的過程。自然環(huán)境 的條件狀況，比如自然資源的豐裕度、地域的氣候狀況、地 貌、地形的構(gòu)造等因素在工程設(shè)計和實(shí)施中，無論是從經(jīng)濟(jì) 的角度還是從倫理的角度，都是必須要考慮的。日本由于自 然資源匱乏，所以，日本工程師設(shè)計的產(chǎn)品基本上都是“短、 小、輕、薄”型的。為了節(jié)省石油資源，日本生產(chǎn)的汽車以小 型的節(jié)能汽車為主來滿足國內(nèi)消費(fèi)者的需求，而出口美國的 則是大排量、豪華車型，這主要也是考慮到美國資源豐富的

萬方數(shù)據(jù) 　

緣故。意大利是個山地國家，公路曲折、狹窄，意大利的法拉 利汽車公司的設(shè)計工程師們常常從人性化的角度來開發(fā)和 設(shè)計適合意大利道路狀況的小轎車，盡管這樣會大大增加生 產(chǎn)成本和工藝的難度。這種小轎車具有良好機(jī)動性和靈活 性，非常適合在意大利復(fù)雜的交通道路上駕駛，因而深受意 大利司機(jī)的歡迎。 當(dāng)前，由于工業(yè)化導(dǎo)致的自然環(huán)境的惡化，其嚴(yán)重程度 已不是僅僅影響某一國家或某一地區(qū)了，而是全球性的，是 整個“地球村”。切爾諾貝利核電站事故已經(jīng)向我們發(fā)出了 嚴(yán)重警告。 正如美國學(xué)者Ｊ?Ｔ?哈代比喻的那樣，我們大家都是“地 球號”宇宙飛船的乘務(wù)員，我們要想繼續(xù)生存下去，就得依靠

社會科學(xué)院博士論文．２００３．８４． ［７】（加）Ｍ?邦格．技術(shù)的哲學(xué)輸入和哲學(xué)輸出［Ｊ］．自然科學(xué) 哲學(xué)問題，１９８４（１）：５６． ［８］高亮華。人文主義視野中的技術(shù)［Ｍ］．北京：中國社會科 學(xué)出版社，１９９６．１４． ［９］Ｓｔａｕｄｅｎｍａｉｅｒ Ｍ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ
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ｉｎ Ｅｎｇｉ．

宇宙飛船的生命維持系統(tǒng)——空氣、水和土壤繼續(xù)不停地發(fā)
揮作用。我們是經(jīng)驗(yàn)不足的乘務(wù)員，因?yàn)槲覀兩形磳W(xué)會精心 照料和維護(hù)我們的宇宙飛船。我們馬虎大意地把毒品傾倒 在我們的宇宙飛船上，傾倒的速度比生命維持系統(tǒng)能夠處理 的速度還要快。每一個人都可以自由地任意污染我們的公

ｎｅｅｒｉｎｇ（Ｔｈｉｒｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ）［Ｍ］．Ｎｅｗ Ｙｏｒｋ：Ｔｈｅ ＭｅＧｔａｗ—

［１４］［２３］（德）霍爾斯特?施泰因曼．企業(yè)倫理學(xué)基礎(chǔ)［Ｍ］．李 兆雄譯．上海：上海社會科學(xué)院出版社，２００１．４０、４８． ［１５］［１６］［１９］［２７］Ｐ．ＡｆｌｒｎｅＶｅｓｉｌｉｎｄＡｌａｓｔａｉｒＳ．Ｇｕｎｎ．工程、技 術(shù)與環(huán)境［Ｍ］．吳曉東，翁端譯．北京：清華大學(xué)出版社，
２００３．６７—７１、７３、５８、３６．

共宇宙飛船——地球，如果我們要在未來的幾十年間繼續(xù)生
存下去，在一定意義上就要看我們調(diào)節(jié)和控制這種自由的能 力如何了�！案餍衅涫堑淖杂�，會給所有的人帶來毀滅”。［３２］ 正因?yàn)椤暗厍蛱枴庇钪骘w船是一個孤獨(dú)的生命共同體，如 何駕駛好這艘飛船，責(zé)任完全落在人類的每一個分子上。工 程活動無論是在規(guī)模上，還是在廣度和深度上，對自然環(huán)境 的破壞影響都要比人類其他活動大得多。所以，今天自然環(huán) 境令人擔(dān)憂的狀況，要求工程師的行為及其對環(huán)境的影響應(yīng) 當(dāng)遵循一定的道德價值，應(yīng)當(dāng)有一個限度，這就是“自然體系 及其各組成部分所能承受的負(fù)擔(dān)的限度；人體對毒物的耐受 限度；人類行為不致破壞自然平衡的限度；在無情加速的社 會變化中人們及其社會所能經(jīng)受的精神沖擊的限度。＂【３３Ｊ這 一道德底限可以作為工程師在從事工程活動的過程中，判斷 其職業(yè)行為道德與否的依據(jù)。這就要求工程師要像德國當(dāng) 代技術(shù)哲學(xué)家漢斯?玻塞爾所說的那樣：“我們有義務(wù)不去為 了滿足奢望進(jìn)行生產(chǎn)，有義務(wù)不去進(jìn)行過剩生產(chǎn)，這就會迫 使我們進(jìn)行節(jié)流，而不進(jìn)行開源�！雹螅� 【參考文獻(xiàn)】 ［１］Ｊａｓｐｅｒｓ．Ｏｒｉｇｉｎ ａｎｄ Ｇｏａｌ
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Ｍａｎ

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Ａ‘ｘａ－ｎｐａｎｙ

ｏｎ

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（責(zé)任編輯董華）
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萬方數(shù)據(jù) 　

談?wù)劰こ處煹膫惱淼赖聠栴}
作者： 作者單位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次數(shù)： 龍翔， 陳凡 東北大學(xué)科學(xué)技術(shù)與社會研究中心,遼寧,沈陽,110004 科學(xué)技術(shù)與辯證法 SCIENCE TECHNOLOGY AND DIALECTICS 2007,24(1) 2次

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