在自動(dòng)駕駛汽車的交通事故中,法律和監(jiān)管政策的設(shè)定應(yīng)當(dāng)回應(yīng)由誰承擔(dān)責(zé)任以及分別應(yīng)承擔(dān)怎樣的責(zé)任。在立法之前,需要充分考慮智能技術(shù)對道德主體和道德責(zé)任的重塑。首先,面對自動(dòng)駕駛汽車事故處理方式,可以選擇是否訴諸于道德歸責(zé),而避免道德歸責(zé)的補(bǔ)償方案和統(tǒng)一規(guī)則方案都面臨理論困難,因此,討論道德歸責(zé)的方案是必要的。相較于傳統(tǒng)汽車的道德責(zé)任問題,自動(dòng)駕駛技術(shù)某種程度上改變了汽車與使用者的邊界及二者的關(guān)系。面對智能技術(shù)可能的自主道德決策,汽車自身作為機(jī)器還無法跨越技術(shù)和概念框架的困難,不能作為道德責(zé)任的歸責(zé)對象;而基于道德運(yùn)氣,如果使用者決定使用一輛自動(dòng)駕駛汽車,表明他知道用車要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn),一旦發(fā)生事故,使用者負(fù)有部分責(zé)任。

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、歸責(zé)的困難
二、是否存在道德歸責(zé)問題
三、汽車自身能否作為歸責(zé)對象
四、使用者如何承擔(dān)道德責(zé)任
五、結(jié) 語



本文編號(hào)：3901338