本文關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉建設(shè)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：伴隨著高額投資和巨大利潤空間,交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗問題叢生,已被公認(rèn)為腐敗的“高危行業(yè)”。因此,從理論和實(shí)踐兩個方面,對交通廉政建設(shè)的相關(guān)理論進(jìn)行深入探討,學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),設(shè)計(jì)交通運(yùn)輸行業(yè)廉政建設(shè)的方案,分析其可行性和路徑選擇,并針對出現(xiàn)的問題討論相關(guān)對策,為我國交通廉政建設(shè)提供參考依據(jù),具有舉足輕重的意義。本文第一部分是緒論,主要介紹了本文的選題背景和選題意義,闡述了本文的寫作緣由。同時,綜合概括了本文所運(yùn)用的具有代表性的資料和各種研究方法,并在其中簡要敘述了本文的論文框架結(jié)構(gòu)及創(chuàng)新與不足之處。第二部分主要回顧了交通運(yùn)輸系統(tǒng)腐敗高發(fā)的現(xiàn)象和危害,同時展現(xiàn)十八大后反腐新形勢。第三部分是通過建設(shè)環(huán)節(jié)、行業(yè)層面等典型案例的展開,呈現(xiàn)更直觀,更具體,更深入,更透徹的反腐資料。第四部分總結(jié)了交通運(yùn)輸系統(tǒng)腐敗的表現(xiàn)形式、特點(diǎn),結(jié)合歷史經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)探究了腐敗深層原因。第五部分則是全文的重點(diǎn)所在,在闡述反腐倡廉目標(biāo)與原則的基礎(chǔ)上,探索了廉政文化建設(shè)、制度建設(shè)等一系列路徑,并簡單介紹了網(wǎng)絡(luò)反腐這一與時俱進(jìn)的社會反腐形式。
【關(guān)鍵詞】：交通運(yùn)輸 反腐倡廉 廉政建設(shè)
【學(xué)位授予單位】：南京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：D262.6
【目錄】：

• 摘要6-7
• ABSTRACT7-14
• 緒論14-24
• 一、研究背景和意義14-15
• 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀綜述15-21
• （一）國外研究現(xiàn)狀15-18
• （二）國內(nèi)研究現(xiàn)狀18-20
• （三）研究述評20-21
• 三、研究思路及方法21-22
• （一）研究思路21
• （二）研究方法21-22
• 四、重點(diǎn)、難點(diǎn)分析22
• 五、論文的創(chuàng)新與不足22-24
• （一）論文的創(chuàng)新22-23
• （二）本文的不足之處23-24
• 第一章 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗高發(fā)的歷史和現(xiàn)狀24-33
• 第一節(jié) 腐敗的定義和本質(zhì)24-25
• 第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗高發(fā)的歷史軌跡25-28
• 一、交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗高發(fā)的現(xiàn)象25-27
• 二、交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗的危害27-28
• 第三節(jié) 當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)反腐敗新形勢28-33
• 一、交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗仍多發(fā)28-29
• 二、對交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗危害的認(rèn)識進(jìn)一步深化29-31
• 三、交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉的必要性與緊迫性31-33
• 第二章 交通運(yùn)輸行業(yè)各環(huán)節(jié)、層面腐敗典型案例分析33-43
• 第一節(jié) 建設(shè)環(huán)節(jié)33-35
• 一、招投標(biāo)33-34
• 二、采購34
• 三、行政許可、立項(xiàng)審批34-35
• 第二節(jié) 行業(yè)層面35-43
• 一、鐵路系統(tǒng)35-39
• 二、“陽光海事”39-40
• 三、行政執(zhí)法40-42
• 四、行政管理42-43
• 第三章 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗的表現(xiàn)形式、特點(diǎn)及深層原因探究43-50
• 第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗的表現(xiàn)形式43-44
• 一、濫用職權(quán)，失職瀆職43
• 二、褻瀆公權(quán)，中飽私囊43-44
• 三、違反規(guī)定，不當(dāng)創(chuàng)收44
• 第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗的特點(diǎn)44-47
• 一、群體化44
• 二、高官化44-45
• 三、巨額化45
• 四、隱蔽化45-46
• 五、國際化46
• 六、潛規(guī)則化46-47
• 第三節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)腐敗的深層原因47-50
• 一、主觀原因47-48
• 二、客觀因素48-50
• 第四章 交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉的路徑50-74
• 第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)反腐倡廉的目標(biāo)與原則50-52
• 一、目標(biāo)50-51
• 二、原則51-52
• 第二節(jié) 加強(qiáng)交通廉政文化建設(shè)工作52-57
• 一、加強(qiáng)教育，構(gòu)筑思想防線52-54
• 二、行業(yè)糾風(fēng)，重塑廉政交通形象54-57
• 第三節(jié) 以制度建設(shè)規(guī)范權(quán)力運(yùn)行是交通廉政建設(shè)的核心57-68
• 一、制度的優(yōu)點(diǎn)57
• 二、完善交通運(yùn)輸建設(shè)與管理制度57-60
• 三、改革傳統(tǒng)腐敗的機(jī)制60-62
• 四、加強(qiáng)權(quán)力制約和監(jiān)督制度的力度62-66
• 五、構(gòu)建懲防體系，加大懲處66-68
• 第四節(jié) 信息化時代社會力量反腐的功臣——網(wǎng)絡(luò)反腐68-74
• 一、網(wǎng)絡(luò)反腐的背景和概況69-71
• 二、網(wǎng)絡(luò)反腐與隱私權(quán)保護(hù)的辯證關(guān)系71-74
• 結(jié)語74-75
• 參考文獻(xiàn)75-78
• 致謝78-79
• 附錄79

【相似文獻(xiàn)】

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