本文關(guān)鍵詞：2015年世界船舶市場評述與2016年展望

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【摘要】：文章對2015年世界經(jīng)濟(jì)、航運(yùn)、造船市場進(jìn)行回顧,并對2016年市場發(fā)展予以展望。2015年,不同經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)增長分化跡象日趨明顯;油船:航運(yùn)市場和新造船市場一枝獨(dú)秀;箱船:航運(yùn)市場低迷,運(yùn)力過剩,然而2015年訂單飚升(主要指超大型集裝箱船),但2016年難以再現(xiàn);干散貨船及海工:市場低迷,訂單嚴(yán)重下滑。新船價格持續(xù)下降。預(yù)計2016年世界經(jīng)濟(jì)總體略優(yōu)于2015年;航運(yùn)市場貿(mào)易量同比將出現(xiàn)增長,但難以抗衡2016年運(yùn)力的大幅增長,市場供求仍失衡;預(yù)測2016年新造船市場遜于2015年,散貨船、集裝箱船和油船存在局部性機(jī)會,海工市場維持弱勢。
【作者單位】： 中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院;
【關(guān)鍵詞】： 供求失衡 市場分化
【分類號】：F416.474
【正文快照】： 引言GDP增速接近5%,躍居歐元區(qū)之首)。新興經(jīng)濟(jì)市場表現(xiàn)較暗淡,“金磚四國”中僅2015年,金融危機(jī)的余波仍在影響著世界經(jīng)印度維持了7%以上的經(jīng)濟(jì)增速,俄羅斯和巴西濟(jì)局勢,國際貨幣基金組織(IMF)4次下調(diào)全球經(jīng)濟(jì)均已陷入負(fù)增長的窘境。2015年,中國經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期,從3.8%降至3

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：928872