本文關(guān)鍵詞：中國汽車制造業(yè)市場結(jié)構(gòu)與績效關(guān)系

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【摘要】：近年來,中國汽車制造業(yè)市場集中度處于緩慢提高中,市場績效有所提高。實(shí)證研究結(jié)果表明,中國汽車制造業(yè)符合X效率結(jié)構(gòu)假說,技術(shù)和管理水平的提高對利潤影響顯著,中國汽車企業(yè)市場勢力尚未形成。為保證研發(fā)資金的充裕,應(yīng)繼續(xù)發(fā)揮X效率并利用規(guī)模效率,提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)績效。中國汽車制造業(yè)需進(jìn)一步深化國有企業(yè)改革,發(fā)揮大型國有汽車企業(yè)在研發(fā)、國際化等方面的引導(dǎo)和示范作用。
【作者單位】： 山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;哈爾濱工業(yè)大學(xué)(威海)經(jīng)管學(xué)院;山東大學(xué)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 汽車制造業(yè) 市場結(jié)構(gòu) 市場績效 市場勢力假說 效率結(jié)構(gòu)假說
【基金】：國家社會科學(xué)基金重大項(xiàng)目“構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展新體系研究”(13&ZD019)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 2009年以來中國汽車總產(chǎn)量、大型汽車集團(tuán)規(guī)模均已達(dá)到甚至超過汽車強(qiáng)國的水平,中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的汽車生產(chǎn)大國。2008年國際金融危機(jī)后,隨著發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”戰(zhàn)略的實(shí)施,汽車制造業(yè)開始新一輪競爭優(yōu)勢的打造,即技術(shù)創(chuàng)新的競爭。中國能否從汽車生產(chǎn)大國轉(zhuǎn)變?yōu)槠噺?qiáng)國，

本文編號：775675