本文關(guān)鍵詞：激勵(lì)政策對(duì)新能源汽車推廣的影響研究——基于修正Bass模型的實(shí)證分析

  更多相關(guān)文章： 新能源汽車 激勵(lì)政策 修正Bass模型 混合動(dòng)力汽車(HEV) 插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)

【摘要】：為了更好地發(fā)揮新能源汽車政策的指導(dǎo)作用,需要對(duì)政策影響深入研究。從私人消費(fèi)者決策角度出發(fā),基于Bass模型系統(tǒng)引入政策因素后可得到較高預(yù)測(cè)精度的修正模型,用于分析我國(guó)政策對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車推廣的影響。研究發(fā)現(xiàn),潛在采用者對(duì)其與傳統(tǒng)汽車成本權(quán)衡較在乎,單位公共充電站可以影響約211人;我國(guó)現(xiàn)行政策使2013—2030年累計(jì)推廣量增加5倍多;且對(duì)不同油價(jià)環(huán)境適應(yīng)性良好。相關(guān)研究方法可為以后政策制定提供量化決策依據(jù)。
【作者單位】： 武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 激勵(lì)政策 修正Bass模型 混合動(dòng)力汽車(HEV) 插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目“預(yù)訂銷售的策略選擇、定價(jià)策略及產(chǎn)能優(yōu)化研究”(71301121)
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： 1研究背景及文獻(xiàn)綜述隨著全球人口增加及經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,能源和環(huán)境系統(tǒng)面臨著巨大挑戰(zhàn)。汽車作為溫室氣體排放的第二大產(chǎn)業(yè),成為我國(guó)大氣污染物主要來(lái)源之一,這在無(wú)形中倒逼著我國(guó)新能源汽車加速發(fā)展,并成為低碳經(jīng)濟(jì)的必然選擇。國(guó)家政策對(duì)于產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展和市場(chǎng)啟動(dòng)有著極其

【相似文獻(xiàn)】

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6 羅伯托·薩摩瑞　里斯·尤因 編譯 劉洋;美提高乙醇比例有助汽車行業(yè)復(fù)興[N];中國(guó)能源報(bào);2010年

7 整理 中國(guó)工業(yè)報(bào)記者 周慶文;政策與法律協(xié)力促進(jìn)美國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2014年

8 本報(bào)記者　 管學(xué)軍;商務(wù)部將變更汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2006年

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10 霍錚　丁潔 李靜;業(yè)內(nèi)專家暢談汽車及物流業(yè)前景[N];太原日?qǐng)?bào);2010年

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本文編號(hào)：564082