發(fā)布時間：2017-06-09 06:02

  本文關(guān)鍵詞：新產(chǎn)品定位決策對市場結(jié)構(gòu)的影響——基于中國轎車行業(yè)產(chǎn)品層面數(shù)據(jù)的實證分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：企業(yè)的新產(chǎn)品定位決策表現(xiàn)出兩方面特征,一是路徑依賴,二是差異化合謀。寡頭企業(yè)為了避免成為反壟斷調(diào)查的目標(biāo),通過協(xié)調(diào)產(chǎn)品差異化的方式,形成比價格合謀更加隱蔽的合謀。本文收集了中國轎車企業(yè)1998—2013年生產(chǎn)的530種車型的信息,通過屬性價格模型構(gòu)造產(chǎn)品空間,對新車型定位決策進(jìn)行分析。本文的主要發(fā)現(xiàn)如下:1轎車企業(yè)的新產(chǎn)品定位決策表現(xiàn)出"路徑依賴"特征,即新車型貼近本企業(yè)的已有車型;2轎車企業(yè)的新產(chǎn)品定位決策表現(xiàn)出"差異化合謀"特征,即新車型遠(yuǎn)離競爭對手的已有車型;3企業(yè)資源對"路徑依賴"特征和"差異化合謀"特征存在調(diào)節(jié)作用;4本土企業(yè)與外資企業(yè)在"路徑依賴"方面沒有差異,但在"差異化合謀"方面存在顯著差異,外資企業(yè)比本土企業(yè)表現(xiàn)出更明顯的"差異化合謀"傾向。本文的結(jié)論意味著,盡管汽車產(chǎn)業(yè)政策對外資進(jìn)行了很多限制,但差異化合謀行為使得轎車行業(yè)中的外資紐帶越來越緊密,而內(nèi)資紐帶則越來越松散。
【作者單位】： 對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 路徑依賴 差異化合謀 本土企業(yè) 外資企業(yè)
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年項目“合資模式對寡頭合謀的影響機制分析:對中國轎車行業(yè)的考察”(批準(zhǔn)號71103036);國家自然科學(xué)基金面上項目“中國民營企業(yè)合法性戰(zhàn)略及其反哺機制研究——基于組織與制度協(xié)同演化的視角”(批準(zhǔn)號71572034) 北京市社會科學(xué)基金青年項目“北京市機動車限購限行政策評估”(批準(zhǔn)號15JGC149)
【分類號】：F426.471
【正文快照】： 一、問題提出自Bain在20世紀(jì)50年代建立起“結(jié)構(gòu)—行為—績效”的分析范式以來,產(chǎn)業(yè)組織理論專注于分析市場結(jié)構(gòu)對企業(yè)行為和市場績效的影響,并取得了大量成果[1,2]。企業(yè)戰(zhàn)略領(lǐng)域的學(xué)者從這些成果中獲益匪淺,例如Porter[3]20世紀(jì)70年代提出的“五力模型”主要就是從市場結(jié)構(gòu)

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【相似文獻(xiàn)】

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