本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車發(fā)展前景及其對(duì)成品油市場(chǎng)的影響——基于BYD e6和BYD秦兩款電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：基于對(duì)BYD e6和BYD秦兩款電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn),比較分析電動(dòng)車與燃油車在動(dòng)力性能、能耗特點(diǎn)和安全性等方面的差異,認(rèn)為電動(dòng)汽車的駕駛性能比燃油車更符合駕駛需要,在安全性、環(huán)保性和使用經(jīng)濟(jì)性方面更有優(yōu)勢(shì)。續(xù)航里程和充電便捷性仍是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的最大短板,儲(chǔ)能技術(shù)亟待突破。"十三五"末期,預(yù)計(jì)我國(guó)電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到130萬(wàn)輛,占同期汽車總銷量的4%。2020年以后由于產(chǎn)業(yè)政策和技術(shù)發(fā)展不確定性較大,按照低情景、基準(zhǔn)情景、高情景分別進(jìn)行預(yù)判。在基準(zhǔn)情景下,預(yù)計(jì)2025年電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到約300萬(wàn)輛,占汽車總銷量的10%左右。預(yù)計(jì)2020年電動(dòng)汽車替代汽柴油的規(guī)模占當(dāng)年汽柴油消費(fèi)量的3%左右,2025年將提高至5%~10%。建議國(guó)家根據(jù)燃油動(dòng)力、燃?xì)鈩?dòng)力、電動(dòng)力各自的適用范圍進(jìn)行宏觀調(diào)控,重視發(fā)展混合動(dòng)力車型,并進(jìn)一步加大我國(guó)汽柴油資源的出口規(guī)模,以維持國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)的穩(wěn)定。
【作者單位】： 中國(guó)石油規(guī)劃總院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 駕駛性能 成品油需求 情景預(yù)測(cè) 中國(guó)
【分類號(hào)】：F426.471
【正文快照】： The electric vehicle development foreground and its infl uence on refi nedoil markets—Based on the driving experience of BYD e6 and BYD QinWANG Gongli(Petro China Planning and Engineering Institute)為了體驗(yàn)電動(dòng)汽車的駕駛性能,研究電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性及其發(fā)展

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 衛(wèi)東;;低碳先行者 BYD E6[J];汽車生活;2010年08期

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車發(fā)展前景及其對(duì)成品油市場(chǎng)的影響——基于BYD e6和BYD秦兩款電動(dòng)汽車的駕駛體驗(yàn)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：415756