本文關(guān)鍵詞：化解過(guò)剩產(chǎn)能應(yīng)提升實(shí)力和避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：正韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)余波未了,全球最大航運(yùn)公司之一的漢堡南美又于近日宣布放棄航運(yùn)業(yè)務(wù)。從航運(yùn)公司的破產(chǎn)到航運(yùn)巨頭的聯(lián)盟和兼并重組,無(wú)不顯示著整個(gè)行業(yè)在低迷市場(chǎng)中苦苦掙扎的境況。處于產(chǎn)業(yè)下游的造船業(yè)更加難以逃避行業(yè)的不景氣苦果。許多業(yè)內(nèi)有識(shí)之士希望從市場(chǎng)預(yù)測(cè)和研判中尋找破解之道,但所有預(yù)測(cè)幾乎離不開造船產(chǎn)能過(guò)剩這一命題。
【作者單位】： 新造船華南區(qū);
【關(guān)鍵詞】： 航運(yùn)公司;產(chǎn)能過(guò)剩;破解之道;航運(yùn)業(yè)務(wù);市場(chǎng)預(yù)測(cè);運(yùn)力過(guò)剩;需求不足;中國(guó)造船業(yè);又于;過(guò)剩產(chǎn)能;
【分類號(hào)】：F426.474
【正文快照】： 韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)余波未了,全球最大航運(yùn)公司之一的漢堡南美又于近日宣布放棄航運(yùn)業(yè)務(wù)。從航運(yùn)公司的破產(chǎn)到航運(yùn)巨頭的聯(lián)盟和兼并重組,無(wú)不顯示著整個(gè)行業(yè)在低迷市場(chǎng)中苦苦掙扎的境況。處于產(chǎn)業(yè)下游的造船業(yè)更加難以逃避行業(yè)的不景氣苦果。許多業(yè)內(nèi)有識(shí)之士希望從市場(chǎng)預(yù)測(cè)和研判中

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  本文關(guān)鍵詞：化解過(guò)剩產(chǎn)能應(yīng)提升實(shí)力和避免低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：405623