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汽油消費(fèi)稅對(duì)私人汽車碳排放的影響研究

發(fā)布時(shí)間:2024-12-27 03:19
  2020年9月,習(xí)近平主席在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上提出,中國(guó)將采取更有力的措施控制碳排放,二氧化碳排放量力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值,爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。我國(guó)面臨著嚴(yán)峻的碳減排任務(wù),雖然新能源汽車在不斷普及,但是以汽油為燃料的機(jī)動(dòng)車所占的比重仍然較大。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的不斷增長(zhǎng),消費(fèi)者消耗的汽油量也在不斷上升,由此造成的能源消耗和二氧化碳排放問題亟需引起重視。我國(guó)政府也在積極運(yùn)用稅收等多種財(cái)政工具,如成品油課稅措施、新能源汽車的車輛購(gòu)置稅減免措施等,促使人們減少汽油的消耗,增加清潔能源的使用,從而降低二氧化碳的排放。本文通過研究汽油消費(fèi)稅對(duì)私人汽車碳排放的影響,厘清汽油消費(fèi)稅的減排路徑,對(duì)完善我國(guó)綠色稅收理論、優(yōu)化資源配置和實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。首先,本文對(duì)汽油消費(fèi)稅、私人汽車和私人汽車碳排放的概念進(jìn)行了界定,并在稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁理論、外部性理論和“雙重紅利”假說理論的基礎(chǔ)上,從汽油消費(fèi)稅的稅率變動(dòng)和課稅環(huán)節(jié)變動(dòng)兩個(gè)角度闡述了其對(duì)碳排放的影響機(jī)理。其次,按照立稅開征、分稅目征收和單一稅目稅率提升三個(gè)階段系統(tǒng)梳理了我國(guó)汽油消費(fèi)稅的發(fā)展歷程。與此同時(shí),對(duì)部分省份的私人汽車二氧化碳排放變動(dòng)狀...

【文章頁(yè)數(shù)】:59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1-1?2013年-2020年我國(guó)二氧化碳排放量變化趨勢(shì)??數(shù)據(jù)來源:《bp世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒(2021第70版)》??

圖1-1?2013年-2020年我國(guó)二氧化碳排放量變化趨勢(shì)??數(shù)據(jù)來源:《bp世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒(2021第70版)》??

1緒論??1緒論??1.1研究背景和研究意義??1.1.1研究背景??(1)我國(guó)機(jī)動(dòng)車二氧化碳排放亟需引起重視??2020年,我國(guó)二氧化碳排放量創(chuàng)下歷史高峰,達(dá)到98.99億噸,同比增長(zhǎng)??0.6%,占世界二氧化碳排放量的30.7%。根據(jù)圖1-1的數(shù)據(jù)顯示,雖然我國(guó)碳??排放量增....


圖1-2全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、私人汽車保有量及占比??數(shù)據(jù)來源:中經(jīng)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、公安部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)

圖1-2全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量、私人汽車保有量及占比??數(shù)據(jù)來源:中經(jīng)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)、公安部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)

?汽油消費(fèi)稅對(duì)私人汽車碳排放的影響研究???交通運(yùn)輸是能源消耗和碳排放的“大戶”,機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)不利??于節(jié)約能源與保護(hù)環(huán)境措施的實(shí)施。如下圖1-2的數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有??量中,私人汽車占比已高達(dá)65.32%,私人汽車是機(jī)動(dòng)車的主要組成部分。??2006年至2020....


圖1-3本文研究技術(shù)路?

圖1-3本文研究技術(shù)路?

?結(jié)論?乂??'、、??y??,一一—一一一一一一一一一一一一—一—一—-一一一——一—一一一一一一一—一一—一??,?、??/?\??/?????\??/針對(duì)汽油品目細(xì)化汽油^?|以價(jià)稅分列形式體現(xiàn)價(jià)\??^?A!??rrj…格屬性—i??^??政策建議<—??題?1?|在零售....


圖2-1汽油消費(fèi)稅的收入效應(yīng)與替代效應(yīng)??-

圖2-1汽油消費(fèi)稅的收入效應(yīng)與替代效應(yīng)??-

?2相關(guān)概念與理論基礎(chǔ)???身的經(jīng)營(yíng)成本,達(dá)到利潤(rùn)最大化的目標(biāo),采取商品流通、價(jià)格變化等各種方式,??將全部或部分的稅收負(fù)擔(dān)轉(zhuǎn)移給最終購(gòu)買者,即負(fù)稅人。實(shí)現(xiàn)稅負(fù)轉(zhuǎn)嫁的基本??要素有納稅人和負(fù)稅人的經(jīng)濟(jì)利益相互獨(dú)立,商品價(jià)格自由浮動(dòng),市場(chǎng)需求存??在剛性等。從稅制角度來看,間接稅是....



本文編號(hào):4021058

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