本文關(guān)鍵詞：高端汽車產(chǎn)品創(chuàng)新系統(tǒng)模型構(gòu)建——技術(shù)能力與組織能力的整合，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：考慮到同為后發(fā)企業(yè)的豐田前后不到30年便造就了問鼎高端豪車市場之巔的雷克薩斯品牌,對我國乃至全世界汽車企業(yè)探索高端路徑均具有重要的借鑒意義,因此對雷克薩斯的產(chǎn)品創(chuàng)新體系進行探索性研究,構(gòu)建整合技術(shù)能力與組織能力的高端汽車產(chǎn)品系統(tǒng)創(chuàng)新模型。研究進一步與國內(nèi)紅旗高端產(chǎn)品創(chuàng)新進行比較,提出自主品牌汽車高端產(chǎn)品創(chuàng)新的不足與啟示。
【作者單位】： 大連理工大學管理與經(jīng)濟學部;
【關(guān)鍵詞】： 高端汽車產(chǎn)品 系統(tǒng)創(chuàng)新模型 技術(shù)能力 組織能力
【基金】：國家自然科學基金面上項目“組織慣例對組織創(chuàng)新的悖論性作用及其適配機理研究”(71572025);2016.1-2019.12;國家自然科學基金面上項目“管理研究中的中國情境——架構(gòu);識別與CCR研究方法”(71372082);2014.1-2017.12 教育部人文社會科學重點研究基地項目“大數(shù)據(jù)與互聯(lián)網(wǎng)條件下的技術(shù)創(chuàng)新模式:行為視角的研究”(15JJD630004);2015.7-2018.7 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助“組織慣例對管理創(chuàng)新的悖論性作用研究”(DUT15RW214);2015.1-2016.12
【分類號】：F416.471;F273.1
【正文快照】： 1引言在全球汽車產(chǎn)業(yè)受金融危機、市場萎縮影響而面臨嚴峻考驗之時,國內(nèi)自主品牌汽車企業(yè)卻逆勢而上。其根本原因并非技術(shù)與管理能力的突破,而更多得益于國內(nèi)巨大中低端市場需求拉動及國家政府經(jīng)濟刺激和汽車產(chǎn)業(yè)政策的推動。隨著國內(nèi)汽車市場升級、企業(yè)產(chǎn)能擴張、競爭日趨激

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